Murray 312008X51 Operator's Manual page 137

Sprawdzanie i regulowanie sprzęgła
(Rysunek 23)
Jeśli pas napędowy jest poluzowany, sprzęgło
będzie się ślizgało w czasie jazdy pod górę,
ciągnięcia ciężkiego ładunku lub maszyna nie
ruszy do przodu. Wyreguluj sprzęgło w sposób
następujący:
OSTRZEŻENIE: Przed dokonaniem
inspekcji, regulacji lub naprawy
urządzenia należy odłączyć przewód
od świecy zapłonowej. Zdejmij przewód ze
świecy zapłonowej w celu uniknięcia
przypadkowego rozruchu silnika.
1. Sprawdź jak przebiega pas napędowy.
Upewnij się, że pas jest prawidłowo założony
i umocowany we wszystkich prowadnicach.
2. Zdejmij zawleczkę (1), podkładkę (2) i
sprężynę hamulca (3) z nakrętki regulacyjnej
(4).
3. Odkręć nakrętkę regulacyjną (4) od zespołu
dźwigni hamulca (5) i zapadki hamulca
postojowego (6).
4. Ustaw w jednej linii otwór dźwigni hamulca
(5) z otworem w ramie. Zamocuj dźwignię
hamulca (5) przy użyciu bolca lub śruby (7)
o średnicy 6 mm.
5. Pociągnij drążek sprzęgła do przodu aż do
oporu. Obracaj nakrętkę regulacyjną (4) do
momentu wpasowania się w otwór dźwigni
hamulca (5).
6. Przykręć nakrętką regulacyjną (4) do zapadki
hamulca postojowego (6), dźwigni hamulca
(5) i sprężyny hamulca (3). Przymocuj przy
użyciu podkładki (2) i zawleczki (1).
7. Wyjmij bolec lub śrubę (7) o średnicy 6mm.
8. Jeśli po wyregulowaniu sprzęgła pas nadal
się ślizga należy wymienić pas napędowy,
który może być zużyty lub uszkodzony. Patrz
sekcja „Wymiana pasa napędowego
kosiarki".
Sprawdzanie i regulowanie hamulca
napędu (Rysunek 24)
Wciśnij do oporu pedał sprzęgła/hamulca.
Zaciągnij hamulec postojowy. Przesuń dźwignię
zmiany biegów do pozycji neutralnej (N).
Popchnij maszynę. Jeśli tylne koła się obracają,
wyreguluj lub wymień klocki hamulcowe.
Dokonaj regulacji hamulca napędu (1) w sposób
następujący:
1. Hamulec napędu (1) znajduje się po prawej
stronie skrzyni biegów (3).
2. Upewnij się, że hamulec postojowy jest
włączony i dźwignia zmiany biegów
ustawiona w pozycji neutralnej (N). Obracaj
nakrętkę sześciokątną (2) zgodnie z ruchem
wskazówek zegara do momentu aż tylne
koła nie będą się obracać w trakcie
popychania maszyny do przodu.
3. Zwolnij hamulec postojowy i popchnij
maszynę. Jeżeli maszyna stoi w miejscu,
obracaj nakrętkę sześciokątną (2) w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara aż
do momentu ruchu urządzenia.
4. Zaciągnij hamulec postojowy. Popchnij
maszynę. Jeśli koła tylne nie obracają się,
oznacza to, że hamulec napędu (1) jest
prawidłowo wyregulowany. Zwolnij hamulec
postojowy.
OSTRZEŻENIE: Jeśli prawidłowe
wyregulowanie hamulca napędu nie
jest możliwe, należy wymienić klocki
hamulcowe. Odpowiednie części zamienne i
pomoc są dostępne w autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Wyjmowanie akumulatora (Rysunek 4)
Aby naładować lub oczyścić akumulator (1),
wyjmij akumulator z maszyny stosując się do
poniższych instrukcji.
OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć iskrzenia,
przed odłączeniem kabla czerwonego
(5), należy odłączyć czarny kabel
akumulatora (8) od zacisku ujemnego (--).
OSTRZEŻENIE: Akumulator zawiera
kwas siarkowy, który jest szkodliwy i
należy unikać kontaktu z oczami, skórą
oraz odzieżą. W przypadku zetknięcia kwasu z
ciałem lub ubraniem, użyj wody do umycia.
1. Odłącz czarny kabel (8) od zacisku
ujemnego (--).
2. Odłącz czerwony kabel (5) od zacisku
dodatniego (+) (4).
3. Wyjmij z maszyny podstawę akumulatora (3)
i akumulator (1).
Ładowanie akumulatora (Rysunek 4)
OSTRZEŻENIE: Nie wolno palić
papierosów w czasie ładowania
akumulatora. Trzymaj akumulator z
dala od wszelkich źródeł iskrzenia. Opary z
kwasu akumulatorowego mogą spowodować
wybuch.
1. Przed ładowaniem, wyjmij akumulator (1) z
maszyny.
