Entretien - Shindaiwa EB8520RT Owner's/Operator's Manual

Entretien

IMPORTANT !
L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA
RÉPARATION D'UN DISPOSITIF DE CON-
TRÔLE DES ÉCHAP-PEMENTS ET DES SYS-
TÈMES PEUT ÊTRE EFFECTUÉ PAR TOUT
ÉTABLISSE- MENT DE RÉPARATION OU INDI-
VIDU. CEPENDANT, LES RÉPARATIONS COU-
VERTES PAR LA GARANTIE DOIVENT ÊTRE
EFFECTUÉES PAR UN DÉTAILLANT OU UN
CENTRE DE SERVICES AUTORISÉ DE SHIN-
DAIWA CORPORATION. L'UTILISATION DE
PIÈCES DONT LE RENDEMENT ET LA DURA PIÈCES DONT LE RENDEMENT ET LA DURA- PIÈCES DONT LE RENDEMENT ET LA DURA-
BILITÉ NE SONT PAS ÉQUIVALENTS AUX
PIÈCES UTILISÉES PEUT COMPROMETTRE
L'EFFICACITÉ DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION
ET L'ACCEPTATION D'UNE DEMANDE DE
RÉPARATION AU TITRE DE LA GARANTIE.
AVERTISSEMENT !
Les pièces non approuvées
risquent de ne pas fonctionner correct-
ement et de causer des dommages ou
des blessures.
Entretien quotidien
AVERTISSEMENT !
Pour réduire les risques
d'incendie, enlever régulièrement la
poussière, les débris végétaux et les
feuilles qui se sont déposés sur le
moteur et le silencieux.
Suivre la procédure suivante au début
de chaque journée de travail : de chaque journée de travail : de chaque journée de travail :
1. Éliminer toute accumulation de pous Éliminer toute accumulation de pous
sière ou de débris sur l'extérieur ou
dans le moteur du souffleur. Vérifier les
ailettes de refroidissement du moteur et
le filtre à air et les nettoyer au besoin.
Après 10 heures
(more frequently in dusty conditions)
1. Retirer le couvercle du filtre à air en
desserrant les vis à ailettes située au bas
du couvercle et en soulevant celui-ci.
Voir l'illustration 21.
2. Enlever et inspecter le pré-filtre. Si le
pré-filtre est déchiré ou endommagé
de quelque manière que ce soit, le rem-
placer par un nouveau pré-filtre.
3. Nettoyer le pré-filtre avec de l'eau
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller.
IMPORTANT !
Le modèle souffluer utilise un filtre à air
sec à capacité élevée. Le filtre ne doit pas
être nettoyé avec un produit nettoyant liq-
uide et ne doit JAMAIS être lubrifié !
4. Contrôler l'élément du filtre à air. En
cas d'usure excessive de cet élément, le
remplacer.
AVERTISSEMENT !
Avant de procéder à l'entretien,
à la réparation ou au nettoyage de
l'appareil, s'assurer que le moteur est
arrêté. Débrancher le fil de la bougie avant
tout travail d'entretien ou de réparation.
REMARQUE :
L'utilisation de pièces de remplace-
ment autres que celles approuvées peut
invalider la garantie Shindaiwa.
Silencieux
Ne jamais faire fonctionner l'appareil sans
silencieux ou sans pare-étincelles ou s'ils sont
endommagés. S'assurer que le silencieux est
fixé correctement et en bon état. Un silencieux
usé ou endommagé représente un risque
d'incendie et peut causer la perte de l'ouïe.
Bougie
Garder la bougie et les fils de connexion
serrés et propres.
MISE EN GARDE !
Le moteur est refroidi par air ; celui-ci est
aspiré au travers du couvercle de l'entrée
d'air situé sur le boîtier du souffleur. Le
ventilateur du souffleur pousse ensuite
l'air de refroidissement au travers d'une
ouverture dans le boîtier du ventilateur, et
le force au contact des ailettes du cylin-
dre. L'accumulation de débris à l'intérieur
-
du système de refroidissement et dans
ses canaux peut provoquer une sur-
chauffe du moteur - l'une des principales
causes d'incidents moteur graves, pou-
vant entraîner une défaillance du moteur.
Couvercle
Vis à ailettes
Figure 18
IMPORTANT !
Diriger le souffle d'air sous pression unique-
ment vers la face intérieure du filtre !
5. Taper doucement le filtre à air sur une sur- Taper doucement le filtre à air sur une sur- Taper doucement le filtre à air sur une sur
face dure afin d'en déloger les débris, ou
souffler la face intérieure du filtre avec de
l'air sous pression afin d'éliminer les débris
accumulés sur la face extérieure de celui-ci.
Attaches
S'assurer que les écrous, boulons et vis (excepté
les vis de réglage du carburateur) sont serrés.
Filtre à air
Le moteur C4 alimentant le modèle Shindaiwa
est un moteur hybride à 4 temps. En tant que
moteur hybride, le moteur est lubrifié par un
mélange d'huile, d'essence et d'air du carbura mélange d'huile, d'essence et d'air du carbura- mélange d'huile, d'essence et d'air du carbura-
teur se déplaçant à l'intérieur du moteur de la
même façon que pour la lubrification d'un mo-
teur à 2 temps. Sans le filtre à air à 2 niveaux
de filtration haut rendement présent sur tous
les moteurs C4, des particules de poussière et
des saletés peuvent également se loger dans
le moteur, réduisant la vie utile du moteur,
accélérant l'usure des soupapes et entraînant
la nécessité de régler le jeu des soupapes plus
souvent. Pour que le moteur C4 reste puissant
et fiable, Shindaiwa recommande de contrôler
le filtre à air et procéder à son entretien selon
les instructions de la section "Entretien toutes
les 10 heures" ci-dessous.
■
Contrôler l'absence de toute fuite
d'essence au niveau du moteur, du rés-
ervoir et des tuyaux et les réparer au
besoin.
■
Inspecter le souffleur dans sa totalité
afin d'y repérer toute composante
desserrée, endommagée ou manquante
et réparer au besoin.
■
Enlever toute accumulation de saleté
ou de débris du silencieux et du réser ou de débris du silencieux et du réser- ou de débris du silencieux et du réser-
voir à essence. Les accumulations de
saleté sur ces pièces peuvent causer la
surchauffe du moteur, un incendie ou
l'usure précoce de l'appareil.
Élément de filtre à air
Pré-filtre
Pour enlever le couvercle, desserrer
la vis à ailettes située au bas du
couvercle et soulever celui-ci.
6. Installer le filtre à air, le pré-filtre et
le couvercle dans l'ordre inverse du
démontage.
MISE EN GARDE !
Ne jamais utiliser le souffleur si le filtre
à air est manquant ou endommagé !
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