Husqvarna 2005 TE 450 Owner's Manual page 97

5-250-450-510-2005-OK 28-09-2004
NOTA
Il decompressore è ottimizzato
per l'avviamento elettrico;
qualora, in caso di emergenza,
si dovesse utilizzare
l'avviamento a pedale,
procedere nel modo seguente:
1) porre la leva del cambio (1)
in folle;
2) tirare il pomello dello starter
(pomello NERO 2 per
l'avviamento a freddo, pomello
ROSSO 3 per l'avviamento a
caldo);
3) abbassare il pedale di
avviamento (4) fino a trovare
una certa resistenza (pistone al
P.M.S.);
4) tirare la levetta (5) ed
abbassare ulteriormente, di una
corsa limitata, il pedale fino a
vincere la suddetta resistenza
(superamento del P.M.S.);
87A
10:40 Pagina 92
NOTE
The decompressor is optimized
for electric starting; if, in case of
emergency, one was to use the
kick starter, proceed as follows:
1) shift gear pedal (1) in neutral
position;
2) pull the starter knob (BLACK
knob 2 for cold starting, RED
knob 3 for warm starting);
3) lower the starter pedal (4)
until a certain resistance is
noticed (piston at T.D.C.);
4) pull the lever (5) and lower
further, by a limited stroke, the
pedal until the abovementioned
resistance is overcome
(surpassing of T.D.C.);
NOTE
Le décompresseur est optimisé
pour le démarrage électrique;
si, en cas d'urgence, on dût
utiliser le démarrage à la
pédale, procéder de la manière
suivante:
1) placer le levier (1) de la boîte
de vitesses dans la position de
point mort;
2) tirer le pommeau du starter
(pommeau NOIR 2 pour le
démarrage au froid, pommeau
ROUGE 3 pour le démarrage à
chaud);
3) baisser la pédale de
démarrage (4) jusqu'à trouver
résistance (piston au P.M.H.);
4) tirer le levier (5) et baisser
ultérieurement, d'une course
limité, la pédale jusqu'à gagner
la résistance susdite
(franchissement du P.M.H.);
ANMERKUNG
Der Dekompressor wird für den
elektrischen Starter optimiert;
falls, bei Notfall mußte er zu
Pedal den Starter benutzen, in
der folgenden Art und Weise
vorangehen:
1) den Schalthebel (1) in
Leerlaufstellung bringen;
2) den Starterknopf ziehen
(SCHWARZER Starterknopf 2
für KALTEM Motor, ROTER
Starterknopf 3 für WARMEM
Motor);
3) niedriger Einschalt das Pedal
stellen (4), bis zu einen
gewißen Widerstand (Kolben
zum O.T.) finden;
4) den Hebel (5) ziehen und
niedriger weiter von einem das
Pedal beschränkten Lauf
stellen bis zu den
obengenannten Widerstand
(Überwindung des O.T.)
besiegen;