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TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigQefial es extremadamente
importante. Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con
frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el
desgaste y falla prematuros del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30
de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGUEI_IAL: USO INICIAL
NOTA:
Esta unidad se envia sin
carga de aceite. A fin de
evitar el daSo de la
unidad, cargue aceite en
el carter del cigQe_al
antes de intentar
arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de
aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90 ml
(3.04 oz.fl.) (Fig. 8).
NOTA"
Guarde la botella para
medir la cantidad correcta
de aceite cuando deba
cambiarlo en el futuro
(Fig. 8). Lea Cambio de
aceite.
1.
Desenrosque
la tapa de la
botella de aceite y retire el
sello de papel que cubre la
apertura. Vuelva a colocar la
tapa. Corte la punta de la
boquilla del embudo (Fig. 9).
2.
Saque el tap6n de aceite/
varilla de medici6n del
cigQefial (Fig. 9).
3.
Incline el unidad 30 ° (Fig. 10).
4.
Vierta todo el contenido de la
botella de aceite en el cigQe_al
(Fig. 10).
NOTA"
No agregue nunca aceite
al combustible
o al
tanque de combustible.
5.
Limpie todo el aceite que
pueda haberse derramado y
vuelva a instalar el tap6n del
aceite / varilla de medici6n.
No podemos exagerar la
importancia del control y
\
Fig. 9
Fig. 10
mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigQefial. Verifique el aceite antes
de cada uso y cambie el aceite per Programa de mantenimiento. C_mbielo
cuando sea necesario segen se indica en la secci6n de Cambio del aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE
RECOMENDADO
El combustible
viejo es la causa principal del mal funcionamiento
de la
unidad. Asegerese
de usar combustible
nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA:
Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dafiar su unidad, no
mezcle el aceite con la gasolina.
Definicibn de los combustibles
de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o
m&s oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (eter). El combustible con
mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequefio como el
1% en el combustible puede hacer que el combustible y el aceite se separen.
Se forman _cidos mientras est_ guardado. Cuando use combustible con mezcla
de alcohol, use combustible
nuevo (almacenado durante menos de 60 dias).
Uso de los combustibles
de mezcla
Si decide usar un combustible
de mezcla o si su uso es inevitable, le
recomendamos
que tome las siguientes
precauciones:
• Use siempre una mezcla fresca de combustible
segen Io indica su manual
del operador
• Use un aditivo de combustible
estabilizador
de gasolina
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos en el combustible
El uso de un estabilizador
de gasolina impedir_ la corrosi6n y reducir_ al
minimo la formaci6n
de dep6sitos de resina. El uso de aditivos puede evitar
que se formen dep6sitos
dafiinos en el carburador
por hasta ocho (8)
meses. Agregue 23 ml (0.8 de onza) de aditivo por gal6n de combustible
de
acuerdo alas instrucciones
del envase. No agregue NUNCA los aditivos
directamente
al tanque de combustible
de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE
EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
Cargue el combustible en un Area exterior limpia
y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se haya
derramado. Evite crear una fuente de encendido con el combustible
derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los
gases del combustible.
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden
explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfrie
antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras Ilena el
tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del _.rea.
1.
Saque la tapa de la gasolina.
I _
I ADVERTENClA:
Saque la tapa eel combustible lentamente para
evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la
unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
2.
Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de Ilenado del
tanque de gasolina (Fig. 11) y
Ilene el tanque.
Inyeeter
del
NOTA:
No Ilene el tanque
del
gaselina
demasiado.
3.
Limpie toda la gasolina que
pueda haberse derramado.
4.
Vuelva a instalar la tapa de la
gasolina.
5.
Mueva la unidad por Io
menos 9.1 m (30 pies) de la
fuente y sitio de carga antes
de arrancar el motor.
NOTA:
Tanque de
combustible
Fig. 11
Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
federales,
estatales y locales.
ADVERTENCIA:
Use esta unidad s61o en un &rea exterior bien
ventilada. Los gases de escape de mon6xido de carbono pueden
ser letales en un _rea cerrada.
ADVERTENClA:
Evite los arranques accidentales. Col6quese en
posicbn de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 14). El
operador y la unidad deben estar en una posici6n estable al arrancar
la unidad para evitar graves lesiones personales. Para evitar lesiones
personales graves, asegerese de que los tubos de la sopladora esten
colocados antes de hacer funcionar la unidad.
NOTA:
Esta unidad utiliza el sistema de arranque Incredi-PulFM, que reduce
notablemente el esfuerzo necesario para arrancar el motor. No hay
resistencia fuerte al tirar de la cuerda de arranque. Est6 consciente de que
este metodo de arranque es muy diferente (y mucho mas facil) que los
m6todos de arranque anteriores.
INSTRUCCIONES
DE
ARRANQUE
1.
Verifique el nivel de aceite en el
c&rter del cigQefial. Lea
Inspecci6n del Nivel de Aceite.
2.
Llene el tanque de
combustible
con gasolina
nueva, limpia y sin plomo.
NOTA."
No hay necesidad de
encender la unidad. El
Control de Parada
Arranque y Apagado est,.
en la posicion Arranque (I),
en todo momento (Fig. 12).
3.
Oprima completamente el
cebador y su_ltelo 10 veces.
H_galo lentamente. Se deber_
ver un poco de combustible en
el cebador yen las tuberias de
alimentacion de combustible
(Fig. 13). Si no puede ver el
combustible en el cebador,
oprimalo y su_ltelo tantas
veces como sea necesario
hasta que vea combustible en
el mismo.
Control
de
_.j_-
encendido
y
apagado
Gatillo
\\,
"\\
,
Fig. 12
Palanca del obturador
Pera del
cebador
Fig. 13
4.
Coloque la palanca del obturador
en Posicibn 1 (Fig. 13).
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