Mantenimiento - Briggs & Stratton 140000 Operator's Manual

7. Arranque por rebobinado, si está equipado: Sostenga firmemente el mango
del cable de arranque (E, Figura 7, 8). Tire lentamente del mango del cordón del
arrancador hasta sentir una resistencia y, a continuación, tire de él rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida de la cuerda de arranque (retroceso violento) impulsará su mano
y su brazo hacia el motor antes de que pueda soltarla. Esto podría ocasionar roturas
de huesos, fracturas, hematomas o torceduras. Para evitar el retroceso al arrancar
el motor, hale del cordón del arrancador lentamente hasta sentir resistencia y luego
suéltelo rápidamente.
8. Arranque eléctrico, si está equipado: Mueva el interruptor de arranque eléctrico
a la posición ENCENDIDO/ARRANQUE.
AVISO
Para prolongar la vida útil del arrancador, haga ciclos cortos de arranque (cinco
segundos como máximo). Espere un minuto entre los ciclos de arranque.
9. Cuando se caliente el motor, mueva el control del estrangulador (F, Figura 7) a la
posición ABIERTO/MARCHA.
NOTA: Si el motor no arranca, póngase en contacto con su distribuidor local o vaya a
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en EE. UU.).
Detenga el motor
Consulte la Figura: 7, 8, 9
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• No cebe el carburador (si tiene) para detener el motor.
1. Palanca de detención del motor, si tiene: Suelte la palanca de detención del
motor (E, Figura 9).
Interruptor de parada, si está equipado: Mueva el interruptor de parada (D,
Figura 7, 8) a la posición APAGADO.
Control del acelerador, si tiene: Mueva el control del acelerador (B, Figura 7, 8)
a la posición DETENCIÓN.
Llave de Arranque eléctrico, si tiene: Gire la llave de arranque eléctrico a la
posición APAGADO/DETENCIÓN. Retire la llave y manténgala en un área segura
fuera del alcance de los niños.
2. Después de que se haya detenido el motor, mueva la válvula de cierre de
combustible (A, Figura 7), si tiene, a la posición CERRADO.

Mantenimiento

Información de mantenimiento
ADVERTENCIA
Durante el mantenimiento, si es necesario inclinar la unidad, asegúrese de que el
tanque de combustible, si está montado en el motor, esté vacío y que el extremo del
motor donde está la bujía esté elevado. Si el tanque de combustible no está vacío,
puede producirse un derrame de combustible y podría ocasionarse un incendio o una
explosión. Si el motor está inclinado en una dirección diferente, no arrancará fácilmente
debido a la contaminación del filtro de aire o de la bujía por aceite o combustible.
Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor de servicio autorizado de Briggs
& Stratton para todo mantenimiento y servicio del motor y de las piezas del motor.
AVISO
Todos los componentes usados para armar este motor deben permanecer en su lugar
para un funcionamiento apropiado.
ADVERTENCIA
La chispa accidental del motor puede ocasionar una descarga eléctrica o un
incendio y podría provocar enredos, amputaciones traumáticas o laceraciones.
Antes de que realice ajustes o reparaciones:
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía.
• Desconecte el cable de la batería del terminal negativo de la batería (solo motores
con arranque eléctrico)
• Use solamente las herramientas correctas.
Cuando verifique si hay chispa:
• Use un probador de bujías aprobado.
• No revise si hay chispa con la bujía extraída.
Mantenimiento del control de emisiones
Para el mantenimiento, la sustitución o la reparación de los dispositivos y
sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un establecimiento
de reparación de motores todo terreno calificado o con un técnico de servicio. Sin
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embargo, para obtener un servicio de control de emisiones "sin costo", el trabajo debe
ser realizado por un distribuidor autorizado de la fábrica. Consulte las Declaraciones de
Control de Emisiones.
Plan de mantenimiento
Primeras 5 horas
• Cambie el aceite
Cada 8 horas
• Compruebe el nivel de aceite del motor
• Limpie el área alrededor del silenciador y los controles
• Rejilla de toma de aire limpio
Cada 50 horas o anualmente
• Limpie el filtro de aire
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• Limpie el prefiltro (si tiene)
1
• Cambie el aceite del motor
• Reemplace el filtro de aceite (si tiene)
• Realice el mantenimiento del sistema de escape
Cada 200 horas
• Reemplace el filtro de aire
1
• Reemplace el prefiltro
1
Anualmente
• Reemplace la(s) bujía(s)
• Mantenimiento del sistema de combustible
• Mantenimiento del sistema de enfriamiento
• Verificación de espacio libre de la válvula
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Limpie con mayor frecuencia en condiciones polvorientas o cuando haya residuos
transportados por aire.
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No es necesario a menos que se noten problemas de rendimiento del motor.
Carburador y velocidad del motor
No haga ajustes en el carburador o en la velocidad del motor. El carburador fue
ajustado en la fábrica para operar satisfactoriamente en la mayoría de las condiciones.
No cambie el resorte del gobernador, los enlaces u otras partes para ajustar la
velocidad del motor. Si se requiere algún ajuste, comuníquese con un distribuidor de
servicio autorizado de Briggs & Stratton para solicitar el servicio.
AVISO
El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor tal y como está
instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de la velocidad
máxima del equipo o de la velocidad del motor predeterminada de fábrica, póngase en
contacto con un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para obtener
ayuda. Para una operación segura y correcta del equipo, la velocidad del motor solo
debe ajustarse por un técnico de servicio calificado.
Mantenimiento del escape del motor
ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los materiales combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2) minutos.
Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con seguridad.
• Quite los residuos del silenciador y del motor.
Es una infracción del Código de Recursos Públicos de California (California Public
Resource Code), Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier terreno forestal o
cubierto por árboles o césped, a menos que el sistema de escape esté equipado con un
supresor de chispas, en virtud de la Sección 4442, el cual se debe mantener en buenas
condiciones de operación. Es posible que otros estados o jurisdicciones federales
cuenten con leyes similares; consulte la Regulación Federal 36 CFR Sección 261.52.
Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original
para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en
este motor.
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