2. Do ładowania akumulatora (1), używaj
ładowarki 12 V. Ładować prądem 6
amperów przez godzinę.
3. Zainstaluj akumulator (1).
OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć iskrzenia
należy przymocować kabel czerwony
do zacisku (+) dodatniego przed
podłączeniem kabla czarnego.
4. Przymocuj czerwony kabel (5) do zacisku
dodatniego (+) (4) przy użyciu elementów
mocujących, jak pokazano na rysunku.
5. Przymocuj kabel czarny (8) do zacisku
ujemnego (--) przy użyciu elementów
mocujących, jak pokazano na rysunku.
Wypoziomowanie zespołu tnącego
(Rysunek 25 i Rysunek 26)
Jeśli zespół tnący jest wypoziomowany, ostrze
będzie łatwiej ciąć i trawnik będzie lepiej
wyglądać.
OSTRZEŻENIE: Przed dokonaniem
inspekcji, regulacji lub naprawy
urządzenia należy odłączyć przewód
od świecy zapłonowej. Zdejmij przewód ze
świecy zapłonowej w celu uniknięcia
przypadkowego rozruchu silnika.
1. Upewnij się. że urządzenie stoi na twardej i
płaskiej powierzchni.
2. Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach.
Jeśli ciśnienie jest nieprawidłowe, zespół
tnący nie będzie kosić równo. Upewnij się,
że ciśnienie opon wynosi: dla opon
przednich 0,97 BAR (14 PSI), dla opon
tylnych 0,69 BAR (10 PSI).
137
3. (Rysunek 25) Przesuń dźwignię wysokości
koszenia (1) do najniższego położenia (2).
OSTRZEŻENIE: Dźwignia wysokości
koszenia jest wspomagana sprężyną.
Upewnij się, że dźwignia wysokości
koszenia (1) jest zablokowana w najniższym
położeniu (2).
4. (Rysunek 26) Poluzuj lewe i prawe pokrętło
regulacyjne (1). Popchnij do dołu każdy z
boków zespołu tnącego. Upewnij się, że
obie części zespołu tnącego są na płaskiej
powierzchni. Upewnij się również czy cięgła
(2) są poluzowane i mogą swobodnie
poruszać się w górą i w dół.
5. Pchaj w dół pokrętła regulacyjne (1) i cięgła
(2). Dokręć lewe i prawe pokrętło regulacyjne
(1). Upewnij się, że pokrętła regulacyjne (1)
są mocno dokręcone. W razie potrzeby, użyj
klucza w celu dokręcenia pokręteł
regulacyjnych (1).
6. (Rysunek 25) Podnieś dźwignię wysokości
koszenia (1).
7. Skoś niewielki obszar. Jeśli wysokość
koszenia nie jest równa należy powtórzyć
powyższe czynności.
Punkty smarowania (Rysunek 27)
Modele ze złączami montażowymi do
smarowania:
Smarować używając smarownicy.
Nakładaj smar we wskazanych punktach przy
pomocy pędzelka.
Smaruj wskazane punkty olejem silnikowym.
UWAGA: Nasmaruj mechanizm kierowniczy.
UWAGA: Jeśli kosiarka jest używana na podłożu
piaszczystym i suchym, do smarowania
urządzenia używaj suchego smaru grafitowego
w aerozolu.
Sprawdzanie ogumienia
Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach. Opony
ze zbyt dużym ciśnieniem spowodują nierówną
jazdę. Ponadto, nieprawidłowe ciśnienie opon
spowoduje nierówne koszenie. Prawidłowe
ciśnienie dla opon przednich wynosi 0,97 BAR
(14 PSI), dla tylnych 0,69 BAR (10 PSI).
Wymiana pasa napędowego
1. Wyjmij zespół tnący. Patrz instrukcje w sekcji
„Wyjmowanie zespołu tnącego".
2. Dociśnij pedał do oporu i zaciągnij hamulec
postojowy.
3. (Rysunek 28) Wyjmij koło pasowe luźne (1).
4. (Rysunek 29) Aby mieć dostęp do prowadnic
pasa (1), wyjmij akumulator wraz z podstawą.
Patrz sekcja „Wyjmowanie akumulatora".
5. Poluzuj prowadnice pasa (1) przy kole
pasowym napędu (2).
6. (Rysunek 28) Zdejmij pas napędowy (3) z
koła pasowego napędu (4).
7. (Rysunek 30) Odkręć nakrętkę regulacyjną
(2) ze wspornika mechanizmu wybierania
biegów (3). Włóż pas na sputnik mechanism
wybierania biegów (3).
8. (Rysunek 31) Aby zdjąć pas napędowy (1) z
podwójnego koła pasowego (2), należy
przeciągnąć przednią końcówkę pasa pod
podwójnym kołem pasowym (2) i następnie z
powrotem między podwójnym kołem
pasowym i płytą sterowniczą (3).
pl