MX50-P02.FM Page 21 Tuesday, July 30, 2002 2:36 PM
CONTROLO E TRAVÃO DIANTEIRO
E TRASEIRO (Fig. 16)
Este veículo está providido de travão dianteiro e tra-
seiro a disco com comando hidráulico.
Periodicamente, é necessário controlar o nível do lí-
quido do travão no reservatório da bomba:
Depois dos primeiros 500 km, ou toda vez que se
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notar um aumento excessivo do jogo da alavanca,
as eventuais bolhas de ar que se formaram na
instalação hidráulica deverão ser removidas.
As operações de drenagem do ar do sis-
tema de travagem dianteiro e traseiro são
iguais.
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Retire a cobertura de protecção da válvula de alí-
vio da pinça (1).
Introduza a ponta de um tubo flexível transparente
◆
(2) na extremidade da válvula de alívio da pinça.
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A outra ponta deve ser deixada livre dentro de um
recipiente de recolha (3).
Retire a tampa do reservatório de líquido do tra-
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vão e verifique se o líquido alcança o nível; se for
necessário, complete o nível (ver "TABELA DOS
LUBRIFICANTES").
Accione a alavanca de comando lentamente e até
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o fundo (2 ou 3 vezes); mantendo a alavanca ac-
cionada, abra a válvula de alívio (1) até perceber
a saída de líquido e das eventuais bolhas de ar
pelo tubo.
Feche a válvula de alívio e solte a alavanca do
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travão.
Fig. 16
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Repita a operação descrita acima até que não
existam mais bolhas visíveis no óleo.
Enrosque a válvula e retire o tubo flexível, toman-
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do cuidado para não sujar as pastilhas e o disco
com líquido para travões.
Recoloque a cobertura de protecção, encha o re-
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servatório até o nível máximo permitido e feche-o
bem.
Após a remontagem, accionar repetidas
vezes a alavanca do travão e controlar o
correcto funcionamento do sistema de
travagem. O líquido para travões é corrosivo e
pode provocar danos. Nunca reutilize o líquido
recuperado com a operação de purga.
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