Parar O Motor - McCulloch M 325 Instruction Manual

com 0,125 litros de óleo. NÃO UTILIZE óleo
para automóveis ou barcos. Estes óleos
provocam danos no motor. Quando misturar o
combustível, siga as instruções impressas na
embalagem do óleo. Depois de adicionar o óleo
à gasolina, agite ligeiramente o recipiente para
que o combustível fique bem misturado Leia e
respeite sempre as normas de segurança
relativas ao combustível antes de encher o
depósito da unidade.
CUIDADO:
Nunca utilize gasolina simples
na máquina. Caso contrário, irá provocar
danos permanentes no motor.
REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL
Utilize gasolina sem chumbo de boa
qualidade. O grau de octanas mais baixo
recomendado é 90 (RON).
IMPORTANTE
A utilização de combustíveis com mistura de
álcool (mais de 10% de álcool) pode provocar
graves problemas
durabilidade do motor.
ADVERTÊNCIA:
incorrecta de combustíveis e/ou lubrificantes irá
causar problemas
incorrecta, sobreaquecimento, obstrução por
vapor, perda de potência, má lubrificação,
deterioração das linhas de combustível, juntas
e componentes internos do carburador, etc. Os
combustíveis com mistura de álcool provocam
uma elevada absorção de humidade na mistura
combustível/óleo, originando a separação do
óleo e do combustível.

PARAR O MOTOR

Solte o acelerador.
D
Prima e mantenha premido o interruptor
D
STOP na posição STOP até desligar o
motor.
ARRANCAR O MOTOR
ANTES DE ARRANCAR O MOTOR
ADVERTÊNCIA:
var que os tubos estão bem apertados antes
de usar a máquina.
Abastecimento do motor. Afaste- -se pelo
D
menos 3 metros do local de abastecimento.
Mantenha a máquina na posição de arranque
D
como mostrado. Comprove que o extremo de
sopro não está dirigido para pessoas,
animais, vidros ou objectos sólidos.
POSIÇÃO DE ARRANQUE
Soprador
Aspirador
de desempenho
A utilização
como: embraiagem
DEVE compro- -
ADVERTÊNCIA:
o motor, segure na máquina como ilustrado.
Quando arrancar o motor ou quando este
estiver a trabalhar, apoie apenas a máquina em
locais limpos e firmes. Detritos tais como
gravilha, areia, pó, relva, etc. poderiam ser
aspirados pela tomada de ar e projectados pela
abertura de descarga, danificando a máquina
ou outros bens, provocando ferimentos graves
a observadores ou ao operador.
ARRANQUE DO MOTOR FRIO OU
DO MOTOR QUENTE QUANDO ESTE
FICOU SEM COMBUSTÍVEL
1. Prima devagar o botão de espoleta 6
vezes.
2. Mova o manípulo do ar para a posição
'FULL CHOKE' (ar fechado).
3. Aperte e mantenha apertado o acelerador
durante todos os passos seguintes.
e
Corda de
arranque
Controlo
do ar
Botão de
espoleta
4. Puxe a punho de arranque até que o motor
faça um barulho como se estiquevesse
querendo arrancar, porém não puxe a
corda mais que 6 vezes.
5. Logo que o motor fizer um barulho como
se quisesse
estrangulador para HALF CHOKE (Meio
Afogamento).
6. Puxe a punho de arranque até que o motor
arranque, porém não puxe mais que 6
NOTA:
vezes.
depois de 6 puxadas na posição de HALF
CHOKE (Meio Afogamento), mova o
estrangulador para a posição de FULL
CHOKE (Afogamento Total) e pressione a
primer bulb 6 vezes. Mova o estrangulador
para a posição de HALF CHOKE (Meio
Afogamento) e puxe a corda do acionador
até que o motor opere, porém não dê mais
que 6 puxadas. Se o motor ainda não
arrancar é porque talvez esteja afogado.
Proceda para o modo de STARTING A
FLOODED ENGINE (Partida de Motor
Afogado).
7. Depois que o motor arrancar, deixe que ele
funcione por 10 segundos, e em seguida
mova o estrangulador para a posição RUN
(Afogador Desativado). Deixe que a unidade
opere mais 30 segundos em OFF CHOKE
(Afogador desativado) antes de liberar o
gatilho do acelerador.
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Quando arrancar
arrancar, mova
Se o motor não pegar
o