Suzuki RV125K3 Setup Manual page 41

CABLE D'EMBRAYAGE
Contrôler le jeu du levier d'embrayage à l'extrémité
du levier d'embrayage quand on tire légèrement ce
levier vers la poignée.
Jeu de levier d'embrayage: 10–15 mm
Si le réglage est nécessaire, procéder comme décrit
ci-dessous:
1. Tourner le contre-écrou D du dispositif de réglage
de levier d'embrayage et tourner le dispositif de
réglage C au maximum.
2. Desserrer les contre-écrous A et tourner le dispo-
sitif de réglage B pour obtenir le jeu correct.
3. Serrer les contre-écrous A et placer le soufflet en
caoutchouc F. Un réglage de précision peut main-
tenant être effectué avec le dispositif de réglage de
levier d'embrayage C.
4. Serrer le contre-écrou D et monter le cache de
levier E.
CHAINE SECONDAIRE
Vérifier le jeu de la chaîne secondaire.
Jeu de la chaîne secondaire: 15–25 mm
Si la chaîne est trop lâche ou trop tendue, procéder
de la façon suivante.
Desserrer l'écrou d'axe. Régler la tension de la
chaîne secondaire par rotation des écrous de réglage
droit et gauche. On obtient une tension correcte de la
chaîne secondaire lorsque cette chaîne se bouge
vers le haut et vers le bas au point milieu entre les
deux pignons.
A: Ecrou d'axe
B: Ecrou de réglage
Après avoir effectué le réglage, serrer l'écrou de l'axe
au couple de serrage spécifié. Serrer les écrous de
réglage.
Ecrou d'axe arrière: 65 N·m (6,5 kgf-m)
S'assurer que la couronne est bien alignée
avec le pignon moteur. Vérifier les repères sur
le bras oscillant en visant la chaîne vers le bas
à partir de l'arrière de la moto.
C: Repères de référence
KUPPLUNGSSEILZUG
Das Kupplungshebelspiel am Kupplungshebel über-
prüfen, und auch wenn der Hebel leicht zum Griff hin
angezogen wird.
Kupplungshebelspiel: 10–15 mm
Einstellungen werden erforderlichenfalls wie nachfol-
gend beschrieben vorgenommen:
1. Die Sicherungsmutter D des Kupplungshebel ein-
stellers drehen, und den Einsteller C möglichst
weit drehen.
2. Die Seilzugeinsteller-Sicherungsmuttern A lösen
und den Seilzugeinsteller B drehen, um das rich-
tige Spiel zu erhalten.
3. Die Sicherungsmuttern A anziehen, und Gummi-
hülse F anbringen. Kleinere Einstellungen können
nun mit dem Kupplungshebeleinsteller C vorge-
nommen werden.
4. Die Sicherungsmutter D anziehen, und die
Hebelabdeckung E anbringen.
ANTRIEBSKETTE
Die Kettenspannung überprüfen.
Kettenspannung: 15–25 mm
Wenn die Kette zu stramm oder zu locker sitzt, die fol-
genden Verfahren anwenden.
Die Achsmutter lösen. Den Durchhang der Antriebs-
kette durch Verstellen der rechten und linken Einstell-
muttern korrigieren. Der richtige Kettendurchhang
wird erhalten, wenn Auf- und Abwärtsbewegung der
Kette am Mittelpunkt zwischen den beiden Ketten-
rädern möglich ist.
A: Achsmutter
B: Einstellmutter
Nach der Einstellung die Achsmutter mit dem vorge-
schriebenen Anzugsmoment festziehen. Einstellmut-
tern festziehen.
Hinterradachsmutter: 65 N·m (6,5 kgf-m)
Darauf achten, daß das hintere Kettenrad rich-
tig auf das Motorkettenrad ausgefluchtet ist.
Die Bezugsmarken an der Schwinge durch
Visieren der Kette vom hinteren Teil des
Motorrads aus überprüfen.
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C: Bezugsmarken