Kontrollere Kjedesmøring; Justere Kjedesmøringen; Starte Motoren - Makita EA3201 SERIES Original Instruction Manual

6-9. Kontrollere kjedesmøring
Bruk aldri motorsagen uten tilstrekkelig kjedesmøring. Ellers
blir kjedet og sverdets levetid redusert. Sjekk oljenivået i
tanken og oljeledningen før oppstart.
Kontroller oljetilførselshastigheten som beskrevet nedenfor:
Start motorsagen (se 6‑11 "Starte motoren").
(Fig. 52)
Hold det løpende sagkjedet ca. 15 cm over en trestubbe eller
bakken (bruk et passende underlag).
Ved tilstrekkelig smøring danner det seg en svak oljestripe fra
6-10. Justere kjedesmøringen
Motoren må være slått av!
(Fig. 53)
Du kan justere tilførselshastigheten fra oljepumpen med
justeringsskruen (1). Justeringsskruen er på undersiden av
huset.
Oljepumpen blir stilt til minimum tilførselshastighet på
fabrikken. Du kan stille inn tilførselshastigheten for kjedeoljen
til minimum og maksimum tilførselshastighet.
Du justerer tilførselshastigheten ved å bruke en liten
skrutrekker til å dreie justeringsskruen:
• til høyre for høyere
• til venstre for lavere
oljetilførselshastighet.

6-11. Starte motoren

Ikke start motorsagen før den er fullstendig
montert og kontrollert!
(Fig. 55)
Flytt deg minst 3 meter fra stedet der du fylte drivstoff på
motorsagen.
Forsikre deg om at du har sikkert fotfeste og plasser sagen på
bakken på en slik måte at sverdet og kjedet ikke er i nærheten
av noe.
Aktiver kjedebremsen (blokker den).
Hold det fremre håndtaket godt med en hånd og trykk sagen
mot bakken.
Hold ned det bakre håndvernet med høyre fot som vist.
Merk: Featherlight‑startsystemet lar deg starte sagen uten
anstrengelser. Gå gjennom startprosedyren mykt og jevnt.
(Fig. 56)
Kombinasjonsbryter
Kaldstart (choke)
ON
Varmstart (ON)
Motor av
Sikkerhetsposisjon (tenningsstrømmen er
stoppet, dette er nødvendig for alt vedlikeholds‑,
reparasjons‑ og monteringsarbeid)
Kaldstart
Få drivstoffpumpen til å suge (5) ved å trykke på den flere
ganger til du kan se drivstoff i pumpen.
oljen som spruter vekk. Gi akt på vindretningen og ikke utsett
deg unødvendig for smøreoljetåke!
Merk:
Når sagen ikke lenger er i bruk, er det normalt at det
kan lekke ut små restmengder kjedeolje som fremdeles
befinner seg i oljeledningssystemet, på sverdet og
kjedet. Dette er ikke en defekt!
Plasser sagen på et egnet underlag.
Velg en av de to innstillingene avhengig av lengden på sverdet.
Under arbeidet må du forsikre deg om at det er nok kjedeolje i
tanken. Ved behov må du fylle olje.
(Fig. 54)
For å sikre problemfri drift av oljepumpen, må oljeføringssporet
på motorhuset (2) og oljeinntaksboringen i sverdet (3) blir
rengjort regelmessig.
Merk:
Når sagen ikke lenger er i bruk, er det normalt at det kan lekke
ut små restmengder kjedeolje som fremdeles befinner seg i
oljeledningssystemet, på sverdet og kjedet. Dette er ikke en
defekt!
Plasser sagen på et egnet underlag.
Beveg kombinasjonsbryteren (1) opp (choke‑posisjon). Dette
aktiverer også halgasslåsen.
Trekk starthåndtaket (2) mykt og jevnt.
FORSIKTIG: Ikke trekk startkabelen mer enn rundt 50 cm ut,
og slipp den sakte inn for hånd.
Gjenta startprosedyren to ganger.
Beveg kombinasjonsbryteren (1) til midtposisjonen "PÅ".
Trekk starthåndtaket mykt og jevnt igjen. Så snart motoren er i
gang, griper du det bakre håndtaket (sikkerhetssperreknappen
(3) blir aktivert av håndflaten) og trykker gassutløseren (4).
FORSIKTIG: Motoren må settes i tomgang umiddelbart etter
start. Hvis dette ikke gjøres, kan clutchen bli skades.
Så deaktiverer du kjedebremsen.
Varmstart:
Som beskrevet ovenfor for kaldstart, men før start skyver du
kombinasjonsbryteren (1) opp (Choke‑posisjon) og
deretter rett tilbake til midtposisjonen "PÅ". Dette er kun for å
aktivere halvgasslåsen. Hvis motoren ikke starter etter 2 eller
3 trekk, gjentar du hele startprosedyren som beskrevet for
kaldstart.
MERK: Hvis motoren bare var slått av en kort tid, kan sagen
startes uten å bruke kombinasjonsbryteren.
Viktig: Hvis drivstofftanken har blitt fullstendig tømt og
motoren har stoppet på grunn av mangel på drivstoff, må du få
drivstoffpumpen til å suge (5) ved å trykke den flere ganger til
du kan se drivstoff i pumpen.
65