Navman G-PILOT 3100 Instalation Manual
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- Operation manual (36 pages) ,
- Installation manual (34 pages) ,
- Installation manual (92 pages)
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Summary of Contents for Navman G-PILOT 3100
- Page 1 G - P I L O T 3 1 0 0 A U T O P I L O T Instalation Manual Français.... 2 Deutsch ..32 Nederlands ..61 NAV MAN...
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Page 2: Table Of Contents
Inhalt Wichtig....................33 1 Einführung ..................34 1-1 Eine typische Installation................34 1-2 Den G-PILOT 3100 mit anderen Instrumenten vernetzen ..35 1-2-1 Andere Instrumente integrieren............. 35 1-2-2 NavBus ....................35 1-2-3 NMEA....................35 2 G-PILOT 3100 Lieferumfang ............36 2-1 G-PILOT 3100 Standard-Lieferung ............36 2-2 Weitere erforderliche Bauteile.............. -
Page 3: Wichtig
Kurs halten als ein Rudergänger. Unter widrigen Seebedingungen sollte jedoch per Hand gesteuert werden. Auch wenn der G-PILOT 3100 das Boot steuert, muss immer jemand die Steuerung und den Kurs überwachen. Er muss jederzeit in der Lage sein, unverzüglich die Steuerung manuell zu übernehmen. -
Page 4: Einführung
Reinigungsmitteln gesäubert werden. Hierfür ist auch das separate Handbuch für Keine Scheuermittel, Benzin oder sonstige die Bedienung des G-PILOT 3100 mit heran Lösungsmittel verwenden. zu ziehen. Zu der Installation gehören auch die Basis- Bauteile des G-PILOT 3100 nicht mit Farbe Einstellungen sowie erforderliche Justierungen versehen, außer die Kabel. -
Page 5: Den G-Pilot 3100 Mit Anderen Instrumenten Vernetzen
1-2 Den G-PILOT 3100 mit anderen Instrumenten vernetzen beliebigen Instrument nullgesetzt werden, 1-2-1 Andere Instrumente integrieren das diesen Alarm zeigt. Der G-PILOT 3100 kann Daten folgender Weitere Informationen sind im NavBus Instrumente verwenden: Installations- und Bedienungs-Handbuch GPS: für eine Wegpunkt-Ansteuerung enthalten. -
Page 6: Pilot 3100 Lieferumfang
Kreiselgeber, mit Garantie-Karte und Dieses Installations- Kabel 10 m Kabel Montage-Schablone Handbuch plus für Bediengerät Bedienungs- Handbuch Schutzkappe für das Montage Bauteile, Kabel- Zweiader-Kabel (2 mm) für Bediengerät Abdeckung, Entlastungs- den Leistungs-Anschluss Schellen, Ersatz-Sicherungen NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... -
Page 7: Weitere Erforderliche Bauteile
2-2 Weitere erforderliche Teile Verkabelung, siehe Kabel-Tabelle, Abschn. 3-4-2. Power supply: Spannungs-Versorgung: Externe Alarm-Mittel (optional): Der externe der G-PILOT 3100 benötigt zwei 12 V DC Ausgang schaltet 30VDC und 250mA gegen Versorgungen: Masse. Bei größeren Strömen ist ein Relais Eine Leistungs-Versorgung für die erforderlich. -
Page 8: Installations-Führer
3-2 Installations-Führer Dieses ist eine generelle Anleitung für die Platz-Auswahl und die Verkabelung der G-PILOT 3100 Bauteile. Für diverse Teile können zusätzliche Anforderungen möglich sein. 3-2-1 Eingrenzung der 3-2-2 Hinweise zur Verdrahtung Für den G-PILOT 3100 sind 2 Arten Kabel... -
Page 9: Einbau Der Zentraleinheit
Leichter Service-Zugang. Wenn möglich an einer vibrationsfreien, vertikalen Wand. Die Hinweise in Abschn. 3-2-1 beachten. Die Einheit nicht mit den Kabel-Anschlüssen nach oben montieren, um das Eindringen von Nässe und Schmutz zu verhindern. NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... -
Page 10: Spannungsversorgung Für Zentraleinheit Und Antriebe
3-4 Spannungsversorgung für Zentral-Einheit und Ruderantrieb 3-4-1 Anschluss der Zentral-Einheit Der G-PILOT 3100 benötigt eine Hoch- und eine Schwachstrom-Versorgung, beide 12 V DC (10,5 bis 16,5 V DC) Zentral- Hinweis: Einheit Kabel so kurz wie möglich führen. Das Hochstrom-Kabel gemäß Tabelle auswählen (siehe Abschn. -
Page 11: Anschluss Der Zentraleinheit
0,75 0,75 3 amp 0,75 0,75 0,75 4 amp 0,75 0,75 5 amp 0,75 0,75 6 amp 0,75 7 amp 0,75 8 amp 0,75 9 amp 0,75 10 amp 0,75 15 amp 20 amp NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... -
Page 12: Anschluss Der Ruderantriebe
