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8.
BATTERY CHARGING – AC CONNECTIONS
Risk of electric shock or fire.
8.1
This battery charger is for use on a nominal 120-volt circuit. The charger must
be grounded to reduce the risk of electric shock. The plug must be plugged
into an outlet that is properly installed and grounded in accordance with all
local codes and ordinances. The plug pins must fit the receptacle (outlet). Do
not use with an ungrounded system.
8.2
Never alter the AC cord or plug provided – if it does not fit the outlet, have
a proper grounded outlet installed by a qualified electrician. An improper
connection can result in a risk of an electric shock or electrocution.
NOTE: The use of an adapter plug is not recommended.
8.3
Recommended minimum AWG size for extension cord:
•
100 feet long or less - use an 16 gauge extension cord.
•
Over 100 feet long - use a 14 gauge extension cord.
9.
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
9.1
Included with your battery charger are two cord wrap cleats for storage of the
clamp cables.
9.2
To install, align the two tabs to correspond with the two receptacles and push
until you hear a snap.
9.3
Wrap clamp cables after unplugging the power cord from the AC wall outlet
and store your charger in a dry location.
10.
CHARGER CONTROLS
Digital Display
The Digital Display gives a digital indication of voltage, % of charge or time,
depending on the Display Mode chosen.
Display Mode Button
Use this button to set the function of the digital display to one of the following:
•
Battery %
- The digital display shows an estimated charge percentage of
the battery connected to the charger battery clips.
•
Voltage
– The digital display shows the voltage at the charger battery clips
in DC volts.
•
Alternator %
- The digital display shows an estimated output percentage
of the vehicle's charging system connected to the charger battery clips as
compared to a properly functioning system.
6
•
•
Enfriar: Después de la puesta en marcha, el cargador entra en un estado
de enfriamiento obligatorio de 3 minutos (180 segundos). Durante este
período no se pueden modificar las configuraciones. Los botones se ignoran.
La pantalla digital indica el tiempo restante de enfriamiento en segundos.
La cuenta regresiva comienza en 180 y llega hasta 0. El LED ENGINE
START [arranque] parpadea una vez por segundo. Durante el período
de enfriamiento, no llega corriente a la batería. Después de 3 minutos, el
ENGINE START LED dejará de parpadear y se iluminará continuamente
indicando que otro ciclo de puesta en arranque comenzó. La pantalla digital
cambiará de mostrar la cuenta regresiva a mostrar la tensión de la batería. El
LED CARGANDO (amarillo) se encenderá.
Utilizar el probador de tensión de batería
Información General
Este cargador de batería tiene un voltímetro incorporado para verificar el
estado de la carga de su batería. El cargador no incluye un verificador de
carga incorporado. Por lo tanto, una batería cargada recientemente podría
tener un voltaje alto temporalmente debido a la "carga superficial". El voltaje
de dicha batería caerá gradualmente durante el periodo inmediatamente
posterior a la desconexión del sistema de carga. En consecuencia, el
verificador podría presentar valores inconsistentes para dicha batería. Para
una lectura más exacta, la carga superficial debe ser eliminada temporalmente
creando una carga en la batería, como por ejemplo encender las luces u otros
accesorios por un par de minutes antes de leer la pantalla. Es mejor leer la
pantalla un par de minutos después de haber apagado los faroles.
Secuencia de prueba: Existen cuatro pasos básicos que se requieren para
probar el estado de carga de la batería:
1.
Con el cargador desenchufado del tomacorriente de CA, conecte el
cargador a la batería siguiendo las instrucciones que figuran en las
Secciones 6 y 7.
2.
Enchufe el cable de alimentación de CA del cargador en el tomacorriente
de CA, siguiendo las instrucciones que figuran en la Sección 8.
3.
Si fuera necesario, presione el botón BATTERY TYPE (tipo de batería)
hasta que el tipo correcto se indique.
4.
Lea la tensión de la pantalla digital o presione el botón Display Mode
(modo de pantalla) para configurar el probador a BATTERY % (% de
batería) para poder leer la tensión como un porcentaje de carga.
Probador y Cargador: Cuando lo encienda por primera vez, SC-10030A
funciona como probador, no como cargador. Para seguir utilizándolo solo
como probador, no presione el botón de TAMAÑO DE LA BATERÍA. Al
seleccionar un índice de carga se activa el cargador de batería y se desactiva
el probador. Si se presiona el botón de TAMAÑO DE BATERÍA cuando el
LED del ENCENDIDO DEL MOTOR está iluminado (excepto durante el
enfriamiento de 180 segundos) el cargador se apagará y se activará el
probador.
Encender el límite de tiempo de inactividad: Si no se presiona un botón
dentro de los 15 minutos después de que el cargador de batería se encendió
por primera vez, el cargador automáticamente cambiará de probador a
cargador si la batería está conectada. En ese caso, el cargador se configurará
con las configuraciones predeterminadas de arranque.
Probador sin límite de tiempo: Si el botón DISPLAY MODE (modo de
pantalla) o BATTERY TYPE (tipo de batería) se presiona dentro de los
primeros 10 minutos después de que el cargador de batería se encendió, la
unidad permanecerá como probador (no cargador) indefinidamente, a menos
que se seleccione un índice de carga.
27
•
•
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