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Se recomienda
el aceite
Poulan
o Poulan
Pro_;
genuh_o pare barra y cadena
para
proteger
et aparato
contra
el
desgaste
excesivo
provocado
por el calory
la fricci6n.
El aceite Poulan o Poulan PRO_;
resiste la
perdida
de espesura
a altas temperatures.
Si no nay disponibilidad
de aceite para barra
y cadena
Poulan
o Poulae
PRO_;
use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado pare la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tape
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia
india que los combustibles
mezclados
con alcoho_ (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad,
Io
que puede causar la separaci6n y }a formaci6n
de acidos durante el almacenamiento.
La ga-
solina acidica puede dafiar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Pare evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
maceear el aparato por 30 dims o mAs. Vacie
el tanque de combustible,
ponga el motor en
marcha
y dejelo en marcha
haste que tas
lineas de combustible
y el carburador queden
vacios.
Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Yea la secci6n
de ALAMACENAJE
para mAs informaciones.
,t=
="=ADVERTENCIA:
La cadena
no
debe moverse
ouando el motor se eecueetre
en marcha
lent& Si la cadena
se mueve en
marcha
lenta, vea la secci6n
de AJUSTES
AL CARBURADOR
en este manual.
Evite
contacto
con el silenciador.
Ue silenciador
caliente
podria
causar
quemaduras
muy
graves.
Pare detener
el motor, mueva el interruptor
ON/STOP
ala posici6n
STOP.
Pare poner
en marcha
el motor,
sujete la
sierra firmemente
ee el suelo como
se ilus-
tra. AsegQrese de que la cadeea pueda mov-
erse libremente
sin tocar ningLin objeto.
Use t3nicameete
de 15 a 18 pulgadas
de cuerda por tir6n.
Sujete la sierra firmemente
mieetras
tire de la cuerda de arranque.
Mango de le cuerda
de arranque
"_ _kl"
La mano iz-
(_'_\_
_/_"l 1"4_ -
quierda en
la mango
El pie derecho
en el interior de la
mango trasera.
PUNTOS
IMPORTANTES
PARA
RECORDAR
AI tirar de la cuerda de arranque, no use la ex-
tension
completa
de la cuerda ya que esto
puede causar que ia cuerda se parta. No per-
mite que la cuerda de arranque regrese a su
lugar bruscamente.
Sujete el mango y permita
que la cuerda rebobine lentamente.
Para arranques
bajo condiciones
de clime
frio, ponga en marcha el motor con el ceba-
dor en la posici6n
FULL
CHOKE;
permita
que el motor caliente antes de apretar el ga-
tiilo acelerador.
AVISO:
No comience
a cortar ningOn tipo
de material si la palanca del cebador/marcha
lenta rapida
se encuentran
en la posici6n
FULL CHOKE.
PARA
ARRANCAR
EL MOTOR
FRIO
(o motor
caliente
despues
de
que-
rier
sin
combustible)
AVISO:
En los pasos siguientes,
cuando la
palanca del cebador/marcha
lenta rApida se
activa en su maxima extensi6n,
automatica-
mente fijara la aceleraci6n
para la puesta en
marcha.
1. Mueva el interruptor
ON/STOP
ala posi-
ci6n ON.
2.
Tire de la palanca
det cebador/marcha
lenta rapida en su maxima
extension
(a
la posici6n
FULL CHOKE).
3.
Rapidamente,
tire de la cuerda de arran-
que con su mano derecha un maximo de 5
veces.
Luego, pase al siguiente paso.
AVISO:
Si el motor parece que este intentan-
do arrancar antes del quinto tiron, pare de tirar
y proceda inmediatamente
al siguiente paso.
4.
Empuje
la palanca
del cebador/marcha
lenta rapida ala posicion HALF CHOKE.
5.
Tire de la cuerda
de arranque
rapida-
mente
con su mano derecha
haste
que
el motor se ponga en marcha.
6.
Permita
que el motor contieQe en mar-
cha por aproximadamente
30 segundos.
Luego, apriete y suelte el gatillo acelera-
dor para liberar la marcha
lenta rapida y
asi permitir que el motor marche en mar-
cha lenta.
RR UPTO R ON/STOP
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