Manutenzione Del Filtro Dell'aria; Sostituzione Dell'olio Motore; Verifica Della Candela Di Accensione - Honda HRX537C Owner's Manual

MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA

Un filtro dell'aria su cui viene eseguita una corretta manutenzione impedirà
la penetrazione di sporcizia all'interno del motore. La sporcizia penetrata nel
carburatore può dirigersi nei condotti stretti al suo interno e provocare
l'usura prematura del motore. Questi piccoli condotti possono bloccarsi,
provocando problemi di avviamento o funzionamento. Utilizzare sempre un
filtro dell'aria specifico per il motore acquistato per garantire la tenuta e le
prestazioni previste. Se il motore viene utilizzato in ambienti molto polverosi,
sarà necessaria una pulizia più frequente del filtro.
AVVISO
L'azionamento del motore senza filtro dell'aria, con un filtro dell'aria danneggiato
causa la penetrazione di sporcizia nel motore e la conseguente usura prematura
dello stesso. Questo tipo di danno non è coperto dalla garanzia.
1. Premere le linguette sul
coperchio del filtro
dell'aria [1], quindi
rimuovere il coperchio.
2. Rimontare il filtro [2]
dall'alloggiamento del
filtro dell'aria [3].
3. Ispezionare il filtro e
sostituirlo se è
danneggiato.
4. Battere leggermente il filtro su una superficie dura per rimuovere la
sporcizia
oppure soffiare aria compressa (senza superare 207 kPa) attraverso la
parte interna del filtro. Non provare mai a spazzolare via la sporcizia,
altrimenti penetra all'interno delle fibre.
5. Eliminare la sporcizia dall'interno del coperchio filtro aria e dal suo
alloggiamento utilizzando un panno umido. Prestare attenzione affinché la
sporcizia non penetri nel condotto dell'aria collegato al carburatore.
6. Riposizionare il filtro e il coperchio.

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

Svuotare l'olio quando il motore è caldo. L'olio caldo si
scarica in modo più rapido e completo.
1. Tipi HYEA, VYEA:
Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "ARRESTO" e ruotare
il rubinetto carburante in posizione OFF (chiuso). In tal modo si riduce il
rischio di fuoriuscita di carburante (page 7).
Tipo HZEA:
Ruotare la chiave e il rubinetto carburante in posizione OFF. In tal modo
si riduce il rischio di fuoriuscita di carburante (page 7).
Tipo VKEA:
Ruotare il rubinetto carburante in posizione OFF. In tal modo si riduce il
rischio di fuoriuscita di carburante (page 7).
2. Pulire l'area di riempimento dell'olio, quindi rimuovere il tappo di
riempimento dell'olio/l'astina di livello.
3. Collocare un recipiente idoneo accanto al
rasaerba per raccogliere l'olio esausto, quindi
inclinare il rasaerba sul fianco destro. L'olio
esausto viene scaricato attraverso il
bocchettone di riempimento. Attendere lo
svuotamento completo dell'olio.
Smaltire l'olio usato e i contenitori nel
rispetto dell'ambiente. Si consiglia di
consegnarlo in un recipiente stagno al
centro locale di raccolta o a una stazione di
servizio che si incaricherà del suo riciclaggio. Non gettarlo nei
cassonetti dell'immondizia, versarlo sul suolo o nelle tubazioni.
4. Rabboccare utilizzando l'olio
consigliato (page 7).
Quantità: 0,35 ~ 0,40 l
Non riempire eccessivamente. Misurare
il livello dell'olio come segue.
14 IT
[3]
[2]
[1]
C19 D8
SICUREZZA
5. Dopo avere sostituito l'olio e prima di avviare il motore, verificare il
livello dell'olio posizionando il rasaerba su una superficie piana.
a. Rimuovere il tappo /Asta di
livello [1].
b. Pulire l'asta di livello.
c. Inserire e rimuovere l'asta di
livello senza avvitarla nel
bocchettone di riempimento.
Verificare il livello dell'olio
mostrato sull'asta di livello.
d. Se il livello dell'olio non raggiunge
il contrassegno inferiore [3],
rabboccare fino a raggiungere il
contrassegno superiore [2]
sull'astina di livello. Non riempire
eccessivamente. Se il motore è
riempito troppo, l'eccesso di olio
potrebbe penetrare all'interno
dell'alloggiamento del filtro dell'aria e del filtro stesso.
AVVISO
Azionare il motore con un livello di olio basso può danneggiare il motore.
e. Riavvitare saldamente il tappo/asta del livello.

VERIFICA DELLA CANDELA DI ACCENSIONE

Candele di accensione richieste:
AVVISO
Delle candele di accensione inadeguate possono provocare danni al motore.
Per buone prestazioni, la candela di accensione [1] deve essere
adeguatamente distanziata e senza depositi.
1. Scollegare il cappuccio della candela
di accensione [2] e rimuovere ogni
sporcizia intorno alla candela.
2. Rimuovere la candela di accensione
con l'apposita chiave.
3. Esaminare attentamente la candela.
Sostituirla se gli elettrodi sono usurati
o se l'isolante è rotto o incrinato. Se si
intende riutilizzare la candela, pulirla
con una spazzola metallica.
4. Misurare l'intervallo di elettrodi della
candela di accensione con un apposito
misuratore. L'intervallo dovrebbe
essere 0,7 ~ 0,8 mm. Correggere
l'intervallo, se necessario, piegando
delicatamente l'elettrodo laterale.
5. Montare la candela di accensione
con cura, manualmente, per evitare
l'errato allineamento dei filetti.
6. Dopo avere montato la candela,
avvitarla mediante l'apposita chiave
per comprimere la rondella.
In caso di rimontaggio della candela precedente, avvitare di 1/8 o di
1/4 di giro dopo il montaggio.
Se viene installata una candela nuova, avvitare di 1/2 giro dopo avere
inserito la candela in posizione per comprimere la rondella [3].
TORSIONE: 20 N•m
AVVISO
Una candela di accensione non correttamente avvitata può surriscaldarsi
e danneggiare il motore. Il surriscaldamento della candela di accensione
può danneggiare i filetti nella testa del cilindro.
7. Inserire il cappuccio della candela di accensione dalla candela di accensione.
[1]
[2]
[3]
NGK - BPR5ES
[1]
0,7 ~ 0,8 mm
[3]
[2]