Dane Techniczne - Briggs & Stratton Vanguard 580000 Operator's Manual

Serwisowanie filtru powietrza - Rysunek 7
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.
•
Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem
powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (jeœli jest na
wyposa¿eniu).
UWAGA: Nie u¿ywaæ do czyszczenia filtra sprê¿onego powietrza i rozpuszczalników.
Sprê¿one powietrze mo¿e uszkodziæ filtr; a rozpuszczalniki spowoduj¹ rozpuszczenie
wk³adu.
Wymagania serwisowe, patrz rozdzia³ Schemat konserwacji.
1. Otworzyæ zaczepy (A) i zdj¹æ pokrywê (B). Patrz rysunek 7.
2. Wyj¹æ filtr powietrza (C).
3. Aby poluzowaæ zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli
filtr powietrza jest bardzo zabrudzony, wymieniæ go na nowy.
4. Za³o¿yæ filtr powietrza.
5. Zamontowaæ pokrywê i zamkn¹æ zaczepy.
Sprawdzenie/regulacja paska wentylatora - Rysunek 8
Sprawdziæ pas wentylatora
1. Sprawdziæ stan paska wentylatora (A, Rysunek 8). Je¿eli pasek wentylatora jest
popêkany lub uszkodzony, wymieniæ go na nowy pasek.
2. Sprawdziæ napiêcie (B) paska wentylatora. Nacisn¹æ na œrodek (C) paska
wentylatora. Je¿eli napiêcie jest prawid³owe, pasek ugnie siê 10 — 12 mm przy
obci¹¿eniu si³¹ 10 kg na œrodku paska. Jeœli pasek jest luŸny, wyregulowaæ, jak
opisano poni¿ej.
Aby wyregulowaæ napiêcie paska wentylatora
1. Poluzowaæ œruby mocuj¹ce alternatora (D) i (E). Patrz rys. 8).
2. Oprzeæ prêt (F) o alternator (G) i bok blok silnika. Aby napi¹æ pasek wentylatora,
nacisn¹æ na prêt. Tymczasowo dokrêciæ œruby mocuj¹ce alternatora.
3. Sprawdziæ napiêcie paska wentylatora. Patrz rozdzia³ sprawdzenie paska
wentylatora. Je¿eli konieczne, powtórzyæ procedurê.
4. Dokrêciæ œruby mocuj¹ce alternatora.
Moment obrotowy dokrêcania œrub (D) do 19 Nm.
Moment obrotowy dokrêcania œrub (E) do 61 Nm.
Przechowywanie
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.
W przypadku magazynowania paliwa lub urz¹dzeñ z paliwem w zbiorniku
•
Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z
lampkami kontrolnymi lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one
spowodowaæ zapalenie oparów paliwa.
Olej silnikowy
Kiedy silnik jest gor¹cy, wymieniæ olej.
Wykrywanie usterek
Potrzebujesz pomocy? WejdŸ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM, www.chabin.pl
lub zadzwoñ 1-800-233-3723.

Dane techniczne

Dane techniczne silników
Model
PojemnoϾ skokowa
Otwór
Skok
PojemnoϾ miski olejowej
Dane regulacyjne*
Model
Szczelina œwiecy
Moment dokrêcania œwiecy zap³onowej
Luzy zaworów wlotowych
Y
Luzy zaworów wylotowych Y
* Moc silnika spadnie 3,5% na ka¿de 300 metrów powy¿ej poziomu morza i 1% na ka¿de
5,6° C powy¿ej 25° C. Silnik bêdzie pracowa³ zadowalaj¹co przy nachyleniu pod k¹tem
do 15°. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na pochy³oœciach zawarte s¹
w instrukcji obs³ugi wyposa¿enia.
Y Sprawdzaæ na zimnym silniku.
Typowe czêœci zamienne n
Czêœci zamienne
Filtr Powietrza
Filtr oleju
Œwieca zap³onowa o podwy¿szonej opornoœci
Klucz do œwiecy zap³onowej
Tester iskry
Pasek klinowy 940 mm
Pasek klinowy 970 mm
n Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton 3/LC w
kwestiach konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika.
pl
580000
58,16 ci (953 cm szeϾ.)
2,835 in (72 mm)
3,071 in (78 mm)
3,5 qt (3,3 l)
580000
0,030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0,007 in (0,18 mm)
0,007 in (0,18 mm)
Numer czêœci
820263
491056
496055, 5068
19374
19400
821075
820893
67