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Manejo durante el invierno
A temperaturas bajo +10°C (+50°F):
Quite la cubierta del piñón de la
N
cadena – vea "Montaje de la espada
y cadena"
Gire el obturador (1) a la posición
N
de invierno r.
En la posición de invierno se aspira aire
frío junto con el aire caliente de
alrededor del cilindro. Esto evita la
formación de hielo en el filtro de aire y el
carburador.
A temperaturas sobre +20°C (+70°F)
Siempre vuelva a colocar el
N
obturador en la posición de verano
s.
INDICACIÓN
Esto es esencial para evitar problemas
de funcionamiento y
sobrecalentamiento del motor.
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Arranque / parada del motor
Las cuatro posiciones de la palanca de
control maestro:
Stop 0 – motor apagado – el encendido
está apagado
Posición de marcha normal ( F) – el
motor está en marcha o puede
arrancarse.
Posición de aceleración de
arranque (n) – esta posición se usa
para arrancar un motor caliente. La
palanca de control maestro se mueve a
la posición de funcionamiento normal
tan pronto se oprime el gatillo.
Obturador de estrangulador
cerrado (l) – esta posición se usa
para arrancar un motor frío.
Ajuste de la palanca de control maestro
Para mover la palanca de control
maestro de la posición de marcha
normal (F) a la posición de
estrangulador cerrado (l), pulse el
bloqueo del gatillo de aceleración y
oprima simultáneamente sin soltar el
gatillo de aceleración – ahora posicione
la palanca de control maestro.
Para seleccionar la posición de
aceleración de arranque (n), primero
mueva la palanca de control maestro a
la posición de estrangulador
cerrado (l), luego empújela la posición
de aceleración de arranque (n).
La palanca de control maestro deberá
colocarse en la posición de
estrangulador cerrado (l) para
efectuar el cambio a la posición de
aceleración de arranque (n).
La palanca de control maestro se mueve
de la posición de aceleración de
arranque (n) a la posición de
marcha (F) cuando se opriman
simultáneamente el bloqueo del gatillo
de aceleración y el gatillo de
aceleración.
Para apagar el motor, mueva la palanca
de control maestro a Stop (0).
Obturador del estrangulador
cerrado (l)
Si el motor está frío
–
Si el motor se apaga al accionar el
–
acelerador después del arranque.
Si se ha dejado que se agote el
–
combustible (el motor se para).
MS 201 T