Technische Informationen - Honda GCV160 Owner's Manual

00X39Z0LA240.book Page 12 Wednesday, March 4, 2009 8:05 AM

TECHNISCHE INFORMATIONEN

Lage von Seriennummer und Typenschild
Seriennummer und Typ des Motors unten eintragen. Sie brauchen
diese Informationen zum Bestellen von Ersatzteilen und bei Fragen
zur Technik und Garantie.
Motor-Seriennummer: __ __ __ __ __ – __ __ __ __ __ __ __
Motortyp: __ __ __ __ Kaufdatum _____/_____/_____
ELEKTRISCHER ANLASSER TYPEN
LAGE VON
SERIENNUMMER
UND
TYPENSCHILD
SERIENNUMMER
TYP
Vergasermodifikationen zum Betrieb in größeren Höhen
In größeren Höhen ist das normale Kraftstoff-/Luftgemisch des
Vergasers zu fett. Die Leistung nimmt dann ab und der
Kraftstoffverbrauch steigt. Eine sehr fette Mischung verschmutzt auch
die Zündkerze und verursacht Startprobleme. Längerer Betrieb auf
einer Meereshöhe, die sich von der unterscheidet, auf welcher der
Motor zertifiziert wurde, kann die Emissionen erhöhen.
Die Leistung in größeren Höhen kann durch spezielle
Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn Sie Ihren Mäher
meist über 1 500 Meter betreiben, lassen Sie diese
Vergasermodifikation von Ihrem Kundendienst durchführen. Beim
Betrieb dieses Motors in größeren Höhen mit den entsprechenden
Vergasermodifikationen werden die Emissionsnormen während
seiner gesamten Nutzungsdauer eingehalten.
Auch mit Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung um ca. 3,5%
pro 300 Meter Höhendifferenz ab. Die Auswirkung der Höhe auf die
Leistung ist noch größer, wenn der Vergaser nicht modifiziert wird.
HINWEIS
Wenn der Vergaser zum Betrieb in größeren Höhen modifiziert
worden ist, ist das Luft-/Kraftstoffgemisch zu mager für die
Verwendung auf niedrigeren Höhen. Der Betrieb des Motors auf
Höhen unter 1 500 Meter mit modifiziertem Vergaser kann zum
überhitzen und schweren Motorenschäden führen. Zur Verwendung
auf niedrigeren Höhen den Vergaser durch Ihren Kundendienst
wieder auf die ursprünglichen Werkseinstellungen einstellen lassen.
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Technische Daten
GCV160
Länge x Breite x Höhe
Trockengewicht
Motortyp
Hubraum
[Bohrung x Hub]
Nettokraft
(Gemäß SAE J1349) *
Maximales
Nettodrehmoment
(Gemäß SAE J1349) *
Motorölmenge
Kraftstofftankinhalt
Kraftstoffverbrauch
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellen-Drehrichtung
Ladesystem:
SERIENNUMMER TYP
GCV190
Länge x Breite x Höhe
Trockengewicht
Motortyp
Hubraum
[Bohrung x Hub]
Nettokraft
(Gemäß SAE J1349) *
Maximales
Nettodrehmoment
(Gemäß SAE J1349) *
Motorölmenge
Kraftstofftankinhalt
Kraftstoffverbrauch
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellen-Drehrichtung
Ladesystem:
* Die Leistung des in diesem Dokument beschriebenen Motors ist die
Netzausgangsleistung, die an einem Serienmotor des Modells getestet und
nach SAE J1349 bei 3600 Upm (nettokraft) und bei 2500 Upm (maximales
nettodrehmoment) gemessen wurde. In Massenfertigung hergestellte
Motoren weichen u. U. von diesem Wert ab. Die aktuelle Ausgangsleistung
für den im Gerät eingebauten Motor wird von verschiedenen Faktoren
beeinflusst, wie beispielsweise der Betriebsgeschwindigkeit des Motors in
Anwendung, den Umgebungsbedingungen, der Wartung u. a.
DEUTSCH
Typ Starten mit seilzug
367 x 331 x 360 mm
9,8 kg
1-Zylinder, 4-Takt, OHC
3,3 kW bei 3 600 Upm
9,4 Nm bei 2 500 Upm
1,1 l/h bei 3 000 Upm
Transistor-Magnetzünder
Gegen den Uhrzeigersinn
Messerkupplung 12 Vdc, 0.15 A min. bei 2 900 Upm
Schwungrad-Bremse 12 Vdc, 0.20 A min. bei 2 900 Upm
Typ Starten mit seilzug
367 x 331 x 368 mm
12,3 kg
1-Zylinder, 4-Takt, OHC
3,8 kW bei 3 600 Upm
11,3 Nm bei 2 500 Upm
1,3 l/h bei 3 000 Upm
Transistor-Magnetzünder
Gegen den Uhrzeigersinn
Messerkupplung 12 Vdc, 0.15 A min. bei 2 900 Upm
Schwungrad-Bremse 12 Vdc, 0.20 A min. bei 2 900 Upm
Elektrischer
anlasser
367 x 354 x 360 mm
11,6 kg
3
160 cm
[64 x 50 mm]
0,55 l
0,91 l
Gebläse
Elektrischer
anlasser
367 x 354 x 368 mm
13,3 kg
3
187 cm
[69 x 50 mm]
0,55 l
0,91 l
Gebläse