Honda EU30is Owner's Manual page 106

6. Mettre l'équipement utilisé sous tension.
Le témoin de sortie (vert) s'allume.
En fonctionnement normal
TEMOIN DE SORTIE
(VERT)
• En cas de surcharge (voir page 32) ou d'anomalie de l'équipement utilisé, le
témoin de sortie (vert) s'éteint, le témoin de surcharge (rouge) s'allume en
continu et aucun courant n'est généré.
A ce moment, le moteur ne s'arrête pas. Ainsi, le moteur doit être arrêté en
plaçant le commutateur de moteur respectif sur la position ''OFF'' (arrêt).
REMARQUE :
• Le témoin de surcharge (rouge) s'allume également dans les cas suivants :
Lorsque l'inverseur est en surchauffe : le courant vers l'appareil connecté est
arrêté. Vérifier si l'admission d'air est obstruée.
• Lorsqu'un équipement nécessitant une grande puissance de démarrage tel
qu'un moteur est utilisé, il se peut que le témoin de surcharge (rouge) et le
témoin de sortie (vert) s'allument ensemble pendant une courte durée (4 s
environ). Ceci n'est pas une anomalie. Après le démarrage de l'équipement, le
témoin de surcharge (rouge) s'éteint tandis que le témoin de sortie (vert)
reste allumé.
• Lorsqu'un groupe électrogène doit être arrêté après le démarrage de
l'équipement, le câble/prise spécial pour fonctionnement en parallèle doit
également être retiré au même moment.
7. Lorsque du courant électrique doit de nouveau être tiré du groupe
électrogène, couper l'équipement devant être utilisé, puis débrancher la fiche
de la prise secteur. S'assurer que le connexion et l'équipement soient
normaux, et qu'il n'y ait pas trop d'énergie de consommée, puis redémarrer le
moteur.
En cas de surcharge ou de court-circuit
TEMOIN DE SURCHARGE
(ROUGE)
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