Programma Di Manutenzione; Manutenzione Della Candela - Briggs & Stratton 09000 Operator's Manual

Nota: Per attivare una batteria nuova, occorre una ricarica rapida di Primo Utilizzo di circa
(10) secondi. Consultare la sezione Ricarica del pacco batteria .
3. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
4. Portare la valvola di chiusura del carburante (D, Figura 9), se presente, in posizione
APERTO.
5. Portare la leva di comando dell'acceleratore (B, Figura 9), se presente, in posizione
VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.
6. Modelli con interruttore di avviamento elettrico: Tenere la leva di arresto motore
(C, Figura 10) contro l'impugnatura. Portare l'interruttore del motorino di avviamento
elettrico in posizione di AVVIO. Consultare il manuale dell'attrezzatura per la posizione
e il funzionamento dell'interruttore di avviamento elettrico.
7. Modelli senza interruttore di avviamento elettrico: Tenere la leva di arresto motore
(C, Figura 10) contro l'impugnatura. Motore con avviamento automatico. Consultare
il manuale dell'attrezzatura per il funzionamento della leva di arresto del motore.
NOTA
Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
Se il motore non gira e le spie del gruppo batteria sono accese, allora la temperatura è
troppo alta o l'assorbimento elettrico è troppo elevato. Le quattro spie del gruppo batteria
(H, Figura 11) inizieranno a lampeggiare per 10 secondi. Il gruppo batterie non ha fusibili,
ma si resetta automaticamente dopo 10 secondi. Se la temperatura del gruppo batterie è
troppo alta (più di 60°C, 140 F), rimuoverlo e farlo raffreddare. Evitare un eccessivo
assorbimento di corrente nel tosaerba, tenere pulito il suo alloggiamento da accumuli di
erba e detriti.
Nota: Se il motore non parte dopo ripetuti tentativi, contattare il rivenditore locale o visitare
BRIGGSandSTRATTON.com o chiamare 1-800-233-3723 (negli USA).
Arrestare il motore
1. Leva di arresto motore: Rilasciare la leva di arresto del motore (E, Figura 10).
Comando dell'acceleratore, se presente con la funzione arresto: Spostare il
comando della farfalla (B, Figura 9) in posizione STOP.
Interruttore di avviamento elettrico, se presente: Spostare l'interruttore del
motorino di avviamento elettrico in posizione OFF / STOP. Consultare il manuale
dell'attrezzatura per la posizione e il funzionamento dell'interruttore. Rimuovere la
chiave e conservarla in un luogo sicuro fuori dalla portata dei bambini.
2. Appena il motore si ferma, portare il rubinetto del carburante (D, Figura 9), se
presente, in posizione chiusa.
3. Rimuovere il pacco batteria. Il pacco batteria può in alcune circostanze rappresentare
la chiavetta dell'attrezzatura.
Manutenzione
NOTA Se durante la manutenzione il motore viene capovolto, il serbatoio del
carburante, se montato sul motore, deve essere vuoto e il lato della candela deve essere
verso l'alto. Se il serbatoio del carburante non è vuoto e il motore viene capovolto in
qualunque altra direzione, può essere difficile l'avviamento a causa di contaminazione
di olio o carburante nel filtro dell'aria e/o nella candela.
AVVERTENZA
Quando si eseguono interventi di manutenzione che richiedono l'inclinazione dell'unità,
il serbatoio del carburante deve essere vuoto, altrimenti si può verificare una perdita di
carburante, causando incendi o esplosioni.
Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le operazioni
di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
NOTA Tutti i componenti che compongono il motore in origine debbono rimanere
montati nelle proprie sedi per un funzionamento corretto.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa elettrica.
L'avvio accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o lacerazione
degli arti.
Pericolo di incendio
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
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• Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla stessa.
• Rimuovere il pacco batteria dal vano batteria del motore. Il pacco batteria può in
alcune circostanze rappresentare la chiavetta dell'attrezzatura.
• Usare solo attrezzi corretti.
• NON manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la
velocità del motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare
l'unità e causare lesioni alle persone.
• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe
lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
In caso di verifica della scintilla:
• Usare un tester approvato per candele.
• Non controllare le scintille con la candela rimossa.
Dichiarazione controllo emissioni
Solo personale o azienda che si occupa delle riparazioni dei motori in officina
potranno procedere alla manutenzione, sostituzione o riparazione dei dispositivi e
impianti di controllo delle emissioni. Per ottenere un servizio di controllo delle emissioni
"gratuito", è necessario che il controllo stesso sia effettuato da un concessionario
debitamente autorizzato dall'azienda. Consultare la Dichiarazione controllo emissioni.

Programma di manutenzione

Prime 5 ore
• Cambio dell'olio (non necessario su Semplicemente Controlla e Aggiungi™
modelli)
Ogni 8 ore o giornalmente
• Controllare il livello dell'olio motore
• Pulire l'area intorno al silenziatore e ai comandi
• Pulire la griglia di aspirazione dell'aria
Ogni 25 ore oppure una volta l'anno
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• Pulire il filtro dell'aria
• Pulire il pre-filtro (se presente)
Ogni 50 ore oppure una volta l'anno
• Cambiare l'olio motore (non necessario su Semplicemente Controlla e Aggiungi™
modelli)
• Manutenzione del sistema di scarico
Annualmente
• Sostituire la candela
• Sostituire il filtro dell'aria
• Sostituire il pre-filtro (se presente)
• Manutenzione del sistema di raffreddamento
• Controllare il gioco delle valvole
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*Pulire con maggior frequenza in ambienti polverosi o in presenza di detriti nell'aria.
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Eseguire solo in caso di problemi legati alle prestazioni del motore.
Carburatore e velocità del motore
Non apportare mai modifiche al carburatore o alla velocità del motore. Il carburatore è
impostato in fabbrica in modo da operare il modo efficiente nella maggior parte delle
condizioni. Non manomettere le molle del regolatore, i collegamenti o altre parti per
aumentare la velocità del motore. In caso siano necessarie delle regolazioni, rivolgersi a
un Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton.
NOTA Il produttore dell'attrezzatura specifica la velocità massima per il motore quando
viene installato sull'attrezzatura. Non superare tale velocità. Se non si è sicuri della
velocità massima dell'attrezzatura o quale velocità del motore sia stata impostata in
fabbrica, contattare il Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton per assistenza.
Per un funzionamento sicuro e corretto dell'attrezzatura, la velocità del motore deve
essere regolata solo da un tecnico dell'assistenza qualificato.

Manutenzione della candela

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