Manutenção E Cuidados; Limpeza Do Filtro Do Ar; Verifique O Sistema De Combustível; Substituir O Filtro Do Combustível - Echo SRM-4605 Operator's Manual

Se tiver alguma questão ou problema que deseje colocar, contacte o seu representante
ECHO.

Limpeza do filtro do ar

NOTA
Se o filtro estiver excessivamente sujo ou se já não encaixar de forma adequada,
substitua-o.
1. Tampa do compartimento do filtro do ar.
Feche o estrangulamento.
Desaperte o parafuso e retire a tampa do compartimento do filtro do ar.
Retire o filtro do ar (o filtro do ar está colocado dentro do compartimento do filtro do ar).
Remova a sujidade do filtro ou limpe com ar comprimido.
Volte a instalar o filtro de ar.
Volte a instalar a tampa e aperte o parafuso.
Verifique o sistema de combustível
Verifique antes de cada utilização.
Depois de abastecer novamente, certifique-se de que não existem fugas de combustível e
que não escorre combustível à volta do tubo, olhal ou depósito do combustível.
Em caso de fuga ou escorrimento de combustível, existe o perigo de incêndio.
Pare de utilizar a máquina imediatamente e peça ao seu representante para a inspeccionar
ou substituir.
Substituir o filtro do combustível
1. Filtro de combustível.
Utilize um fio de metal ou algo semelhante para apanhar o filtro do combustível através da
abertura do depósito de combustível.
Puxe o filtro velho do tubo do combustível.
Instale um novo filtro do combustível.
Verificar a vela de ignição
∗ Folga da vela de ignição: 0,6 a 0,7 mm
Verifique a folga da vela de ignição.
A folga correcta é de 0,6 a 0,7 mm.
Inspeccione o desgaste do eléctrodo.
Inspeccione o óleo e outros depósitos no isolador.
Substitua a vela, se for necessário, e aperte a 15 - 17 N•m (de 150 a 170 kgf•cm).
Manutenção do sistema de refrigeração
IMPORTANTE
Para manter uma temperatura de funcionamento do motor adequada, o ar de refrigeração
tem de passar livremente através das alhetas do cilindro.
Este fluxo de ar afasta o calor de combustão do motor.
Pode haver um sobreaquecimento e o motor pode gripar:
As entradas de ar bloqueiam, impedindo que o ar de refrigeração chegue ao cilindro,
ou
Pode haver uma acumulação de pó e relva no lado de fora do cilindro.
Esta acumulação isola o motor e impede que o calor saia.
Retirar bloqueios das passagens de refrigeração ou limpar a alheta do cilindro é
considerado "Manutenção Normal".
Qualquer outra falha resultante da falta de manutenção não está coberta pela garantia.
1. Entrada de ar. 2. Alhetas do cilindro.
Retire o pó e a sujidade existente entre as alhetas.
Antes de cada utilização, remova os detritos acumulados da grelha de admissão da parte
inferior do motor localizada entre o depósito de combustível e o motor de arranque.
Manutenção e cuidados
2. Filtro do ar.
2. Tubo de combustível.
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