Poulan Pro 330 Instruction Manual page 25

INTERRUPTOR
ON/STOP
E_ INTERRUPTOR ON/STOP esta
acostumbrado a detener la maquina.
GATILLO DE ACELERADOR
E_ GATILLO DE ACELERADOR controla
velocidad de maquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA DEL
ACELERADOR para poder accionar el
acelerador. Este dispositivo previene el
acionamiento accidental de1 aceterador.
TRABA DE LA MARCHA LENTA
ACELERADA
La TRABA DE LA MARCHA LENTA
ACELERADA maetiene el gatillo en la posici6n
de arranque. Active la traba de marcha ienta
acelerada en la siguiente manera: presione la
traba del aceterador y luego apretando el gatillo
acelerador. Con el acelerador apretado,
oprima la traba de marcha ienta acelerada.
Suelte la traba dei acelerador y el gatillo
mientras mantiene oprimida la traba de marcha
lenta acelerada.
PALANCA DEL CEBADOR
La PALANCA DEL CEBADOR provee
combustible adicional al motor al arrancar en
frio.
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA esta disefiado para
detener la cadena en caso de reculada. El
freno de cadena se activa autom#tticamente en
caso de reculadas. Et freno de cadena se
activa maeuatmente si empujan al protector de
mano detantero adetante. Para desactivar el
freno de cadena, tire Io mrs posible del
protector de mano delantero hacia la maeija
delantera.
TENSION DE LA CADENA
ES normal que las cadenas nuevas se estiren
durante los primeros 30 minutos de uso.
Debera verificarse la tensi6n de la cadena
frecuentemente. Vea TENSION DE LA
CADENA en la secci6n de SERVlCIO Y
AJUSTES.
ADVERTENCIA:
El silenciador es
extremadamente caliente durante el uso y
despues de usar el aparato. No toque el
silenciador ei permita que el material
combustible tal como gasolina o hierba seca
hagan contacto.
A
41 ADVERTENCIA:
Remueva la tapa
del tanque de combustible lentamente al
reabastecer combustible.
ABASTEClMIENTO DEL MOTOR
Este motor est&. habilitado para funcionar
con gasolina sin plomo. Antes de usar, se
deber& mezclar la gasolina con un aceite de
buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados a aire. Recomendamos el aceite
marca Poulan/WEED EATER. Si no usa
este aceite, use un aceite de buena calidad
para motores de 2 tiempos enfriados a aire
disefiado para ser usado en una mezcla con
proporci6n de 40:1. Se obtiene una
proporci6n de 40:1 mezclando 95 ml (3,2
onzas) de aciete con 4 litros (1 gal6n) de
gasolina sin plomo. Se incluye con esta
sierra un recipiente de 95 mI (3.2 onzas) de
aceite de la marca Poutan/WEED EATER.
Adiera el contenido entero de este recipiente
en 1 gal6n de gasolina para aIcanzar le
mezcla apropiada del combustible.
NO USE aceite para autom6viles ni para
barcos. Estos aceites dafiar&n el motor. AI
mezclar combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente. Lea siempre y
siga las reglas de seguridad que se
encuientran bajo MANEJE EL
COMBUSTIBLE CON EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema automatico de
lubricaci6n provee la lubricacion necesaria
mientras se mantenga Ileno el taeque de
aceite. La falta de aceite arruinar_t la barra y
la cadena r#tpidamente. El uso de
demasiado poco aciete causara exceso de
calentamiento que sera detectable pot el
humo proveniente de la cadena y/o por la
descoloraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O grados
centrigrados, et aceite se pone m_ts grueso,
tomando necesaria ta adicion de una pequefia
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosee para diluir el aceite de la barra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricaci6n
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan o Poulan
PRO genuino para barra y cadena para
proteger el aparato contra eI desgaste
excesivo provocado por el calory la fricci6n.
El aceite Poulan o Poulan PRO resiste la
perdida de espesura a altas temperaturas.
Si no nay disponibilidad de aceite para barra
y cadena Poulan o Poulan PRO use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la
lubricaci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la
tapa del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohol (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io
que puede causar la separacion y la formaci6n
de acidos durante el aimacenamiento. La
gasolina acidica puede da[_ar el sistema de
combustible del motor durante el
almacenamiento. Para evitar problemas con el
motor, deber_t vaciarse el sistema de
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