Čištění Meče, Mazání Nosu Řetězového Kola; Výměna Pilového Řetězu; Výměna Sací Hlavy; Čištění Vzduchového Filtru - Makita DCS230T Original Instruction Manual

správným způsobem vhodný pilník, dosáhnete správného
předního sklonu automaticky. (Obr. 49)
Pilníky a práce s nimi (Obr. 50)
Při ostření řetězu používejte speciální kruhový pilník na
řetězy (průměr 4 mm). Běžné kruhové pilníky nejsou pro
tento účel vhodné.
Pilník by měl na materiál působit pouze při pohybu
směrem dopředu (ve směru šipky). Při posunování pilníku
zpět jej zvedněte.
Nejdříve naostřete nejkratší řezný nástroj. Délka tohoto
řezného nástroje poté určuje standardní rozměr všech
ostatních řezných nástrojů řetězu.
Vždy veďte pilník vodorovně (pod úhlem 90° vzhledem k
meči).
Vedení usnadňuje držák pilníku. Držák pilníku je opatřen
značkami pro správný úhel ostření 30° (značky při
pilování udržujte rovnoběžně s řetězem, viz obrázek) a
omezuje hloubku průniku na 4/5 průměru pilníku.
(Obr. 51)
Po naostření řetězu je nutno pomocí řetězové měrky
zkontrolovat výšku omezovače hloubky.
I tu nejmenší přečnívající výšku odstraňte speciálním
plochým pilníkem (12).
Zaoblete přední stranu omezovače hloubky (13).
(Obr. 52)
Kontrola vnitřku řetězového kola, kontrola a výměna
zachycovače řetězu (Obr. 53)
UPOZORNĚNÍ: Před prováděním jakékoliv práce na
meči nebo řetězu vždy vypněte motor a odpojte
konektor zapalovací svíčky (viz „Výměna zapalovací
svíčky"). Vždy noste ochranné rukavice!
UPOZORNĚNÍ: Nespouštějte pilu, dokud není úplně
sestavena a zkontrolována!
Odstraňte kryt řetězového kola (4) (viz odstavec
„UVEDENÍ DO PROVOZU") a vyčistěte vnitřek kartáčem.
Demontujte řetěz (3) a meč (2).
POZNÁMKA:
Přesvědčte se, zda uvnitř vodicí drážky oleje (1) a
napínače řetězu (6) nezůstaly zbytky materiálů nebo
nečistoty.
Informace o výměně meče, řetězu a řetězového kola
naleznete v odstavci „UVEDENÍ DO PROVOZU".
Zachycovač řetězu
Vizuálně zkontrolujte, zda není poškozen zachycovač
řetězu (5) a v případě potřeby jej vyměňte.
Čištění meče, mazání nosu řetězového kola (Obr. 54)
UPOZORNĚNÍ: Noste ochranné rukavice.
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou poškozeny povrchy
ložiska meče a čistěte je vhodným nástrojem.
Typ nosu řetězového kola:
Pokud je pila provozována intenzivně, bude nutné
pravidelně promazávat ložiska vratného řetězového kola
(jednou týdně). Při promazávání nejdříve pečlivě vyčistěte
2 mm otvor na špičce meče a poté do něj vtlačte malé
množství univerzálního tuku. Univerzální tuk a mazací lisy
jsou k dispozici jako příslušenství.
Víceúčelový tuk 944 360 000
Mazací lisy 944 350 000
124
Výměna pilového řetězu (Obr. 55)
UPOZORNĚNÍ: Používejte pouze řetězy a meče, které
jsou určeny pro tuto pilu.
Před montáží nového řetězu zkontrolujte řetězové kolo
(10).
UPOZORNĚNÍ: Opotřebená řetězová kola mohou
poškodit nový řetěz, a musí být proto vyměněna.
Výměna sací hlavy (Obr. 56)
Plstěný filtr (12) sací hlavy se může ucpat. Sací hlavu
doporučujeme vyměňovat jednou za tři měsíce, aby byl
zajištěn hladký přívod paliva do karburátoru. Chcete-li
vyměnit sací hlavu, vytáhněte ji ven přes plnicí hrdlo
nádrže pomocí kousku drátu, který je na konci ohnut do
háčku.
Čištění vzduchového filtru (Obr. 57)
Odšroubujte šroub (14) a demontujte kryt skříně (13).
DŮLEŽITÉ: Zakryjte vstupní otvor čistou tkaninou, aby do
karburátoru nedostaly částice nečistot. Vyjměte
vzduchový filtr (15).
UPOZORNĚNÍ: Nečistoty NEVYFUKUJTE ústy,
protože může dojít ke zranění očí! Při čištění
vzduchového filtru nepoužívejte palivo.
Vzduchový filtr vyčistěte měkkou tkaninou.
Je-li filtr značně znečištěn, opláchněte jej ve vlažné vodě
s prostředkem na mytí nádobí.
Nechejte vzduchový filtr úplně vysušit.
Je-li filtr příliš znečištěn, čistěte jej často (několikrát
denně), protože pouze čistý vzduchový filtr umožňuje
dosažení plného výkonu motoru.
UPOZORNĚNÍ:
Poškozené vzduchové filtry je nutno ihned vyměnit.
Kousky tkaniny nebo velké částice nečistot mohou
zničit motor!
Výměna zapalovací svíčky (Obr. 58)
UPOZORNĚNÍ:
Nedotýkejte se zapalovací svíčky ani jejího
konektoru, je-li motor v provozu (vysoké napětí). Před
zahájením údržby vždy vypněte motor. Horký motor
může způsobit popáleniny. Noste ochranné rukavice!
V případě poškození izolátoru, eroze (spálení) elektrody
nebo přílišného znečištění či zaolejování elektrod je nutno
zapalovací svíčku vyměnit.
Demontujte kryt skříně (viz „Čištění vzduchového filtru").
Odpojte konektor (1) zapalovací svíčky. Při demontáži
zapalovací svíčky používejte pouze kombinovaný klíč,
který jste obdrželi spolu s pilou.
UPOZORNĚNÍ: Používejte výhradně následující
zapalovací svíčky: NGK CMR6A.
Vzdálenost elektrod (Obr. 59)
Vzdálenost elektrod se musí pohybovat mezi 0,6 a
0,7 mm.
Čištění vstupního otvoru chladicího vzduchu (Obr. 60)
Odšroubujte čtyři šrouby (2). Demontujte startér (3).
Vyčistěte vstupní otvor (4) a žebra válce.
STOP
STOP