Beispiel für eine hydraulische Steuerung mit Elektropumpe. Im Menu VESSEL, DRVE TYPE auf MTR setzen (siehe G-PILOT 3100 Bedienungsbuch). Zentral-Einheit 1 2 3 4 5 6 7 8 Entlastungsschellen setzen Kein Anschluss Starkstrom-Anschluss (siehe Abschn. 3-4-1) Polarität hat keine Bedeutung Motor Beispiel einer mechanischer Steuerung mit hydraulischem Linear-Antrieb für... - Page 13 Hinweis: Motor ist nicht erforderlich bei Polarität Pumpen-Antrieb von Relais-Spule hat keine der Maschine Bedeutung 1N4002 Diode oder äquivalent nahe der Relais- Steuerbord Spule setzen Hinweis: Relais erforderlich, wenn Kupplungs-Strom Backbord größer als 300 mA. NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
- Page 14 Magnetventil- oder Relais-Steuerung mit paralleler Zeitsteuerung Im Menu VESSEL, DRVE TYPE auf SPL setzen. (siehe G-PILOT 3100 Bedienungsbuch). Zentral-Einheit 1 2 3 4 5 6 7 8 Entlastungsschellen setzen Kein Anschluss Leistungs-Versorgung (siehe Abschn. 3-4-1) Steuerbord Zeitsteuerungs-Kontakte Backbord NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
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Page 15: Ruderwinkelgeber Montieren
Ebene liegen diese Verbindung kürzen Gewinde = M5 Hinweis: Der Geber ist wasserdicht, sollte aber nicht vom Wasser überfl utet werden. Den Geber auf eine vibrationsfreie Konsole montieren. Die Hinweise in Abschn. 3-2-1 beachten. NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... - Page 16 Empfehlung: U-förmige Anordnung mit den Armen parallel zur Boots-Längsrichtung. Bootsbug Bei Raummangel: U-förmige Anordnung Nicht empfohlen: Z-förmige Anordnung: der Arme, verdreht zur Boots-Längsrichtung: Bootsbug Bei großer Ruderlage, keine Linearität der Übertragung und Möglichkeit der Gestänge-Beschädigung. NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
- Page 17 Das Gelenk wieder ansetzen und mit der Mutter sichern. Das Kabel zur Zentrale verlegen. Hinweise aus Abschn. 3-2-2 beachten. Zentral-Einheit Wanddurchbrüche müssen mindestens 18,5 mm groß sein. Stecker in die Steckdose einführen. NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
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Page 18: Kursgeber Montieren
Hecknähe). Stahlrumpf, Stahlkabine: Kompass auf Stahlrumpf, Nichtstahlkabine: Kompass einen Pfosten 1 m über Rumpf und mind. 1m 1 m über Rumpf montieren. von der Kabine entfernt montieren: Mind. 1 m NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... - Page 19 Das Kabel zur Zentrale verlegen. Hinweise gemäß Abschn. 3-2-2 beachten. Zentral-Einheit Wandbohrungen müssen mindestens 18,5mm groß sein. Stecker auf den Steckplatz setzen. Hinweis Wird der Kompass bei eingeschalteter Spannung in Relation zum Kreisel bewegt, warten, bis sich die Anzeige stabilisiert hat. NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
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Page 20: Kreiselgeber Montieren
Den Geber an einer vibrationsfreien vertikalen Fläche montieren. Der Geber ist wasserdicht, sollte jedoch nicht überfl utet werden können. Die Hinweise in Abschn. 3-2-1 beachten. Den Geber möglichst in das Bewegungs-Zentrum setzen (bei Gleitern liegt dieses normalerweise in Hecknähe). NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... - Page 21 Das Kabel zur Zentrale verlegen. Hinweise gemäß Abschn. 3-2-2 beachten. Zentral-Einheit Wandbohrungen müssen mindestens 18,5 mm groß sein. Stecker auf den Steckplatz setzen. Hinweis Wird der Kreisel bei eingeschalteter Spannung in Relation zum Kompass bewegt, warten, bis sich die Anzeige stabilisiert hat. NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
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Page 22: Bedieneinheit Und Andere Instrumente Montieren
Optionale externe Alarm-Mittel. Benötigen diese mehr als 250 mA, ein Relais einfügen. Grün Hinweis Die Bediengerät-Versorgung (rot und schwarz) an die Anschlüsse 1 und 2 der Zentral- Einheit anschließen, damit beide Geräte die selbe Spannungs-Versorgung erhalten. NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... - Page 23 Spannungs-Versorgung für die weiteren Geräte erforderlich (siehe Abschn. 3-4, bzw. das Instrumenten-Handbuch). Die externen Alarm-Ausgänge (grün) der Navman 3100 Instrumente und der 5000er Kartenplotter können miteinander verbunden werden, um externe Alarmmittel anzusteuern. Bei Systemen mit diversen weiteren Instrumenten sollten NavBus Verbindungs-Boxen verwendet werden, um die Verdrahtung zu vereinfachen (siehe NavBus-Handbuch).
