Candela; Ispezione Del Freno Sul Volano (Se Muniti); Parascintille (Se Muniti); Conservazione Del Motore - Honda GCV140 Owner's Manual

Pulizia
Vedere F4 su pagina 4.
1. Per togliere lo sporco battere il filtro ripetutatemente su una
superficie dura oppure soffiarvi contro aria compressa [a pressione
non superiore a 207 kPa, 2.1 kg/cm² dal lato pulito che si affaccia
sul motore. Non tentare mai di spazzare via lo sporco. L'uso di una
spazzola farà penetrare lo sporco nelle fibre del filtro.
2. Pulire il corpo del filtro dell'aria e il coperchio [4] usando uno
straccio umido. Fare attenzione per evitare che lo sporco entri nel
condotto [5] del'aria che porta al carburatore.

CANDELA

Vedere F5 su pagina 4.
Candela consigliata:
NGK - BPR6ES applicazioni per lavatrice a pressione
NGK - BPR5ES tutte le altre applicazioni
La candela consigliata ha l'intervallo termico corretto per le normali
temperature di esercizio del motore.
AVVISO
Le candele inadatte possono danneggiare il motore.
Per ottenere la prestazione migliore, la candela deve avere il corretto
spazio esplosivo e deve essere priva di depositi.
1. Scollegare il cappuccio della candela e pulire l'area attorno ala
candela.
2. Usando una chiave da candela [1] di dimensione corretta,
rimuovere la candela.
3. Ispezionare la candela. Sostituirla se risulta danneggiata, molto
sporca, se la rondella di tenuta è in cattive condizioni o se
l'elettrodo si è consumato [2]. Quando la candela è riutilizzabile,
pulirla con una spazzola metallica.
4. Misurare lo spazio tra gli elettrodi usando uno spessimetro adatto.
Lo spazio corretto è di 0,7 – 0,8 mm. Quando si rende necessaria
una regolazione, piegare delicatamente l'elettrodo laterale sino a
ottenere lo spazio corretto.
5. Installare la candela con attenzione e a mano per evitare di
ingranare male la filettatura.
6. Una volta che la candela è a posto, serrarla con una chiave
opportunamente dimensionata per comprimere la rondella.
Quando si installa una candela nuova, stringere di 1/2 giro per
comprimere la rondella una volta che la candela è insediata.
Quando si installa di nuovo la candela originale, stringere di
1/8 – 1/4 di giro per comprimere la rondella una volta che la
candela è insediata.
AVVISO
Serrare la candela in modo corretto. Una candela allentata può
divenire molto calda e può danneggiare il motore. Un serraggio
eccessivo può danneggiare la filettatura e la testa del cilindro.
7. Collegare alla candela il suo cappuccio.

ISPEZIONE DEL FRENO SUL VOLANO (Se muniti)

Vedere F6, F7 su pagina 4.
1. Togliere i tre dadi della flangia [1] dallo starter a ritorno [2] e
rimuovere lo starter dal motore.
2. Togliere il serbatoio del carburante [3] dal motore senza scollegare
il tubo del carburante [4]. Se c'è carburante nel serbatoio,
mantenerlo in piano mentre lo si toglie e porlo in piano accanto al
motore.
3. Controllare lo spessore della ganascia del freno [5]. Se è meno di
3 mm portare il motore al centro di assistenza Honda autorizzato
locale.
4. Rimettere a posto il serbatoio del carburante e lo starter a ritorno e
serrare i tre dadi in modo sicuro.

PARASCINTILLE (Se muniti)

Vedere F8 su pagina 4.
In Europa e in altri paesi in cui è in vigore la direttiva macchine
2006/42/EC, questa pulizia dovrebbe essere eseguita dal vostro
centro assistenza.
Il parascintille va sottoposto a manutenzione ogni 100 ore per
mantenerlo nelle condizioni operative per cui è stato progettato.
Quando un motore è stato in funzione, il silenziatore sarà molto caldo.
Lasciare che si raffreddi prima di eseguire la manutenzione del
parascintille.
Rimozione del parascintille
1. Togliere i tre bulloni da 6 mm [1] dalla protezione del silenziatore
[2] e rimuovere la protezione.
2. Togliere le vite speciale [3] dal parascintille [4] e rimuovere il
parascintille dal silenziatore [5].
Ispezione e pulizia del parascintille
1. Usare una spazzola per togliere i depositi di carbonio dalla griglia
del parascintille. Fare attenzione a non danneggiare la griglia.
Sostituire il parascintille se è rotto o ha dei buchi.
2. Rimettere a posto il parascintille nell'ordine inverso a quello in cui
lo si è smontato.

CONSERVAZIONE DEL MOTORE

a preparazione corretta prima di riporre il motore è essenziale per
garantire che il motore non sviluppi problemi e mantenga un buon
aspetto. I passi seguenti aiuteranno a evitare che la ruggine o
corrosioni influiscano sulla funzionalità e sull'aspetto del motore e
faranno sì che il motore sia più facile da avviare una volta che lo si
debba rimettere in funzione.
Pulizia
Se il motore è stato appena usato, lasciare che si raffreddi per almeno
mezz'ora prima di fare la pulizia. Pulire tutte le superfici esterne,
ritoccare eventuali danni alla vernice e coprire tutte le aree che
potrebbero arrugginirsi con uno strato sottile d'olio.
AVVISO
L'uso di un tubo da giardino o di attrezzatura di lavaggio a pressione
può forzare acqua nel filtro dell'aria o nell'apertura del silenziatore. Il
filtro dell'aria assorbe l'acqua con sui viene a contatto e attraverso il
filtro dell'aria o il silenziatore l'acqua può entrare nel cilindro e
causare danni.
ITALIANO
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