Système D'alimentation De Combustible; Sélection Du Système De Combustible - Briggs & Stratton 40213 Installation And Start-Up Manual

DANGER
Les batteries d'accumulateur produisent du gaz
hydrogène explosif lorsqu'elles se rechargent.
La plus petite étincelle enflammera l'hydrogène et
provoquera une explosion.
Le liquide d'électrolyte de l'accumulateur contient de
l'acide et est extrêmement caustique.
Le contact avec le liquide de l'accumulateur
provoquera de graves brûlures chimiques.
Toute batterie présente un risque de choc électrique
et de courant de court-circuit élevé.
• NE jetez PAS la batterie dans le feu.
• NE laissez aucune flamme, étincelle, source de chaleur ou cigarette
allumée pendant ou plusieurs minutes suivant la charge de
l'accumulateur.
• N'ouvrez PAS ni N'endommagez la batterie.
• Portez des lunettes de protection, un tablier et des gants en caoutchouc.
• Enlevez votre montre, vos bagues et tout autre objet de métal.
• Utilisez des outils avec des poignées isolées.
REMARQUE : Alors que la batterie est installée, que tous les câbles
reliant le commutateur de transfert et le groupe électrogène sont
branchés, que l'électricité de service est fournie au commutateur de
transfert automatique et que l'unité est en mode AUTO, la batterie
reçoit une charge à faible débit si le moteur n'est pas en marche. Ce
procédé peut exiger jusqu'à 72 heures pour une recharge complète
de la batterie à partir de 5 volts. Le chargeur à faible débit ne peut
être utilisé pour recharger une batterie complètement à plat.
5. À l'aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de la
batterie au terminal négative de la batterie (identifié par
NEGATIVE, NEG ou (-)).
6. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif et de
retour de la batterie sont fixés solidement.
7. Installez le fusible de 15 Ampères dans le panneau électrique.
ATTENTION
L'installation du fusible causer le démarrage du moteur.
• N'installez PAS ce fusible avant que toute la plomberie et le
câblage n'aient été complétés et vérifiés.
8. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur AUTO.
Entretien de la Batterie
Si vous devez faire l'entretien de la batterie, procédez comme suit:
1. Ouvrez la porte d'accès « Tableau de commande ».
2. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur OFF.
3. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.
4. Le service ou remplace la batterie comme exigé.
5. À l'aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil rouge de la
batterie au terminal positif de la batterie (identifié par
POSITIVE, POS ou (+)).
INSTALLATION
6. À l'aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de la
batterie au terminal négative de la batterie (identifié par
NEGATIVE, NEG ou (-)).
7. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif et de
retour de la batterie sont fixés solidement.
8. Installez le fusible de 15 Ampères dans le panneau électrique.
9. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur AUTO.
10. Fermez la porte d'accès « Tableau de commande ».
Système d'Alimentation en Combustible
Assurez-vous que tous les raccords du tuyau de combustible sont
fermement serrés et fixés et qu'il n'y a pas de fuite.
Assurez-vous que tous les robinets de fermeture de la canalisation
de gaz sont en position "OPEN" et qu'une pression de
combustible adéquate est disponible.
SÉLECTION DU SYSTÈME DE
COMBUSTIBLE
Le moteur de votre groupe électrogène est calibré en usine pour
utiliser le gaz naturel (GN). Il peut également fonctionner avec du
gaz de pétrole liquéfié (GPL). Aucune quincaillerie ni équipement
supplémentaire n'est nécessaire pour changer de combustible.
Toutefois, la pression d'entrée du combustible de pétrole liquéfié
doit se situer entre 11 à 14 pouces d'eau.
Pour configurer le système de combustible pour le gaz de
pétrole liquéfié:
1. Ouvrez les portes d'accès du tableau de commande et de
remplissage d'huile.
2. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur OFF.
3. Retirez le fusible de 15 A du panneau de commande.
4. Retirez le bouchon de l'entrée LP sur la soupape en T.
5. Retirez le conduit d'essence de l'entrée NG.
6. Placez le bouchon de l'entrée LP sur l'entrée NG.
7. À partir de la zone d'accès de remplissage d'huile, retirez le
conduit d'essence de l'ouverture supérieure et passez-le dans
l'ouverture inférieure.
IMPORTANT : L'omission de passer le conduit d'essence dans
l'ouverture inférieure pourrait entraîner un tortillement du conduit
d'essence. En présence d'un conduit d'essence entortillé, la
génératrice peut démarrer, mais ne fonctionnera pas correctement.
8. Raccordez le conduit d'essence à l'entrée LP (Figure 40).
Figure 40 — Soupape en T
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