Husqvarna 235 Operator's Manual page 453

MÂSURI GENERALE DE PROTECÖIA MUNCII / MONTAJ /
Lama de ghidaj
Verificaöi periodic:
• Dacã existã bavuri pe canturile lamei de ghidaj. Îndepãrtaöi-le
cu o pilã dacã este necesar. (13)
• Dacã canelura de ghidaj a lamei este excesiv uzatã. Schimbaöi
lama de ghidaj dacã este necesar. (14)
• Dacã vârful lamei de ghidaj este neregulat sau excesiv uzat. Dacã
s-a format o "adînciturã" acolo unde raza vârfului lamei se
terminã pe partea inferioarã a lamei, aceasta se datoreäte unui
lanö insuficient tensionat.
• Pentru o duratã de exploatare maximã a lamei de ghidaj, trebuie
ca aceasta sã fie întoarsã odatã pe zi.
AVERTISMENT! Cele mai multe accidente cu
!
ferãstrãul cu motor se întâmplã atunci când
lanöul loveäte utilizatorul.
Purtaöi echipament individual de protecöie. A
se vedea instrucöiunile de la paragraful
Echipamentul individual de protecöie.
Evitaöi orice muncã pentru care nu sunteöi
calificat. A se vedea instrucöiunile de la
paragrafelele Echipament individual de
protecöie, Mãsuri de evitare a reculului,
Mecanismul de tãiere äi Instrucöiuni generale
de lucru.
Evitaöi situaöii unde existã risc de recul. A se
vedea instrucöiunile de la paragraful
Dispozitivul de protecöie al maäinii.
Folosiöi dispozitiv de tãiere recomandat äi
controlaöi starea acestuia. A se vedea
instrucöiunile de la paragraful Instrucöiuni
generale de lucru.
Verificaöi funcöionarea tuturor detaliilor de
siguranöã ale ferãstrãului cu motor. A se vedea
instrucöiunile de la paragrafele Instrucöiuni
generale de lucru äi Mãsuri generale de
siguranöã.
Montarea lamei de ghidaj äi a lanöului
AVERTISMENT! Opriöi motorul înainte de a
!
efectua verificãri sau lucrãri de întreöinere.
Butonul de oprire revine automat în poziöia de
pornire. Pentru a preveni pornirea accidentalã,
capacul bujiei trebuie scos de pe bujie în timpul
operaöiilor de asamblare, verificare äi
întreöinere.
Pentru a vã proteja mâinile, purtaöi întotdeauna
mãnuäi în timp ce lucraöi cu lanöul.
Verificaöi ca frâna de lanö sã nu fie declanäatã, trãgînd protecöia la
recul a lanöului spre mânerul anterior.
Demontaöi piuliöele lamei äi scoateöi capacul ambreiajului (frâna
lanöului). Scoateöi protecöia la transport. (A) (15)
Aäezaöi lama peste bolöurile sale. Plasaöi lama în poziöia cea mai
posterioarã. Aäezaöi lanöul în jurul roöii de antrenare a lanöului äi în
canelura lamei. Începeöi dinspre partea superioarã a lamei. (16)
Asiguraöi-vã cã dinöii de tãiere ai zalelor sunt orientaöi înainte pe
partea superioarã a lamei.
1153134-26 Rev. 3 2010-02-11
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Potriviöi capacul de ambreiaj (frâna cu lanö) äi localizaöi bolöul
regulatorului lanöului în gaura din barã. Verificaöi dacã legãturile
de antrenare ale lanöului se potrivesc bine peste pinionul de
antrenare äi dacã lanöul este corect localizat în canelura din barã.
Strângeöi bine piuliöele barei. (17)
Tensionaöi lanöul, trãgând äurubul de ajustare a lanöului cu ajutorul
cheii combinate în sens orar. Întindeöi lanöul pânã ce nu mai atârnã
pe partea inferioarã a lamei. Vezi instrucöiunile din capitolul
Tensionarea lanöului. (18)
Lanöul este corect tensionat atunci când nu mai atârnã pe partea
inferioarã a lamei, dar încã se poate trage uäor cu mâna în jurul
lamei. Strângeöi piuliöele lamei cu cheia combinatã în timp vârful
lamei este öinut în sus. (19)
La un lanö nou trebuie verificatã întinderea lanöului des, pânã ce
lanöul se rodeazã. Verificaöi tensiunea lanöului regulat. Un lanö
corect tensionat are performanöe bune de tãiere äi duratã lungã de
exploatare. (20)
Montajul ghearelor de sprijin
Pentru montajul ghearelor de sprijin, contactaöi atelierul de
întreöinere.
Amestecul de combustibil
Notaöi! Aparatul este acöionat de un motor în doi timpi äi trebuie
alimentat cu un amestec de benzinã äi ulei pentru motoare în doi
timpi. Este important sã mãsuraöi cu precizie cantitatea de ulei
utilizatã pentru a asigura oböinerea unui amestec corespunzãtor. În
cazul preparãrii unor cantitãöi mici de carburant, chiar äi cele mai
mici abateri pot influenöa drastic compoziöia amestecului.
AVERTISMENT! Asiguraöi întotdeauna o
!
ventilaöie bunã în timpul manevrãrii
combustibilului.
Benzinã
• Folosiöi benzinã fãrã plumb sau benzinã cu plumb de bunã
calitate.
• Cifrã octanicã minimã recomandatã este 90 (RON). Dacã
motorul este alimentat cu benzinã cu o cifrã octanicã mai micã
decât 90 pot apãrea detonaöii. Aceasta duce la creäterea
temperaturii motorului äi la sarcini crescute, care pot duce la
deteriorãri grave ale motorului.
• Când lucraöi cu turaöii mari timp îndelungat (de ex. la tãierea
crengilor), o cifrã octanicã superioarã este recomandabilã.
Rodaj
Evitaöi folosirea la viteze mari pe o perioadã mai lungã în timpul
primelor 10 ore de funcöionare.
Ulei pentru motoare în doi timpi
• Utilizaöi ulei pentru motoare în doi timpi HUSQVARNA,
realizat special pentru a oböine rezultate äi performanöe optime
cu motoare în doi timpi, rãcite cu aer.
• Nu utilizaöi niciodatã ulei destinat motoarelor suspendate în
exteriorul bordului, rãcite cu apã, denumit uneori ulei pentru
motoare suspendate (TCW).
• Nu folosiöi niciodatã uleiuri destinate pentru motoare în patru
timpi.
• Uleiul de calitate inferioarã sau amestecul de ulei/carburant prea
bogat poate pune în pericol funcöionarea convertorului catalitic
äi poate reduce durata de funcöionare a acestuia.
Romanian – 453