Contrôles Après La Mise À Température Du Moteur; Changement De Vitesses; Contacteurs D'arrêt - Yamaha LF250 Owner's Manual

2. Vérifiez si l'indicateur d'alerte de faible
pression d'huile
ATTENTION: Si l'indicateur d'alerte
de faible pression d'huile clignote
après que le moteur a démarré, arrê-
tez le moteur. Le moteur risque sinon
de subir de graves dommages. Con-
sultez votre
[FCM02381]
FMU36532
Contrôles après la mise à tem-
pérature du moteur
FMU36542

Changement de vitesses

Alors que le bateau est solidement amarré, et
sans actionner l'accélérateur, vérifiez si le
moteur passe facilement en marche avant et
en marche arrière, et puis au point mort.
FMU40461
Contacteurs d'arrêt
Appliquez la procédure suivante pour vérifier
si l'interrupteur principal et le coupe-circuit de
sécurité du moteur fonctionnent correcte-
ment.
Vérifiez si le moteur s'arrête lorsque vous
amenez l'interrupteur principal sur la posi-
tion " " (arrêt).
Vérifiez si le moteur s'arrête lorsque l'agra-
fe est retirée du coupe-circuit de sécurité
du moteur.
Vérifiez si le moteur ne démarre pas lors-
que l'agrafe est retirée du contacteur de
coupure du moteur.
FMU31734
Changement de vitesses
FWM00181
Avant d'embrayer, assurez-vous qu'il n'y
a pas de baigneurs ni d'obstacles dans
l'eau à proximité de vous.
reste éteint.
revendeur Yamaha.
FCM01611
Faites chauffer le moteur avant d'enclen-
cher la marche avant/arrière. Jusqu'à ce
que le moteur soit arrivé à température, il
se peut que le régime de ralenti soit un
peu plus rapide qu'à la normale. Le régi-
me de ralenti rapide peut vous éviter de
passer au point mort. Si cela se produit,
arrêtez le moteur, passez au point mort,
puis faites redémarrer le moteur et lais-
sez-le chauffer.
Pour quitter le point mort
1. Relevez la commande de verrouillage au
point mort (si équipée).
2. Déplacez le levier de commande à dis-
tance d'environ 35° (vous sentez un dé-
clic) d'un geste ferme et vif vers l'avant
(pour la marche avant) ou vers l'arrière
(pour la marche arrière).
Pour passer de la prise (marche avant/arriè-
re) au point mort
1. Coupez les gaz de façon à ce que le mo-
teur ralentisse jusqu'au régime de ralen-
ti.
Opération
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