Sony XM-1600GSD Operating Instruction

Features
• Maximum power output of 600 watts (at 4 Ω).
* Class D Technology
• Class D Technology* The Class D Technology is a method to convert and
• This Power Amplifier is designed to be used with
amplify music signals with MOSFETs to high speed pulse
Subwoofers only.
signals.
• Direct connection can be made with the speaker
The unit can drive enough a speaker with Low Impedance
output of your car audio if it is not equipped
(1 Ω).
with a line output (High level input connection).
Furthermore, it features high efficiency and low heat
• Built in variable LPF (Low-pass filter), and low
generation.
boost circuit.
• Protection circuit and indicator provided.
• TEST-TONE functions for easy system output
checking.
• Two speakers terminals for parallel Subwoofer
connections.
Location and Function of Controls
1 POWER indicator
Lights up in green during operation.
2 PROTECTOR indicator
•OVER CURRENT:
Lights up in red when input signal overload.
•OFFSET:
Lights up in red when the voltage going out to the Speaker terminal or the
Pin Jack is too high.
•THERMAL:
Lights up in red when the temperature rises to an unsafe level.
3 TEST-TONE button
When this button is pressed, if the test tone can be heard from the connected
speakers, operation is normal.
4 Cut-off frequency adjustment control
Sets the cut-off frequency (50–300 Hz) for the low-pass filters.
5 LOW BOOST level control
Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum of 10
dB.
6 LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this control. Turn it toward MAX when
the output level of the car audio seems low.
LOW BOOST
dB
10
0
10 40 100 1k
FREQUENCY
Hz
Circuit Diagram / Schéma du circuit
Buffer
Lch
TEST
TONE
Rch
Installation
Before Installation
• Mount the unit either inside the trunk or under a seat.
• Choose the mounting location carefully so the unit will not interfere with the normal movements of the
driver and it will not be exposed to direct sunlight or hot air from the heater.
• Do not install the unit under the floor carpet, where
the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.
First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the four screw holes on the
surface of the mounting board (not supplied). Then
drill the holes approximately 1 / inches (in.)
8
(3 millimeters (mm)) in diameter and mount the unit
onto the board with the supplied mounting screws.
The supplied mounting screws are 19 / in. (15 mm)
32
long. Therefore, make sure that the mounting board
is thicker than 19 / in. (15 mm).
32
Unit : in. (mm)
Unitè : po. (mm)
Caractéristiques
• Puissance de sortie maximale de 600 watts * Technologie de classe D
(à 4 Ω).
La technologie de classe D est une méthode permettant de
•Technologie de classe D*
convertir et d'amplifier des signaux musicaux grâce à des
• Cet amplificateur de puissance est conçu
MOSFET pour obtenir des signaux par impulsion à
uniquement pour un haut-parleur d'extrêmes
grande vitesse.
graves.
L'appareil peut piloter un haut-parleur à faible impédance
• Une connexion directe est possible avec la sortie
faible (1 Ω).
haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n'est
De plus, il appartient à la génération d'appareils alliant
pas équipée d'une sortie de ligne (connexion
efficacité de haut niveau et un faible dégagement de
d'entrée haut niveau).
chaleur.
• Filtre passe-bas (LPF), variables et circuit
d'amplification des graves intégrés.
• Avec circuit et indicateur de protection.
• Fonctions TEST-TONE de vérification des
performances du système.
• Deux bornes de haut-parleurs ajoutées pour des
raccordements en parallèle.
Emplacement et fonction des commandes
1 Indicateur POWER
S'allume en vert en cours fonctionnement.
2 Indicateur PROTECTOR
POWER/PROTECTOR
• OVER CURRENT:
POWER OVER CURRENT OFFSET THERMAL
S'allume en rouge lorsque le signal d'entrée est surchargé.
• OFFSET:
S'allume en rouge lorsque la tension de sortie vers le terminal du haut-
parleur ou la prise à broches est trop élevée.
• THERMAL:
S'allume en rouge lorsque la température atteint un niveau trop dangereux.
3 Touche TEST-TONE
Si, lorsque vous appuyez sur cette touche, vous entendez la tonalité de test
TEST
depuis les enceintes raccordées, cela signifie que le fonctionnement est
TONE
normal.
4 Commandes de réglage de la fréquence de coupure
Règle la fréquence de coupure (50–300 Hz) pour les filtres passe-bas.
