Dispositivo De Lubrificación; Ajustar Marcha, Revoluciones Y; Dirección De Giro (Sólo En Mag 50); Puesta En Marcha / Secuencia De Puesta En Marcha - Metabo MAG 32 Original Instructions Manual

17026972_0610 MAG 32 MAG 50.book Seite 42 Dienstag, 15. Juni 2010 4:55 16
ESPAÑOL
ES
- Compruebe que la unión de la correa tenga un
agarre perfecto.
La correa de seguridad no reemplaza la
fuerza magnética del caballete magnético de
taladrado. Sirve únicamente como seguro en caso
de haber una interrupción en la corriente.
7.2 Dispositivo de lubrificación refrigerante
para trabajos de taladrado con barrena
sacanúcleos
La vida útil de la herramienta depende de la
lubricación. La lubricación interior con taladrina de
alto rendimiento es imprescindible para trabajos
de perforación con barrena sacanúcleos.
Para llenar el recipiente (5) retírelo del cabal-
lete magnético de taladrado.
Llene la taladrina de alto rendimiento en el recipi-
ente (5) y cierre el cierre de rosca. Conectar o
desconectar en la llave de alimentación (6) la lubri-
cación.
Para realizar trabajos en superficies verticales o
diagonales o sobre la cabeza debe vaciar y retirar
el recipiente (5) para que no salga taladrina (en
otro caso se corre el peligro de que taladrina de
alto rendimiento llegue al motor y genere un corto-
circuito). Durante este tipo de trabajos debe roci-
arse la parte interior de la herramienta de corte
antes de taladrar con espray universal de corte
(véase capítulo 10 Accesorios). En caso de realizar
perforaciones mayores repetir el proceso a
menudo.
7.3

Ajustar marcha, revoluciones y

dirección de giro (sólo en MAG 50)
Engranaje de dos marchas:
Pulsar el interruptor (8) sólo durante el
estado de parada del motor.
Seleccione la velocidad deseada haciendo girar el
botón de mando (8). Girando ligeramente el husillo
de taladrar resulta más sencillo cambiar de
marcha.
Ajuste recomendado:
• • = 2a. marcha, altas revoluciones: perforación
en acero con un diámetro de broca de hasta
aprox.. 26 mm
• = 1a. marcha, alto par de giro: perforación en
acero con un diámetro de broca mayor a
26 mm
Ajustar el número de revoluciones
Se puede cambiar sin niveles las revoluciones de
motor con rueda de ajuste (12) y adaptarlo así al
material y a las condiciones laborales.
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Ajustar dirección de giro
Ajustar la dirección de giro deseada en el inter-
ruptor (19).
R = Marcha a la derecha (ajustar para el
taladrado)
L = Marcha a la izquierda
7.4 Puesta en marcha / Secuencia de pue-
sta en marcha
Por motivos de seguridad el motor de accio-
namiento recién puede ser conectado una
vez se haya conectado el imán. Por eso debe
considerarse el orden de puesta en marcha.
1. Conectar primero el imán: poner interruptor
(18) en "I". Cuando el imán está conectado, la
lámpara indicadora integrada en el interruptor
(18) se ilumina.
2. Conecte recién después el motor de acciona-
miento con el (16) interruptor.
Véase también el capítulo 9.
Comentario: Al estar conectado el motor de accio-
namiento se desarrolla la fuerza magnética
completa.
7.5 Desconectar motor de accionamiento
Pulse el (17) interruptor. Espere hasta que el motor
de accionamiento haya parado completamente.
7.6 Desconecte el imán
Al desconectar el imán se desconecta la
fuerza de suspensión del imán.
Ponga el interruptor (18) en "0".
7.7 Monte sobre la herramienta
El caballete magnético de taladrado sólo se
adhiere bien al material que se va a taladrar si la
superficie del mismo está limpia y es plana. Antes
de colocar el caballete magnético de taladrado se
deberá eliminar cualquier resto de herrumbre,
suciedad y grasa. En caso de haber perlas de
soldadura u otras irregularidades también se
deberán alisar. En caso necesario, limpie también
la peana magnética (20).
Después de conectar el imán agite con fuerza la
empuñadura (4) del caballete magnético de
taladrado para asegurarse que se adhiera perfec-
tamente al material. Si no es así, compruebe la
superficie del material y la parte inferior de la
peana magnética. En caso necesario, límpielas y
conecte de nuevo el imán.
Acero de poco grosor
La capacidad de adherencia óptima se consigue
con un acero pobre en carbono, como mínimo, de
12 mm de grosor.