Indicateurs Led - Napa 90-150 Owner's Manual

BOUTON D'AFFICHAGE
Utiliser ce bouton pour régler la fonction de l'affichage numérique :
Pourcentage de batterie – L'écran montre une charge estimée en pourcentage de la batterie
raccordée aux pinces du chargeur,.
Ampères – L'affichage indique le débit de chargement sélectionné, en ampères.
Tension – L'écran numérique montre la tension située aux pinces du chargeur, en courant continu.
BOUTON DE SÉLECTION DU TAUX
Utiliser ce bouton pour choisir entre les suivants :
6<>2A CHARGE / MAINTIEN – Pour charger les petites et les grosses batteries. Pas conçu pour
les applications industrielles.
40A BOOST – Sert à ajouter rapidement de l'énergie à une batterie fortement déchargée ou à
capacité élevée avant le démarrage du moteur.
AIDE-DÉMARRAGE – Fournit des amplis supplémentaires pour démarrer le moteur qui ont une
batterie faible ou déchargée. Toujours utiliser en combinaison avec une batterie.
BOUTON START/STOP (MARCHE/ARRÊT)
Appuyez sur le bouton Start pour commencer immédiatement à charger votre batterie correctement
connectée. Si vous n'appuyez pas sur ce bouton, la recharge devrait commencer automatiquement dans
les 30 secondes.

INDICATEURS LED

CHARGE (jaune / orange) LED allumée : Le chargeur charge la batterie.
CHARGÉ / MAINTIEN (vert) LED allumée : La batterie est complètement chargée et le chargeur
est en mode maintien. REMARQUE : L'écran et toutes les autres DEL s'éteignent lorsque cette DEL est
allumée pour conserver l'énergie.
BATTERIE DÉFECTUEUSE (rouge) LED allumée: Le chargeur a détecté un problème avec la
batterie. Voir Dépannage pour plus d'informations.
PINCES INVERSÉES (rouge) LED clignotant : Les connexions sont inversées.
REMARQUE : Consultez la section des Consignes d'Utilisation pour une description complète des modes
de chargeur.
BOUTON DE TYPE DE BATTERIE
Utilisez ce bouton pour sélectionner le type de batterie.
– Utilisé dans les voitures, camions et motocyclettes, ces batteries ont des bouchons de ventilation
et sont souvent marqués « faible entretien » ou « sans entretien ». Ce type de batterie est conçu pour
rapidement offrir de l'énergie (par exemple, le démarrage des moteurs) et a une plus grande teneur en
germes. Les plaques sont plus minces et avoir la composition des matériaux peu différente. Batteries
ordinaires ne devraient pas être utilisés pour des applications à cycle profond.
– La construction de Glass Mat absorbée permet à l'électrolyte à être suspendu à proximité de
matière active de la plaque. En théorie, cela améliore à la fois la charge et l'efficacité de la recharge. Les
batteries AGM sont une variante des batteries scellées VRLA (Valve Régulage plomb-acide). Usages
populaires comprennent la haute performance du moteur de démarrage, les sports de puissance, cycle
profond, batteries solaires.
– L'électrolyte dans un élément gélifié a un additif de silice qui lui permet de s'ancrer ou de se
raidir. La tension du chargement de ce type d'élément est plus basse que celle des autres styles
d'accumulateurs au plomb. C'est probablement l'élément le plus sensible en ce qui concerne les effets
indésirables d'un chargement en surtension. Les batteries « Gel » ont un meilleur usage en décharge
TRÈS POUSSÉE et peuvent durer plus longtemps dans un environnement chaud. Si on utilise un
mauvais chargeur de batterie pour une batterie à éléments gélifiés, un mauvais rendement et une
défaillance prématurée en découlera.
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