Перевірка Змащування Ланцюга; Запуск Двигуна; Холодний Пуск; Теплий Пуск - Makita DCS230T Original Instruction Manual

Для забезпечення безперебійної роботи мастильного
насоса слід регулярно чистити напрямний жолоб для
мастила на корпусі (2), а також вхідний отвір для
мастила на шині (3). (Мал. 41)
Перевірка змащування ланцюга (Мал. 42)
Заборонено працювати з пилою без достатнього
змащення ланцюга. В протилежному випадку термін
служби ланцюга та шини зменшиться.
Перед тим, як починати роботу, слід перевірити рівень
мастила в баку, а також його постачання.
Швидкість постачання олії слід перевіряти як описано
нижче: Запустіть ланцюгову пилу (див. "Запуск
двигуна").
Тримайте ланцюг, що рухається приблизно в 15 см
над стовбуром або землею (слід використовувати
належну основу).
Якщо змащування достатнє, то можна буде побачити
світлий слід мастила, що спадає з пильного пристрою.
Слід враховувати напрям вітру та уникати
непотрібного контакту із розпорошеним мастилом!
ПРИМІТКА:
Після вимкнення пили крапання залишків мастила для
пильного ланцюга з системи постачання мастила,
шини та ланцюг протягом деякого часу є нормальним.
Це не є дефектом!
Встановіть пилу на належну поверхню.
Запуск двигуна (Мал. 43)
Заборонено вмикати пилу доки вона не буде
повністю зібрана та перевірена!
Відійдіть не менш, ніж на 3 м від місця, де ви
заправляли пилу.
Перевірте, щоб під ногами була надійна основа, та
розташуйте пилу на землі таким чином, щоб ланцюг ні
до чого не торкався.
Задійте гальмо ланцюга (блокування).
Міцно візьміться за задню ручку однією рукою та
надійно обіпріть пилу об землю.
Натисніть коліном на задню ручку.
ВАЖЛИВО: Важіль дроселювання (5) з'єднаний із
важелем постачання палива (1). Він автоматично
повернеться в своє початкове положення після того,
як буде натиснутий важіль постачання палива.
Якщо важіль постачання палива натиснути перед
пуском двигуна, то тоді важіль дроселювання слід
пересунути в належне положення. (Мал. 44)
Холодний пуск:
Пересуньте перемикач короткого
замикання (3) вперед.
Поверніть важіль дроселювання (5) в положення
Качніть насосом підкачки 7-10 разів. Повільно
витягніть шнур стартера (4) доки не відчуєте спротив
(поршень розташується перед центром верхньої
мертвої зони). (Мал. 44)
Тепер продовжуйте тягнути швидко та міцно.
Двигун запуститься після 2-4 спроб та
продовжуватиме працювати (за низької температури
може знадобитись потягнути декілька разів).
УВАГА! Не витягайте шнур стартера дальше, ніж
приблизно 50 см, та не супроводжуйте його зворотній
рух рукою. Для ефективного пуску важливо швидко та
сильно тягнути за кабель стартера. Як тільки двигун
почне працювати рівно, слід один раз злегка
натиснути на важіль постачання палива (1) (візьміться
за ручку, та запобіжна кнопка блокування (2) звільнить
важіль постачання палива), що змусить пружину
повернути важіль дроселювання (5) в початкове
положення, після чого двигун працюватиме на
холостому ходу. (Мал. 44)
Тепер відпустіть гальмо ланцюга.
Теплий пуск:
Виконуйте дії, які описані в процедурі холодного пуску,
але при цьому важіль дроселювання (5) слід
перевести в положення
Важливо: Якщо паливний бак повністю спорожнений,
а двигун зупинився через нестачу палива, слід
зробити 7-10 качків насосом підкачки. (Мал. 44)
Зупинка двигуна
Пересуньте перемикач короткого замикання (3) в
положення "STOP". (Мал. 44)
Перевірка гальма ланцюга (Мал. 45)
Заборонено працювати із пилою, не перевіривши
спочатку гальмо ланцюга!
Запустіть двигун, як описано вище (перевірте, щоб під
ногами була надійна основа, та розташуйте
пилу на землі таким чином, щоб шина нічого не
торкалась).
Міцно візьміться за трубчасту ручку однією рукою та за
іншу ручку другою рукою.
Коли двигун працює на середній швидкості, натисніть
на щиток для руки (6) у напрямку, що вказаний
стрілкою тільною стороною долоні, доки не буде
задіяне гальмо ланцюга. Ланцюг повинен негайно
зупинитись.
Негайно відпустіть дросель та гальмо ланцюга.
ВАЖЛИВО: Якщо ланцюг не зупиниться негайно
під час цього випробування, ні за яких обставин
неможна продовжувати роботу. Зверніться до
сервісного центру MAKITA.
Регулювання карбюратора (Мал. 46)
Карбюратор усуває необхідність регулювання
штуцера холостого ходу та головного штуцера, до того
ж таке регулювання є неможливим.
Якщо необхідно, швидкість холостого ходу можна
відрегулювати за допомогою гвинта регулювання (11).
.
У тому вигляді, в якому він встановлений, карбюратор
не має стаціонарних штуцерів для повітря на рівні
моря.
На висотах більше 1.000 м / 3.000 футів
може знадобитись
замінити штуцери карбюратора.
Відрегулюйте карбюратор з допомогою
викрутки (7, із шириною леза 4 мм).
. (Мал. 44)
STOP
37