Rockford Fosgate punch 120 Installation & Operation Manual page 40

ATTENZIONE: SI PREGA DI LEGGERE LE SEGUENTI ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE
DI QUESTO PRODOTTO. IL NON SEGUIRLE POTREBBE RISULTARE SERIAMENTE
DANNOSO PER LA PERSONA O PER IL VEICOLO.
I
NTRODUZIONE
Gli ingenieri Rockford hanno progettato la serie di amplificatori Punch per
resistere all'ostico ambiente automobilistico mentre suonano con una musicalitá
superiore, offrendo un insieme versatile, affidabile ed efficiente. Trans• ana é un
circuito a bassa tensione dello stadio preamplificatore del Punch che permette
al suono di essere cristallino e reale anche in presenza di volumi molto
elevati...tutto questo é accoppiato TOPAZ, un exclusivo circuito di massa
impiegato per eliminare i problemi di rumore comunemente presenti negli
impianti car audio. Il massimo della versatilitá é raggiunto con l'impiego delle
crossover. L'affidabilitá é completamente garantita dall'impiego di un circuito
di protezione chiamato NOMAD, mentre l'uso di MOSFET e della tecnologia DSM
(Discrete Surface Mount) permette di raggiungere efficienze elevatissime. Il
risultato finale di tutte queste tecnnologie moderne é che gli amplificatori Punch
suonano meravigliosamente e sono indistruttibili, a "prova di proiettile." Una
spiegazione di queste tecnologie innovative, molte coperte da brevetti Rockford,
sono descritte in un'altra sezione di questo manuale.
D P
OVE OSIZIONARLO
Nel Bagagliaio
Montando l'amplificatore su una superficie in verticale con le alette direzionate
dall'alto verso il basso si garantirá un miglior raffreddamento dell'amplificatore.
Nell'abitacolo
Montare l'amplificatore nell'abitacolo si avrá un funzionamento regolare se si
garantisce un flusso d'aria sufficiente. Per l'installazione sotto un sedile, é
necessario avere uno spazio di almeno 3 cm attorno a tutto l'amplificatore.
Installazione
Per sicurezza, scollegare il polo negativo della batteria dell'auto prima di
iniziare l'installazione.
Terminale B+ (cavo positivo)
Il cavo positivo deve essere protetto da un fusibile a non piú di 45 cm dalla
batteria. Terminare il cavo e installare il fusibile nel vano motore. Tutte le
connessioni devono essere a prova d'acqua.
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