DeWalt D55250 Instruction Manual page 21

Procédures courantes
RÉGLAGE DE LA PRESSION DE DÉCLENCHEMENT DE LA
VANNE PILOTE
REMARQUE : l'appareil peut demeurer en marche lorsqu'on effectue
ces réglages.
AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de
pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas y toucher.
(Consulter les surfaces chaudes identifiées à la page 15.)
AVERTISSEMENT concernant les pièces mobiles : toujours garder
les cheveux, les vêtements et les gants éloignés des pièces mobiles;
les vêtements amples, les bijoux ou les cheveux longs peuvent y
rester coincés. On doit aussi éviter les évents qui recouvrent les
pièces mobiles, le cas échéant. Ne pas retirer les couvercles de
protection de cet appareil.
AVERTISSEMENT : la vanne pilote est constituée de laiton, qui
est un alliage doux. Ne pas trop serrer la vis afin d'éviter de fausser le
pas de vis.
1. Tenir fermement l'élément « E » et desserrer l'écrou « D ».
AVERTISSEMENT : ne pas desserrer la vis « C » de plus d'un tour
puisqu'elle est soumise à la pression du réservoir et pourrait éclater,
causant des blessures à l'utilisateur ou aux personnes qui se trouvent
à proximité du compresseur.
2. Tourner la vis « C » vers la droite
pour augmenter la pression de
déclenchement réglée en usine, ou
vers la gauche pour la réduire (p.ex.,
si la pression de déclenchement est
réglée à 120 lb/po2 et qu'on veut l'augmenter à 130 lb/po2, on doit
tourner la vis « C » vers la droite).
3. Purger l'air des réservoirs par les robinets de purge jusqu'à ce que
la pompe commence à alimenter les réservoirs d'air.
4. Fermer les robinets de purge.
5. Surveiller le manomètre du réservoir afin de s'assurer que le
6. Une fois le réglage établi, tenir fermement la vis « C » et serrer
RÉGLAGE DE LA PRESSION DIFFÉRENTIELLE DE LA VANNE
PILOTE
REMARQUE : l'appareil peut demeurer en marche lorsqu'on effectue
ces réglages.
pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas y toucher.
(Consulter les surfaces chaudes identifiées à la page 15.)
les cheveux, les vêtements et les gants éloignés des pièces mobiles;
les vêtements amples, les bijoux ou les cheveux longs peuvent y
rester coincés. On doit aussi éviter les évents qui recouvrent les
pièces mobiles, le cas échéant. Ne pas retirer les couvercles de
protection de cet appareil.
1. Tenir fermement l'élément « E » et desserrer l'écrou « F ».
d'un tour puisqu'il est soumis à la pression du réservoir et pourrait
éclater, causant des blessures à l'utilisateur ou aux personnes qui se
trouvent à proximité du compresseur.
C D E F
2. Tourner le tube allongé « E » vers la droite pour augmenter la
REMARQUE : un écart trop minime pourrait faire vibrer la vanne
pilote. Si tel est le cas, augmenter la pression différentielle pour
éliminer les vibrations.
3. Tenir le tube allongé « E ».
4. Tenir fermement l'élément « E » et serrer l'écrou « F ».
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nouveau réglage est exact.
l'écrou « D ».
AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de
AVERTISSEMENT concernant les pièces mobiles : toujours garder
AVERTISSEMENT : ne pas desserrer le tube allongé « E » de plus
pression différentielle, ou vers la gauche pour la réduire (p.ex., si la
pression différentielle est réglée entre 100 et 130 lb/po2 et qu'on
veut obtenir une pression qui varie entre 100 et 120 lb/po2, on doit
tourner le tube allongé « E » vers la gauche).