Shindaiwa EB8510 Owner's/Operator's Manual page 43

Toutes les 10 à 15 heures
Dévisser dans le
sens anti-horaire.
0,024 po
(0,6 mm)
Nettoyer la
bougie et vérifier
NGK
l'écartement de
CMR5H
l'électrode.
Illustration 19
Après 50 heures
(plus fréquemment en cas de
baisse de la performance)
n INSPECTION Inspecter le souffleur
et les tubes dans leur totalité afin d'y
repérer tout dommage ou composant
desserré, endommagé ou manquant,
et réparer au besoin.
n BOUGIE Remplacer la bougie par
une NGK CMR5H (ou équivalent)
en gardant un écartement de 0,6 mm
(0,024 po).
n FILTRE À ESSENCE Utiliser un fil
crocheté pour extraire le filtre à
essence du réservoir à essence. Voir
l'illustration 20.
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer le tuyau
d'essence avec l'extrémité du fil
crocheté. Le tuyau est délicat et peut
facilement être endommagé.
Toutes les 10 à 15 heures
L'entretien après les premières
150 heures, ensuite chaque 150
heures par la suite.
n Il faut que la chambre de combustion
soit décalaminé et que le débattement de
la valve soit ajusté. Il est extrêmement
recommandé que ceci soit fait par
un technicien d'entretien expert de
Shindaiwa.
MISE EN GARDE !
Éviter de laisser de la poussière
ou d'autres débris pénétrer dans le
cylindre ! Avant d'enlever la bougie,
bien nettoyer la bougie et la tête du
cylindre !
Laisser refroidir le moteur avant toute
opération d'entretien sur la bougie !
Serrer ou desserrer la bougie lorsque
le moteur est chaud peut endommager
le filetage du cylindre !
n Inspecter le filtre à essence afin d'y
déceler toute trace de contamination
provenant de débris. Un filtre à essence
contaminé doit être remplacé par un
filtre de rechange Shindaiwa neuf.
Avant de réinstaller le filtre, inspecter
le tuyau d'alimentation d'essence. S'il
est endommagé ou détérioré, ne pas
utiliser le souffleur tant qu'il n'a pas
été inspecté par un technicien autorisé
Shindaiwa.
n SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Utiliser un racloir de plastique ou de
bois et une brosse souple pour éliminer
la poussière et les débris des ailettes du
cylindre et du vilebrequin.
n Remplacer la bougie annuellement:
Utiliser seulement NGK CMR5H
ou la bougie de type de résistance
équivalente de la gamme de chaleur
correcte. Fixer la bréche d'électrode de
bougie à 0.6 mm (0.024 po).
1. Utiliser la clé à bougie pour enlever la
bougie. Voir l'illustration 19.
2. Nettoyer l'électrode de la bougie et
régler l'écartement à 0,6 mm (0,024
po). S'il est nécessaire de changer la
bougie, utiliser seulement une bougie
NGK CMR5H ou une bougie de type
équivalent, adaptée à la plage de
températures du moteur.
3. Réinstaller la bougie dans la tête de
cylindre en la serrant à la main, puis
la serrer fermement à l'aide de la clé
à bougie. Si vous disposez d'une clé
dynamométrique, serrer la bougie à
170-190 kgf.cm.
Fil crocheté
Filtre à
essence
Réservoir à essence
Illustration 20
REMARQUE :
Le NGK CMR5H rencontre aussi les conditions
de la conformité électromagnétique (EMC).
FR_11