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Rueda dentada
Separador
Ménsula
de soporte
Figura 23
6.
Mueva el eje del engranaje a la derecha y luego deslice el
montaje de la rueda de fricción desde el eje. Vea la Figura 23.
7.
Saque los cuatro tornillos del montaje de la rueda de fricción.
Vea la Figura 24.
8.
Saque la goma de la rueda de fricción de entre las placas de la
rueda de fricción. Vea la Figura 24.
Tornillos
Placas
de la rueda de fricción
Figura 24
9.
Vuelva a ensamblar la goma nueva de la rueda de fricción a las
placas de la rueda de fricción y al buje, ajustando los cuatro
tornillo en rotación y con la misma fuerza.
10. Ubique el montaje de la rueda de fricción sobre el pasador del
montaje de la varilla de cambio, y deslice el eje a través del
montaje. Vuelva a montarlos en orden inverso.Consulte la
Figura 23.
Ajustes
Montaje del canal
Es posible ajustar la distancia a la cual se arroja la nieve
cambiando el ángulo del ensamblaje del canal. Mueva el
control de inclinación del canal hacia delante para disminuir la
distancia, y hacia atrás para aumentarla.
Control de la barrena
Consulte la prueba de control de la barrena en la sección de
operación para ajustar dicho control.
Control de transmisión y palanca de
cambios
Para controlar el ajuste del control de transmisión y la
palanca de cambio, realice lo siguiente:
1.
Con el motor apagado, mueva la palanca de cambios hacia
delante a la velocidad más alta. Cuando suelte la palanca de
Montaje
la varilla de
cambio
Pasador
Montaje
de la rueda
de fricción
Eje
Buje
Goma
de la goma
de fricción
control de transmisión, empuje la máquina quitanieve hacia
delante. La unidad debería avanzar. Luego engrane la
empuñadura del control de transmisión. Las ruedas deberían
dejar de girar.
2.
Suelte la empuñadura de control de transmisión y empuje
nuevamente la unidad.
3.
Mueva la palanca de cambios hacia atrás en posición retroceso
rápido y luego muévala totalmente hacia delante. No debería
haber resistencia en la palanca de cambios y unidad debería
moverse.
4.
Si encuentra alguna resistencia cuando mueva la palanca de
cambios o si las orugas se detienen cuando no deben, afloje la
contratuerca en el cable de control de transmisión y
desenrosque una vuelta de cable.
5.
Si las orugas no se detienen cuando engrana la empuñadura
del embrague de control de la transmisión, afloje la
contratuerca en el cable de control de transmisión y enrosque
una vuelta de cable.
6.
Vuelva a controlar el ajuste y repita el procedimiento si es
necesario. Ajuste la contratuerca para asegurar el cable una
vez alcanzado el ajuste correcto.
ADVERTENCIA:
de la máquina quitanieve, o coloque un trozo de film
plástico debajo del tapón de llenado del combustible
para evitar derrames antes de hacer el ajuste.
Para hacer más pruebas y verificar que el ajuste es correcto,
de ser necesario, realice lo siguiente:
7.
Incline la máquina quitanieve hacia delante, de manera que
quede apoyada sobre la caja de la barrena.
8.
Saque el marco ubicado debajo de la máquina quitanieve quitando
los cuatro tornillos autoroscantes. Vea la Figura 25.
Caja
de la barrena
9.
Habiendo soltado el control de la transmisión, verifique si existe
una separación entre la rueda de fricción y la placa de
transmisión en todas las posiciones de la palanca de cambios.
53
Drene la gasolina del depósito
Tapa del marco
Figura 25
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