Honda EU30is Owner's Manual page 101

Témoins de sortie et de surcharge
Le témoin de sortie (vert) reste allumé dans des conditions de fonctionnement
normales.
En cas de surcharge du groupe électrogène (voir page 29) ou de court-circuit de
l'appareil branché, le témoin de sortie (vert) s'éteint, le témoin de surcharge
(rouge) s'allume et le courant vers l'appareil branché est coupé.
Si le témoin de surcharge (rouge) s'allume, arrêter le moteur et rechercher la
cause de la surcharge.
REMARQUE :
Le témoin de surcharge (rouge) s'allume également dans les cas suivants :
• Lorsque l'inverseur est en surchauffe : le courant vers l'appareil connecté est
arrêté. Vérifier si l'admission d'air est obstruée.
• Avant de connecter un appareil au groupe électrogène, vérifier s'il est en bon
état et si son indice électrique ne dépasse pas celui du groupe électrogène.
Connecter ensuite le câble d'alimentation de l'appareil et mettre le moteur en
marche.
TEMOIN DE SORTIE
(VERT)
REMARQUE :
Lorsqu'un moteur électrique démarre, il se peut que le témoin de surcharge
(rouge) et le témoin de sortie (vert) s'allument tous deux simultanément. Ceci
est normal si le témoin de surcharge (rouge) s'éteint après environ cinq (5)
secondes. Si le témoin de surcharge (rouge) reste allumé, consulter le
concessionnaire de groupes électrogènes Honda.
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TEMOIN DE SURCHARGE
(ROUGE)