Riešenie Problémov - Dolmar MS-4300.4R Original Instruction

RIEŠENIE PROBLÉMOV
Pred požiadaním o vykonanie opravy skontrolujte chybu sami. Pokiaľ zistíte nie bežné fungovanie, strojné zariadenie skontrolujte podľa popisu v
tomto návode. Nikdy neupravujte ani nedemontujte žiadnu časť iným než predpísaným spôsobom. O opravu požiadajte autorizovaného servisného
zástupcu alebo miestneho predajcu.
Chybný stav
Motor nenaštartuje.
Motor sa skoro zastaví.
Otáčky motora sa nezvyšujú.
Kovová čepeľ sa neotáča.
Motor okamžite zastavte.
Hlavná jednotka vibruje nezvyčajným
spôsobom.
Motor okamžite zastavte.
Kovová čepeľ sa nezastaví ihneď.
Motor okamžite zastavte.
Motor sa nezastaví.
Spustite motor na voľnobeh a páčku sýtiča
nastavte do polohy „ZATVORENIA".
Možná príčina (chyba)
Prepínač I-O je nastavený do polohy
STOP (zastavenia).
Chyba činnosti vstrekovacieho čerpadla.
Nízka rýchlosť ťahu lanka štartéra.
Nedostatok paliva.
Zanesený palivový filter.
Ohnuté palivové potrubie.
Znehodnotené palivo.
Nadmerné nasávanie paliva.
Odpojené viečko zapaľovacej sviečky.
Znečistená zapaľovacia sviečka.
Nesprávna vzdialenosť elektród zapaľovacej
sviečky.
Iný nezvyčajný stav zapaľovacej sviečky.
Nezvyčajné fungovanie karburátora.
Lanko štartéra sa nedá potiahnuť.
Nezvyčajné fungovanie hnacieho systému.
Nedostatočné zahrievanie.
Páčka sýtiča je nastavená do polohy
ZATVORENIA, aj keď je motor zohriaty.
Zanesený palivový filter.
Znečistený alebo zanesený vzduchový filter.
Nezvyčajné fungovanie karburátora.
Nezvyčajné fungovanie hnacieho systému.
Uvoľnená upínacia matica kovovej čepele.
Vetvičky zachytené kovovou čepeľou alebo
krytom zabraňujúcim odletovaniu.
Nezvyčajné fungovanie hnacieho systému.
Zlomená, ohnutá alebo opotrebovaná kovová
čepeľ.
Uvoľnená upínacia matica kovovej čepele.
Posunutá vypuklá časť kovovej čepele a
podporná príruba kovovej čepele.
Nezvyčajné fungovanie hnacieho systému.
Vysoké voľnobežné otáčky.
Odpojený drôt škrtiacej klapky.
Nezvyčajné fungovanie hnacieho systému.
Odpojený konektor.
Nezvyčajné fungovanie elektrického systému.
197
Náprava
Nastavte prepínač I-O do polohy
PREVÁDZKY.
Stlačte 7 až 10-krát.
Potiahnite silne.
Doplňte palivo.
Vyčistite.
Narovnajte palivové potrubie.
Znehodnotené palivo sťažuje naštartovanie.
Vymeňte za nové palivo. (Odporúčaná
výmena: 1 mesiac)
Nastavte páčku škrtiacej klapky zo
stredných otáčok na vysoké otáčky a ťahajte
rukoväť štartéra, kým motor naštartuje. Po
naštartovaní motora sa začne otáčať rezné
náradie. Dávajte pozor na rezné náradie.
Ak aj napriek tomu motor nenaštartuje,
vyberte zapaľovaciu sviečku, vysušte
elektródu a zložte do pôvodného stavu.
Následne naštartujte uvedeným spôsobom.
Bezpečne nasaďte.
Vyčistite.
Nastavte vzdialenosť.
Vymeňte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Vykonajte zahriatie.
Nastavte ju do polohy OTVORENIA.
Vyčistite.
Vyčistite.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Dôkladne utiahnite.
Odstráňte cudzí predmet.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Kovovú čepeľ vymeňte.
Dôkladne utiahnite.
Bezpečne nasaďte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Vykonajte nastavenie.
Bezpečne nasaďte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Bezpečne nasaďte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.