Troy-Bilt Pony Operator's Manual page 20

Commande d'embrayage avant
1. Enlevez soigneusement les
attaches (bandes élastiques, ruban
adhésif, etc.) des leviers de la
commande d'embrayage avant.
NOTE : Les poignées de commande
doivent pendre sous le guidon.
2. Le câble d'embrayage avant (noir)
pend librement près de la roue
droite. Assurez-vous de ne pas
pincer le câble ou l'étirer. Faites-le
passer sur le guidon inférieur et
sous la plaque. Puis, insérez le
raccord en Z dans le trou inférieur
de la plaque, à partir de l'extérieur.
Voir Figure 7.
3. Enclenchez les pattes de la gaine
dans le trou inférieur du support
du guidon. Voir Figure 8.
Interrupteur d'arrêt d'urgence (si présent)
AVERTISSEMENT
Faites preuve d'une extrême prudence quand vous tirez l'appareil vers
vous ou quand vous faites marche arrière. Assurez-vous qu'il n'y ait pas
d'obstacles derrière vous avant de faire marche arrière. Si votre appareil
est doté d'un embrayage de marche arrière, vous devez connaître le
fonctionnement de l'interrupteur d'arrêt d'urgence. Les dents et les roues
motrices s'arrêtent lorsqu'il est actionné en cas d'urgence.
1. Le fil de l'interrupteur se trouve sur le côté droit de l'appareil, à l'arrière
du moteur.
2. Passez le fil derrière le côté droit du
guidon et fixez-le, sous le point de
pivotement du guidon, avec les
câbles d'embrayage, en utilisant
une attache de câble. Voir 1 dans la
Figure 9.
NOTE : Les attaches doivent avoir assez
de jeu pour pouvoir placer les câbles
comme désiré. Vous pourrez les serrer
plus tard.
3. Retenez le fil au guidon gauche,
sous le point de pivotement du guidon, avec une attache. Puis, passez le fil sur
le guidon gauche. Voir 2 de la Figure 9.
IMPORTANT ! Laissez le câble lâche lorsque vous retenez le câble à la partie inférieure
du guidon pour pouvoir régler la hauteur du guidon.
ASSEMBLAGE ET MONTAGE
Black
Noir
Figure 7
Figure 8
1
2
Figure 9
20
4. Retenez le fil sur la poignée gauche
du guidon, sous la plaque, avec une
attache. Voir la Figure 10.
5. Fixez l'interrupteur d'arrêt
d'urgence sur la poignée gauche du
guidon avec un boulon 10-32 : 1,50
et un écrou autobloquant à bride
10-32. Voir 1 dans la Figure 11.
6. Retenez le fil sur la poignée gauche
du guidon, au-dessus de la plaque,
avec une attache. Le fil doit passer
sur le côté extérieur de la poignée
comme indiqué. Il ne doit pas
entraver le libre mouvement du
levier de commande. Voir 2 de la
Figure 11.
7. Ajustez la position des fils et des
attaches au besoin. Puis, serrez
bien les attaches. Il faut qu'il y ait
assez de jeu pour régler la hauteur
du guidon.
Préparation
Pneus
Vérifiez la pression des deux pneus avec un manomètre. Dégonflez ou gonflez les
pneus pour qu'ils soient gonflés à la même pression, entre 15 et 20 lb-po².
NOTE : Les deux pneus doivent être gonflés à la même pression. Si tel n'est pas le cas, le
motoculteur peut tirer d'un seul côté.
Essence et huile
AVERTISSEMENT
Soyez très prudent lorsque vous manipulez de l'essence, ce liquide est
extrêmement inflammable et dégage des vapeurs explosives. Ne faites
jamais le plein à l'intérieur et n'ajoutez pas d'essence lorsque que le moteur
est en marche ou s'il est chaud. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout
autre objet susceptible de s'enflammer.
Faites le plein d'essence et d'huile selon les instructions de la notice d'utilisation du
moteur fournie avec l'appareil. Lisez attentivement les instructions.
Huile pour engrenages de la transmission
La transmission est remplie d'huile pour engrenages en usine. Cependant, il
est recommandé de vérifier le niveau d'huile pour engrenages. Consultez la
section Entretien de ce manuel pour les instructions concernant la vérification et
l'ajout d'huile.
Figure 10
1
2
Figure 11