Stiga MULTICLIP 48 Gebrauchsanleitung page 9

REINIGUNG
Den Mäher nach jedem Gebrauch reinigen. Die
Unterseite der Mäherhaube ist hierbei besonders
wichtig. Mit dem Gartenschlauch sauber spülen.
Der Mäher hält dann länger und arbeitet besser.
Bitte beachten! Keinen Hochdruckreiniger ver-
wenden. Wenn das Gras angetrocknet sein sollte,
kann das Gehäuse saubergekratzt werden.
Der Schalldämpfer und dessen Umge-
bung ist regelmäßig von Gras, Schmutz
und brennbarem Abfall zu reinigen.
Multiclip 51S/PRO 51S: ACHTUNG! Die Ab-
deckung der Kraftübertragung 1- bis 2-mal jährli-
ch von der Unterseite reinigen (Abb. 18). Das
Gehäuse dazu demontieren und mit Bürste oder
Druckluft reinigen.
ÖLWECHSEL
Ölwechsel vornehmen, wenn der Motor
warm und der Kraftstofftank leer ist.
Beim Ablassen des heißen Öls vorsichtig
sein, um Verbrennungen zu vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Der Ölwechsel wird vorgenom-
men in dem man den Ölmessstab entfernt, den
Mäher ankippt und das Öl in einem Gefäß
auffängt. Den Rasen nicht verschmutzen.
Neues Öl einfüllen: Die Sorte SAE 30 oder SAE
10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat ein
Volumen von ca. 0,55 Litern. Öl auffüllen, bis die
Markierung "FULL/MAX" auf dem Ölmessstab
erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen.
LUFTFILTER
Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin-
dert die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Briggs & Stratton (Abb. 20):Die Schraube lösen
und den Verschluss des Luftreinigers umklappen.
Den Filtereinsatz vorsichtig herausnehmen und
auf ebenem Untergrund ausklopfen.. Ist er dann
immer noch schmutzig, muss er ausgetauscht wer-
den.
Den Filter nach jeweils drei Monaten oder 25
Betriebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst
eintritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf
staubigem Boden arbeitet.
Honda (Abb. 21): Abdeckung demontieren und
Filter herausnehmen. Sorgfältig prüfen, ob der Filter
Löcher oder andere Beschädigungen aufweist. De-
fekte oder beschädigte Filter müssen ausgewechselt
werden.
DEUTSCH
Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten
Unterlage ausklopfen, um Schmutz zu entfernen.
Alternativ kann er auch von hinten mit Druckluft
gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, den Filter
mit einer Bürste zu reinigen, da dadurch der
Schmutz in die Fasern gedrückt wird. Sehr
schmutzige Filter sind auszuwechseln.
Den Luftfilter nach jeweils 25 Betriebsstunden
oder einmal pro Saison reinigen. Häufiger reini-
gen, wenn der Mäher auf staubigem Boden arbe-
itet.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der Zündk-
erze oder des Zündkabels prüfen, ob
sich ein Funken bildet. Ein zugelassenes
Prüfgerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100
Betriebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahl-
bürste verwenden.
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder
die Zündkerze beschädigt ist, muss die Zündkerze
ausgewechselt werden. Die Motorhersteller
empfehlen folgendes (Abb. 6):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
Honda: BPR6ES (NGK),
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
EINSTELLEN DES KUP-
PLUNGSSEILS (Multiclip 51S)
Wird der Antrieb nicht eingekuppelt, wenn der
Kupplungsbügel zum Holm hin gedrückt wird
oder wenn der Mäher kraftlos oder langsam er-
scheint, kann dies daran liegen, dass die Kupplung
schleift. Um diesen Defekt zu beheben, folgender-
maßen vorgehen:
1. Bei losgelassenem Kupplungsbügel muss sich
die Maschine leicht rollen lassen. Wenn dies
nicht der Fall ist, den Justiernippel T eindrehen,
bis sich der Mäher leicht rollen lässt (Abb. 22).
DE
2.Ist der Kupplungsbügel ca.
2 cm gedrückt (Pos. 1), darf
sich die Maschine nur schwer
rollen lassen. Bei ganz
heruntergedrückten Bügel
(Pos. 2) darf sich die
Maschine nicht rollen lassen.
Den Justiernippel T so lange
herausschrauben, bis dies er-
reicht ist.