Advertisement
Available languages
Available languages
PASO 2
LED DE PRUEBA
N.º 6: VERDE
PRUEBA
N.º 7: AMARILLO
antes de la
N.º 8: ROJO
carga
2
3 s
8
PASO 3
Comprobación
de
temperatura
PASO 4,5
LED #3 : ROJO
RECUPERACIÓN
5
4
3
Bms
Bms
PASO 6
PRUEBA -
daño en
las células
Los LED DE PRUEBA n.º 6, 7 y 8 indican el estado de la batería antes de
cargarla. Consulte la tabla que figura en la página 2 para asociar la indicación
de los LED DE PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado (SOC%).
%
0
3
13.6V 8A
6
7
V
0.5V
TEST
Durante la prueba:
El tiempo de carga mínimo del modo OPTIMIZACIÓN se define según el
resultado de la prueba, y varía entre los 10 minutos necesarios para una
batería con una carga del 80 % o más y los 120 minutos para una batería
con una carga del 40 % o inferior.
safeTº: También se mide la temperatura ambiente para determinar los
parámetros de la corriente de carga.
La carga comienza tras 10 segundos.
ERROR: No se permitirá la carga si la temperatura está por debajo de
-20 ° C / -4 ° F.
IMPORTANTE: si se activa este modo, consulte el apartado BATERÍAS
DESCUIDADAS MUY DESCARGADAS, en la página anterior.
Si este modo se activa, la batería presentaba una descarga superior al 90 % /
tensión inferior a 12,8 V. Safe Tº: la corriente de carga se ajusta
automáticamente en función de la tensión y temperatura ambiente
registradas durante la prueba.
RECUPERACIÓN EN CASO DE MUY BAJA TENSIÓN para baterías entre
0,6 V y 8,8 V: la corriente se inicia a 125 mA y se incrementa hasta 325 mA
en función del proceso de carga. Si la tensión no supera los 8,8 V en 2 horas,
la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º 8 (rojo) parpadeará para
indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se
requiere una valoración profesional.
RECUPERACIÓN EN CASO DE BAJA TENSIÓN para baterías entre 8,9 V y
12,8 V: la corriente máxima está fijada a 1,25 A. Se controla la asimilación de
la carga de la batería para detectar algún comportamiento anómalo. Una
batería LiFePO
contrario, la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º 8 (rojo) parpadeará
para indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se
requiere una valoración profesional.
ERROR (el BMS no se reinicia) : El LED no3 se enciende brevemente y
luego se apaga: Una batería muy descargada puede que no contenga el
voltaje suficiente para alimentar su propio sistema BMS. El cargador intentará
reiniciar automáticamente el BMS y seguirá con el PASO 4.
Si no, use el restablecimiento manual: Mantenga el dedo sobre el interruptor
de botón de pus 'BMS RESET' hasta que el programa avance al PASO 4. Esto
puede tardar 10 segundos o más.
10
30
7
8
8
12.80V
13.00V
en buen estado pasará al modo CARGA en 4 horas; de lo
4
60
90
6
7
7
13.13V
13.3V
100%
6
13.6V+
19
Advertisement
