Cub Cadet C21 769-10224C Manual page 44

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Après 10 heures de service
Lubrifiez tous les points d'appui et de rotation des
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pédales d'accélérateur et de frein avec quelques
gouttes d'une huile légère.
Nettoyez les cosses et les bornes de batterie.
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Toutes les 25 heures de service
Lubrifiez les paliers de roues et les axes des
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roues avant/roues du plateau de coupe au
niveau des graisseurs avec de la graisse de type
251H EP X .
Lubrifiez tous les arbres de palier de lame, les
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galets tendeurs et leurs supports au niveau des
graisseurs avec de la graisse de type 251H EP.
Remarque
Faites exécuter ces travaux par un atelier
spécialisé.
Lubrifiez la direction au niveau des graisseurs du
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support de direction avec de la graisse de type
251H EP.
Remarque
Faites exécuter ces travaux par un atelier
spécialisé.
Les impuretés et les résidus d'herbe sous le carter
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de protection de la courroie du mécanisme de
coupe doivent être enlevés par un atelier spécia-
lisé.
Toutes les 50 heures de service
Les impuretés et les résidus d'herbe sur l'engre-
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nage du moteur doivent être enlevés par un atelier
spécialisé.
Faites vérifier par un atelier spécialisé que la
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courroie trapézoïdale d'entraînement, les arbres
de palier de lame et les galets tendeurs ne sont
pas usés ni détériorés.
Selon les besoins
Recharge de la batterie :
Si vous n'utilisez pas l'appareil pendant une pé-
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riode prolongée, démontez-en la batterie.
Rechargez la batterie toutes les 6 à 8 semaines
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ainsi qu'avant toute remise en service après son
entreposage.
À l'aide d'un voltmètre, contrôlez la tension de
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la batterie. Avec une tension inférieure ou égale
à 12,4 V (CC), recharger la batterie à l'aide d'un
chargeur de batterie 12 V.
• Batteries au plomb :
Courant maximal de charge 4 ampères
• Batteries AGM :
Courant maximal de charge 1,1 ampères
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Remarque
Utilisez si possible un chargeur entièrement
automatique et observez les consignes
spécifiques aux durées de chargement dans
la notice d'utilisation de votre chargeur de
batterie.
Remplacement des fusibles :
Remplacez les fusibles défectueux uniquement
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par d'autres calibrés sur le même ampérage.
Vase d'expansion du circuit hydraulique R
(selon le modèle)
Il sert de récipient de dilatation à l'huile hydraulique
pendant le service. La maintenance et les contrôles
sont strictement réservés à un atelier spécialisé
dans le cadre de la maintenance annuelle.
Remarque
N'exécutez le contrôle qu'une fois l'huile
hyraulique complètement refroidie.
Le niveau d'huile doit se situer au moins
entre le fond du réservoir et le repère [A] .
Une fois par saison
Lubrifiez tous les points de rotation et d'appui (le-
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viers de commande, dispositif de réglage en hau-
teur du mécanisme de coupe...) avec quelques
gouttes d'une huile légère.
Nettoyez la bougie d'allumage et réglez l'écarte-
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ment des électrodes ou remplacez la bougie (voir
le manuel du moteur).
Faites lubrifier les essieux arrière par un atelier
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spécialisé avec une graisse spéciale hydrophobe.
Faites affûter ou remplacer les lames de coupe
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par un atelier spécialisé.
Remarque
Faites vérifier l'état de la courroie trapézoï-
dale du mécanismede coupe à intervalles
réguliers (lors de vos passages à l'atelier).
Maintenance