Schumacher SCI90 Owner's Manual page 21

Spannungsprüfer und Ladegerät:Wenn das Gerät eingeschaltet wird, führt es
zunächst die Funktionen eines Spannungsprüfers und nicht die eines Ladegeräts
aus. Wenn die Ladegeschwindigkeit ausgewählt wird, wird das Batterieladegerät
aktiviert und der Spannungsprüfer deaktiviert. Durch Drücken der Taste für die
LADEGESCHWINDIGKEIT, während die LED für MOTORSTART leuchtet (außer
während der 180-sekündigen Abkühlphase), wird das Ladegerät deaktiviert und der
Spannungsprüfer aktiviert.
Einschalt-Leerlauf-Zeitlimit: Wenn innerhalb von 10 Minuten nach dem Einschalten
des Batterieladegeräts keine Taste gedrückt wird, wechselt das Ladegerät
automatisch von den Funktionen des Spannungsprüfers zu denen des Ladegeräts,
wenn eine Batterie angeschlossen ist. In diesem Fall wird das Ladegerät auf die
standardmäßigen Starteinstellungen eingestellt.
Testen nach Laden: Nachdem das Gerät vom Spannungsprüfer zum Ladegerät
umgestellt wurde (durch Auswahl einer Ladegeschwindigkeit), verbleibt es ein
Ladegerät. Um das Batterieladegerät wieder zu einem Spannungsprüfer zu machen,
drücken Sie die Taste für die LADEGESCHWINDIGKEIT, bis alle Ladegeschwindigkeits-
LEDs erlöschen.
HINWEIS: Der Batteriespannungsprüfer ist nur zum Testen von Batterien bestimmt.
Das Testen von Geräten mit schnellen Spannungsschwankungen kann unerwartete
oder falsche Ergebnisse erzeugen.
Verwenden des Lichtmaschinen-Spannungsprüfers
1. Während das Ladegerät von der Wandsteckdose ausgesteckt ist, schließen Sie das
Ladegerät gemäß den Anweisungen in den Abschnitten 6 und 7 an die Batterie an.
2. Schließen Sie das Netzkabel des Ladegeräts gemäß den Anweisungen in Abschnitt
8 an einer Netzsteckdose an.
3. Das Fahrzeug starten und die Scheinwerfer einschalten. Die Spannung auf dem
digitalen LED-Display beachten. Bei einem Messwert zwischen 13,4 V und 14,6 V
funktioniert die Lichtmaschine ordnungsgemäß. Bei einem Messwert von weniger als
13,4 V oder mehr als 14,6 V sollte das Ladesystem von einem qualifizierten Kfz-
Mechaniker geprüft werden.
Lüfter: Das Ladegerät ist für eine effiziente Steuerung seines Kühllüfters konzipiert.
Bei der Erhaltung des Ladezustands einer voll aufgeladenen Batterie ist es normal, dass
der Lüfter sich ein- und ausschaltet. Halten Sie den Bereich um das Ladegerät frei von
Hindernissen, damit der Lüfter effizient arbeiten kann.
10. WARTUNGSANLEITUNG
10.1 Nach der Verwendung und vor der Durchführung von Wartungsarbeiten das
Batterieladegerät vom Netz nehmen und abtrennen (siehe Abschnitte 5, 6 und 7).
10.2 Alle Batteriekorrosionsrückstände und andere Verschmutzungen bzw. Öl mit einem
trockenen Tuch von den Batterieklemmen, Kabeln und dem Ladegerätegehäuse abwischen.
10.3 Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts (wie etwa die
Kunststoffmuffen an den Batterieklemmen) angebracht und in gutem Zustand sind.
10.4 Das Gerät muss zur Instandhaltung nicht geöffnet werden. Es enthält keine vom Benutzer
zu wartenden Teile.
10.5 Alle anderen Servicearbeiten sind von qualifiziertem Servicepersonal durchzuführen.
11. TRANSPORT UND LAGERUNG
11.1 Das Ladegerät vom Netzstrom abgetrennt und in aufrechter Position aufbewahren.
Das Kabel führt Strom, bis es von der Steckdose abgezogen wird.
11.2 Wird das Ladegerät innerhalb der Werkstatt versetzt oder an einen anderen Ort gebracht,
ist jede Beschädigung der Kabel, der Klemmen und des Ladegeräts selbst zu vermeiden.
Ansonsten kann es zu Verletzungen oder Sachbeschädigungen kommen.
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