Mantenimiento - Tanaka TBC-225 Owner's Manual

Corte (Fig. 20, 21, 22)
○ Hágase funcionar el motor a la velocidad de más
de 6500/min al cortar. La utilización prolongada
de la máquina a baja velocidad de revoluciones
por minuto podría desgastar prematu-ramente el
embrague.
○ Cortar la hierba deode la derecha hacia la
izquierda.
○ El empuje de la cuchilla puede ocurrir cuando
la cuchilla en giro haga contacto con objetos en
el área crítica. Puede producirse una reacción
peligrosa causando un empuje violento a toda la
unidad y al operador. Esta reacción se denomina
empuje de cuchilla. Consecuentemente, el
oper-ador puede perder el control de la unidad
causando lesiones serias o fatales. El empuje
de cuchilla suele ocurrir en áreas donde existan
difi cultades para visualizar el material a cortar.
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Fig. 20
Fig. 21
Fig. 22
○ Colocarse el arnés como lo indica la fi gura (si
está provisto). Debido a que la cuchilla gira en
sentido contrario a las agujas del reloj, para una
mayor efi ciencia de corte se recomienda operar
la unidad de la derecha hacia la izquierda.
Mantener las personas alejadas a una distancia
de por lo menos 50 pies (15 m).
NOTA
Apriétese el botón de desenganche instantáneo
o tírese de la oreja de desenganche de seguridad
(si está equipado con tal dispositivo) en el caso
de una emergencia. (Fig. 24)
ADVERTENCIA
En el caso de tropezar con piedras u otros
objetos, parar el motor y comprobar que
el aditamento y las partes relativas no
hayan sufrido daños. Cuando la hierba o
las malezas hayan quedado enredadas en
el aditamento, deberá pararse el motor y la
cuchilla para eliminarlas.
Parada (Fig. 23)
○ Redúzcase la velocidad del motor y hágase
marchar en vacío durante algunos minutos y,
entonces, desconéctese la llave de encendido
(15).
15
15
ADVERTENCIA
El aditamento de corte puede causar
heridas mientras continúe girando después
que el motor se pare o se libere el control
de potencia. Al desconectarse la unidad,
asegurar que el aditamento de corte se haya
parado antes de apoyar la unidad sobre el
suelo.

MANTENIMIENTO

MANTENIMIETNO, REEMPLAZO O REPARACÓN
DE DISPOSITIVOSY SIS-TEMAS DE CONTROL
DE GAS PUEDEN HACERSE EN CUALQUIER
TALLER DE RE PARACIÓN DE MOTOR NO PARA
CARRERAS O PERSONALMENTE.
Fig. 23