Démontage / Montage Et Réglage Du Mécanisme De Coupe - Cub Cadet C21 769-10224C Manual

Démontage / montage et réglage du mécanisme de coupe
Démontage / montage et réglage du
mécanisme de coupe
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures ou de dommages
matériels
¾ N'effectuez les tâches de maintenance et
de nettoyage sur l'appareil qu'une fois le
moteur à l'arrêt.
¾ Retirez la clé de contact et la cosse de la
bougie d'allumage.
¾ Attendez que toutes les pièces mobiles
se soient arrêtées et que le moteur ait
refroidi.
¾ Ne mettez jamais les mains dans les
lames de coupe rotatives.
¾ Portez des gants de sécurité.
¾ Ne confiez les travaux de réparation
et de maintenance ainsi que le
remplacement d'éléments de sécurité
qu'à un spécialiste qualifié ou à un atelier
spécialisé.
¾ Tenez compte du fait que le déplacement
d'une lame de coupe risque d'entraîner
la rotation des autres lames de coupe.
AVERTISSEMENT !
La suspension / le mécanisme de levage
est assisté(e) par ressort et risque de re-
monter brutalement dès que le mécanisme
de coupe est détaché du mécanisme de
levage.
Au moment de libérer le levier de réglage
de la hauteur de coupe après avoir dé-
monté le mécanisme de coupe, ce dernier
risque de remonter brutalement en raison
de l'assistance par ressort.
Les travaux de démontage et de montage
doivent être confiés à un atelier spécialisé.
Veillez à ce que le levier de réglage de la
Î
hauteur de coupe soit toujours correcte-
ment encranté sur le goujon.
Démontage U V
Garez l'appareil sur une surface plane et enclen-
Î
chez le frein de stationnement.
Mettez les roues du mécanisme de coupe dans la
Î
position la plus haute.
Abaissez le mécanisme de coupe et amenez-le
Î
dans la position la plus basse.
Le goujon doit ensuite être inséré de l'extérieur
par le côté droit, au-dessus du levier de réglage
de la hauteur de coupe à la position «
Continuez en tournant le goujon vers le bas pour
le sécuriser.
Intégré sous le goujon, le levier de réglage de la
hauteur de coupe est ainsi maintenu en position
et fixé.
Enlevez la courroie trapézoïdale U [A] de l'em-
Î
brayage de prise de force PTO (poulie à courroie
solidaire du moteur) U [B]. Pour ce faire, tirez le
côté gauche ou droit de la courroie trapézoïdale
vers l'arrière puis vers le bas, tout en faisant
pivoter à la main la poulie de la courroie du mo-
teur dans le sens inverse.
Remarque
Travaillez prudemment pour éviter de vous
coincer les doigts.
Enlevez les goupilles à gauche et à droite de
Î
la suspension arrière du mécanisme de coupe
V [C] V [A] en les tirant, pour détacher le méca-
nisme du dispositif de suspension. Tenez alors le
mécanisme de coupe d'une main ferme afin qu'il
ne tombe pas sur le sol.
Poussez le mécanisme de coupe vers l'avant
Î
pour le séparer du dispositif de suspension
avant V [B].
Soulevez le levier de réglage de la hauteur de
Î
coupe dans la position de tonte la plus haute.
Insérez le goujon dans la position de tonte la plus
Î
haute et laissez le levier de réglage de la hauteur
de coupe situé au-dessus, encliqueté sur le goujon.
Tirez le mécanisme de coupe pour l'enlever sous
Î
l'appareil.
Montage
Pour réinstaller le mécanisme de coupe, exécutez
Î
les étapes décrites au paragraphe « Démontage »
dans l'ordre inverse.
Remarque
Après le montage, vérifiez que la courroie
trapézoïdale est bien positionnée et qu'elle
n'a pas été posée tordue sur elle-même W .
Réglage du mécanisme de coupe O
Garez l'appareil sur une surface plane et enclen-
Î
chez le frein de stationnement.
Remarque
Avant d'aligner le mécanisme de coupe, vé-
rifiez la pression des pneus de la tondeuse.
Si vous avez l'impression que le résultat de tonte est
trop irrégulier, vous avez la possibilité de positionner
le mécanisme de coupe dans le sens latéral.
FR
».
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