Poulan Pro 2450 LE Instruction Manual page 26

INTERRUPTOR ON/STOP
E_ INTERRUPTOR ON/STOP ester acostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO DE ACELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR controla ve-
Iocidad de maquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA D E L
ACELERADO R para poder accionar el aceF
erador. Este dispositivo previene el aciona-
miento accidental del aceterador.
PALANCA DEL CEBADOR/MARCHA
LENTA RAPIDA
El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas
tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA completamente para ar-
rancar el aparato en frio o despues reaprovi-
sionado de combustible. La palaeca del
cebador provee combustible adicional al motor
aI arrancar frio.
BOMBEADOR
E_ BOMBEADOR oiroula combustible al oar-
burador.
FRENO DE CADENA
Et FRENO DE CADENA esta dise_ado para
detener la cadena en caso de recutada. El fre-
no de cadena se activa automaticamente en
caso de recutadas. El freno de cadena se acti-
va manualmente si empujan al protector de
mano delantero ade_ante. Para desactivar el
freno de cadena, tire Io mrs posible del protec-
tor de mano delantero hacia la manija delan-
tera.
TENSION DE LA CADENA
ES eormal que las cadenas nuevas se estiren
durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-
er_t verificarse la tension de la cadena frecuen-
temente. Vea TENSION DE LA CADENA en
la secci6n de MONTAJE.
_L, ADVERTENCIA:
El silenciador es
extremedament caliente durante el uso y
despues de usar aparato. No toque el siten-
ciador ni permita que eI material combustible
tal como gasolina o hierba seca hagan con-
tacto.
,_ ADVERTENCIA:
Remueva la
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera
mezciar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados a aire dise_ado para ser usado en
una mezcla con proporci6n de 40:1.
Recomendamos el aceite de sintetico de la
marca Poulan/WEED EATER. Se obtiene una
proporci6n de 40:1 mezclando 3,2 onzas (95
ml) de aceite con cada galon (4 litros) de
gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas (95 ml) de aceite de
sintetico de la marca Poulan/WEED EATER.
Adiera el contenido entero de este recipiente
en 4 litros de gasolina para atcanzar le mezcla
apropiada del combustible.
NO USE aceite para autom6vites ni para
barcos. Estos aceites daSaran el motor. AI
mezclar combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente de aceite. Lea
siempre y siga las reglas de seguridad que
se encuentran bajo MANEJE EL
COMBUSTIBLE CON EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema autom#ttico de lubri-
cacion provee la lubricaci6n necesaria mien-
tras se mantenga Ileno el tanque de aceite.
La falta de aceite arruinara la barra y la cade-
na r_tpidamente. El uso de demasiado poco
aciete causar#t exceso de calentamiento
que ser#t detectable par el humo proveniente
de la cadena y/o por la descoloraci6n de la
barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O grados
centrigrados, et aceite se pone m_ts grueso,
tomando necesaria ta adicion de una pequeSa
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosee para diluir el aceite de la barra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de iubricaci6n
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Pouian genuino
para barra y cadena para proteger el aparato
coetra el desgaste excesivo provocado por
el calory Ia friccion. El aceite Poulan resiste
la perdida de espesura a aitas temperaturas.
Si no nay disponibilidad de aceite para barra
y cadena Poulan use un aceite de buena
calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohol (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io
que puede causar la separacion y ta formaci6n
de acidos durante el almacenamiento. La ga-
solina acidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor duraete el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato por 30 dias o m_ts. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y dejelo en marcha hasta que las
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE para m_ts informaciones.
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