5 Commande de niveau LOW BOOST
Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz
jusqu'à un maximum de 10 dB.
6 Commande de réglage LEVEL
FILTER LOW BOOST LEVEL
Le niveau d'entrée peut se régler avec cette commande. Tournez vers MAX
(40Hz)
lorsque le niveau de sortie de l'installation radio paraît faible.
50Hz 300Hz 0dB +10dB MIN MAX
Cut-off frequency/Fréquence de coupure
dB
10
0
-10
LOW PASS
300Hz
-20
-30
150Hz
-40
50Hz
-50
-60
-70
-80
10 100 1k
FREQUENCY
Hz
Power
LPF
AMP
LEVEL
LOW BOOST
Installation
Avant l'installation
• Installez l'appareil dans le coffre ou sous un siège.
• Choisissez un endroit de montage judicieux pour que l'appareil ne gêne pas les mouvements naturels du
conducteur et pour qu'il ne soit pas exposé aux rayons directs du soleil ou à proximité d'une bouche d'air
chaud.
• N'installez pas l'appareil sous le tapis, car cela
14 1 / (358)
8
empêcherait la dissipation de chaleur de l'appareil.
2 (50)
12 1 / (310)
4
Tout d'abord, mettez l'appareil où vous prévoyez de
l'installer et tracez les quatre trous de vis sur la surface
de la plaque de montage (non fournie). Forez ensuite les
trous selon un diamètre d'environ
millimètres (mm)) et installez l'appareil sur la plaque
avec les vis de montage fournies. Les vis de montage
fournies font 19 /
assurez-vous que la plaque de montage fait plus de
19
/ po. (15 mm) d'épaisseur.
32
ø 1 / (6)
4
Spécifications
Circuiterie Circuit OTL (sortie sans
transformateur)
Alimentation par impulsions
Entrées Prises à broche RCA
Connecteur d'entrée haut niveau
Sorties Bornes de haut-parleurs
Prises à broches à sortie directe
Impédance des haut-parleurs
1 – 8 Ω
Sorties maximales 600 W (à 4 Ω)
1200 W (à 2 Ω)
Sorties nominales (tension d'alimentation à 14,4 V)
300 W (20 Hz – 300 Hz, 0,2 % THD,
à 4 Ω)
600 W (20 Hz – 300 Hz, 0,6 % THD,
à 2 Ω)
1000 W (20 Hz – 300 Hz, 1,2 %
THD, à 1 Ω)
Réponse en fréquence
5 Hz – 300 Hz ( dB)
Distorsion harmonique
0,06 % ou inférieure (à 100 Hz, 4 Ω)
Troubleshooting Guide
The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your
unit.
Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.
Problem
The POWER indicator does not light
up.
The OVER CURRENT indicator light up
in red.
The OFFSET indicator lights up in red.
The THERMAL indicator lights up in
red.
Alternator noise is heard.
The sound is too low.
Guide de dépannage
La liste suivante vous permettra de remédier à la plupart des problèmes que vous pourriez rencontrer
dans le cadre de l'utilisation de votre appareil.
Avant de passer en revue la liste ci-dessous, vérifiez les procédures de raccordement et d'utilisation.
Problème Cause/Solution
L'indicateur POWER ne s'allume Le fusible est grillé. t Remplacez le fusible par un neuf.
pas.
Le fil de masse n'est pas connecté correctement. t Fixez correctement le fil de
masse à un point métallique de la voiture.
La tension entrant à la borne de télécommande est trop faible.
• L'appareil maître connecté n'est pas allumé. t Mettez l'appareil maître sous
tension.
• Le système utilise trop d'amplificateurs. t Utilisez un relais.
Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).
L'indicateur OVER CURRENT Coupez l'interrupteur d'alimentation. Les sorties de haut-parleur sont court-
s'allume en rouge. circuitées. t Remédiez à la cause du court-circuit.
Coupez l'interrupteur d'alimentation. Assurez-vous que le cordon de haut-
L'indicateur OFFSET s'allume en
rouge. parleur et le fil de masse sont correctement branchés.
L'appareil chauffe anormalement.
L'indicateur THERMAL s'allume
• Utilisez des haut-parleurs d'une impédance appropriée.
en rouge.
— 1 à 8 Ω (stéréo).
