Poulan Pro 221 LE Instruction Manual page 26

INTERRUPTOR ON/STOP
El INTERRUPTOR ON/STOP esta acostum-
brado a detener la m_quina.
GATILLO DE ACELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR contrela ve-
Iocidad de maquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA DEL
ACELERADOR pare poder accionar el acel-
erador. Este dispositivo previene el aciona-
miento accidental del acelerador.
PALANCA DEL CEBADOR/MARCHA
INACTIVA RAPIDA
El cebador y la marcha inactiva r_pida son fija-
das tirando la PALANCA DEL CEBADOR/
MARCHA INACTIVA RAPIDA completamente
para arrancar la unidad en frio o reaprovisiona-
do de combustible. La palanca del cebador
provee combustible adicional al motor al arran-
car fdo.
BOMBEADOR
El BOMBEADOR circula combustible al car-
burador.
ADVERTENClA:
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA est_ dise_ado pare
detener la cadena en caso de reculada. El fre-
no de cadena se active automaticamente en
caso de reculadas. El freno de cadena se acti-
va manualmente si empujan al protector de
mano delantero adelante. Para desactivar el
freno de cadena, tire Io m_s posible del protec-
tor de mano delantero hacia la manija de]an-
tera.
TENSION DE LA CADENA
Es normal que laa cadenas nueves se estiren
durante los primeres 30 minutos de uso. Deb-
el_ verificaree la tensi6n de la cadena frecuen-
temente. Yea TENSION DE LA CADENA en
la seccion de MONTAJE.
,_ ADVERTENCIA: El silenciedor e s
extremedement celiente durante el uso y
despues de usar aparato. No toque el silen-
ciador ni permita que el material combustible
tal como gasolina o hierba seca hagan con-
tacto.
Remueva le
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible,
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
Este motor est_ habilitado para funcionar
con gasoline sin plomo. Antes de usar, se
debera mezclar la gasolina con un aceite de
sintetico de buena calidad para motores de 2
tiempos enfriados a aire diseSado para ser
usado en una mezcla con proporci6n de
40:1. Recomendamos el aceite de sintetico
marca Poulan/Weed Eater. Se obtiene una
proporcion de 40:1 mezclando 3,2 onzas (95
ml) de aceite con cada gal6n (4 litros) de
gasolina sin plomo. Se induye con esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas de aceite de
sint6tico de la marca Poulan/Weed Eater.
Adiera el contenido entero de este recipiente
en 1 gal0n de gasolina para alcanzar le mezcla
apropiada del combustible.
NO USE aceite pare autornSviles ni para
barcos. Estos aceites daSaran el motor. AI
mezclar combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente. Lea siempre y siga
las reglas de seguddad que se encuientran
bajo MANEJE EL COMBUSTIBLE CON
EXTREMO CUIDADO.
LUBRICAClON DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci0n
constante. El sistema autom_tico de lubrica-
cion provee la lubricacion necesaria mientras
se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta
de aceite arruinar& la barra y la cadena r_pida-
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-
sar& exceso de calentamiento que ser& detect-
able pot el humo proveniente de la cadena y/o
per la descctoraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O
grados centrigrados, el aceite se pone m_s
grueso, tomando necesaria la adici0n de
una pequeSa cantidad (de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o querosen para diluir
el aceite de la barra y la cadena. El aceite
pare barra y cadena fluir libremente pare que
el sistema de lubricaci0n pueda bombear
suficiente aceite pare lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan o Poulan
PRO@ genuino pare barra y cadena para
proteger el aparato contra el desgaste
excesivo provocado por el calory la fricci6n.
El aceite Poulan o Poulan PRO® resiste la
p6rdida de espesura a altas temperaturas.
Si no nay disponibilidad de aceite para barra
y cadena Poulan o Poulan PRO® use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de ]a barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La expedencia india que los combustibles
mezciados con alcohol (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad, Io
que puede causar la separacion y la formaci6n
de &cidos durante el almacenamiento. La ga-
soline acidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, deber_ va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato pot 30 dlas o mas. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y d6jelo en marcha haste que las
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la seccion
de ALAMACENAJE para m&s informaciones.
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