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Page 24: Basisinbetriebnahme Nach Einbau
4 Basis-Inbetriebnahme nach Einbau Die Durchführung ist erforderlich: Nach Installation der G-PILOT 3100 Anlage (siehe Abschn. 3). Nach Austausch eines defekten Teiles oder zur Einkreisung eines Problems. Nach der Inbetriebnahme ist eine See-Erprobung erforderlich (siehe Abschn. 5). 4-1 Vorbereitung der Justierung... -
Page 25: Ruderwinkelgeber Justieren
30° Mit ESC ist jederzeit die Justierung abbrechbar. < oder > drücken, bis die gemessene Gradlage gezeigt wird (in diesem Beispiel 30°). CALB DONE ANGLE 30 Der Ruderwinkelgeber ist fertig justiert. Ende der Justierung NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... -
Page 26: See-Erprobung
Sicherstellen, dass beide Quellen den gleichen Nord-Bezug haben (wahr oder magnetisch). Ist der Bootskompass nicht kompensiert, eine andere Referenz-Quelle wählen. Bei kompensiertem Bootskompass die entspr. Deviations-Tabelle nutzen, um den Pilot-Kompass anzupassen. Den G-PILOT 3100 einschalten. Mit der Per Hand einen geraden Kurs steuern. Handsteuerung einen geraden Kurs bei Die Kursanzeige darf sich bei dieser langsamer Geschwindigkeit steuern. -
Page 27: Nulleinstellung Für Kurs- Und Ruderwinkel-Geber
Hier erfolgt eine Ruder-Einstellung, bei der das Boot geradeaus steuert. Es dürfen kein Seitenwind und keine Querströmung sein. Per Hand einen geraden Kurs bei normaler Fahrt steuern. Der G-PILOT 3100 speichert den eingestellten Ruderwinkel und setzt CENTR RFU diesen als neuen Ruder-Nullwert. -
Page 28: Anhang A - Spezifi Kationen
Der Kursfehler ist größer Den Kurs manuell korrigieren als der eingestellte Maximal-Wert CSU ERROR Die Zentrale erhält Kompass-Verbindungen prüfen, keine Kompass-Daten Kompass prüfen lassen CUR ALARM Der Motorstrom überschreitet Antriebs-Mechanik untersuchen den gesetzten Maximal-Wert Den Alarm-Wert erhöhen NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... - Page 29 Hinweis Alarm ertönt. Ausschalten des Signals mit beliebiger Taste. Die Alarm-Meldung mit ESC löschen Der G-PILOT 3100 wechselt in den Kompass-Modus Der G-PILOT 3100 Modus wechselt nicht Der G-PILOT 3100 wechselt auf STBY NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
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Page 30: Anhang C - Fehlersuche
Die TURN RATE im Options-Menu anpassen (siehe G-PILOT 3100 Fehlerbeseitigung innerhalb der Bauteile ist Bedienung). nur durch einen von Navman NZ Limited Counter rudder gain justieren (siehe autorisierten Fach-Service möglich, da hierfür G-PILOT 3100 Bedienung). spezielles ,Equipment erforderlich ist. Durch nicht autorisiertes Öffnen von Bauteilen... -
Page 31: Deutsch
Dist. Kaohsiung, Taiwan R.O.C. Fax: +39 1096 80150 +56 41 541 752 Ph: +886 7 831 2688 e-mail: info@nuovarade.com +56 41 543 489 Fax: +886 7 831 5001 web: www.plastimo.it e-mail: meravennik@entel.chile.net e-mail: seafirst@seed.net.tw web: www.seafirst.com.tw NAVMAN G-PILOT 3100 Installation manual... - Page 32 Made in New Zealand MN000227A NAVMAN Lat 36° 48.404'S...
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