• Installez l'appareil dans un endroit bien aéré.
L'alternateur émet un bruit. Les câbles d'alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA.
t Eloignez les câble d'alimentation des broches RCA.
Le fil de masse n'est pas connecté correctement. t Fixez correctement le fil de
masse à un point métallique de la voiture.
Les fils négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture.
t Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture.
Le son est trop faible. La commande de réglage de niveau est mise en position "MIN".
1 / pouces (po.) (3
8
po. (15 mm) de long. Par conséquent,
32
Plage de réglage du niveau d'entrée
0,2 – 6,0 V (prises à broche RCA)
0,4 – 12,0 V (entrée haut niveau)
Filtre passe-bas 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Amplification de basses fréquences
0 – 10 dB (40 Hz)
Tension d'alimentation
10,5 – 16 V
à la sortie nominale: 40 A (à 4 Ω)
Courant
Entrée de télécommande: 2 mA
× 2 × 10
Dimensions Approx. 14 1 / 1 / po.
8 2
358 × 50 × 264 mm)
( (l/h/p) à
l'exclusion des parties et
commandes saillantes
Poids Approx. 3,5 kg (7 liv. 11 oz.) sans les
accessoires
Accessoires fournis
Vis de montage (4)
La conception et les spécifications sont sujettes à
modifications sans préavis.
Cause/Solution
The fuse is blown. t Replace the fuse with a new one.
The ground lead is not securely connected. t Fasten the ground lead
securely to a metal point of the car.
The voltage going into the remote terminal is too low.
• The connected master unit is not turned on. t Turn on the master unit.
• The system employs too many amplifiers. t Use a relay.
Check the battery voltage (10.5 – 16 V).
Turn off the power switch. The speaker outputs are short-circuited. t
Rectify the cause of the short-circuit.
Turn off the power switch. Make sure the speaker lead and ground lead
are securely connected.
The unit heats up abnormally.
• Use speakers with suitable impedance.
— 1 to 8 Ω (stereo).
• Make sure to place the unit in a well ventilated location.
The power connecting leads are installed too close to the RCA pin cords.
t Keep the power connecting leads away from the RCA pin leads.
The ground lead is not securely connected. t Fasten the ground lead
securely to a metal point of the car.
Negative speaker leads are touching the car chassis. t Keep the leads
away from the car chassis.
The LEVEL adjustment control is set to the "MIN" position.
Specifications
AUDIO POWER SPECIFICATIONS
POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
300 watts minimum continuous average power into 4 ohms, 20 Hz to
300 Hz with no more than 0.2% total harmonic distortion per Car
Audio Ad Hoc Committee standards.
Other Specifications
Circuit system
Inputs
Outputs
Speaker impedance
Maximum outputs 600 W (at 4 Ω)
Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)
Frequency response
Harmonic distortion
3-239-446-11 (1)
MONAURAL
Power Amplifier
Operating Instructions
Mode d'emploi
Owner's Record
The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.
Record the serial number in the space provided below.
Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.
Model No. XM-1600GSD Serial No.
XM-1600GSD
Sony Corporation 2002
Printed in Korea
OTL (output transformerless) Input level adjustment range
circuit 0.2 – 6.0 V (RCA pin jacks)
Pulse power supply 0.4 – 12.0 V (High level input)
RCA pin jacks Low-pass filter 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
High level input connector Low boost 0 – 10 dB (40 Hz)
Speaker terminals Power supply voltage
Through out pin jacks 10.5 – 16 V
at rated output: 40 A (at 4 Ω)
Current drain
1 – 8 Ω
Remote input: 2 mA
× 2 × 10
Dimensions Approx. 14 1 / 1 / in.
8 2
1200 W (at 2 Ω) 358 × 50 × 264 mm
( ) (w/h/d) not
incl. projecting parts and controls
300 W (20 Hz – 300 Hz, 0.2 % Mass Approx. 3.5 kg (7 lb. 11 oz.) not
THD, at 4 Ω)
incl. accessories
600 W (20 Hz – 300 Hz, 0.6 % Supplied accessories
THD, at 2 Ω)
Mounting screws (4)
1000 W (20 Hz – 300 Hz, 1.2 %
THD, at 1 Ω)
Design and specifications are subject to change
without notice.
5 Hz – 300 Hz ( dB)
0.06 % or less (at 100 Hz, 4 Ω)