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EN/TOPE INTERRUPTOR
El EN/TOPE (ON/OFF)INTERRUPTORest_
acostumbrado a detener la maquina.
GATILLO DE ACELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR controla
velocidad de maquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA
DEL ACELERADOR para poder accionar
el acelerador. Este dispositivo pre-
viene el acionamiento
accidental del
acelerador.
TRABA DE LA MARCHA LENTA
ACELERADA
La TRABA DE LA MARCHA LENTA ACEL_
ERADA mantiene el gatillo en la posici6n
de arranque. Active la traba de marcha
lenta acelerada en la siguiente manera:
presione la traba del acelerador y luega
apretando el gatillo acelerador. Con el
acelerador apretado, oprima la traba de
marcha lenta acelerada. Suelte la traba
del acelerador y el gatillo mientras man-
tiene oprimida la traba de marcha lenta
acelerada.
PALANCA DEL CEBADOR
La PALANCADEL CEBADOR provee
combustible adicional al motor al ar-
rancar en frio.
BOMBEADOR
El BOMBEADORcircula combustible al
carburador.
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA est_ disefiado
para detener la cadena en caso de re-
culada.
El freno de cadena se activa
automgticamente
en caso de recula-
das. El freno de cadena se activa
manualmente
si empujan al protector
de mano delantero adelante.
Para de-
sactivar el freno de cadena, tire Io m_s
posible del protector de mano delan-
tero hacia la manija delantera.
TENSION DE LA CADENA
Es normal que las cadenas nuevas se
estiren durante los primeros 30 minutos
de uso. Deber9 veriflcarse la tensi6n de
la cadena frecuentemente. Yea TEN-
SION DE LA CADENA en la secci6n de
SERVlCIO Y AJUSTES.
,I_ADVERTENCIA:
El silenciador
es extremadamente
caliente durante
el uso y despu6s de usar el aparato.
No toque el silenciador ni permita que
el material combustible tal como gaso-
lina o hierba seca hagan contacto.
ANTES DE PONER EL MOTOR EN
MARCHA:
IIIADVERTENCIA:
Lea toda la in-
formaci6n sabre el manejo del com-
bustible en la secci6n de reglas de se-
guridad de este manual antes de
empezar. Si no comprende la informa-
ci6n sabre el manejo del combustible,
no intente abastecer su aparato. Pro-
cure ayuda de alguien que comprenda
la informaci6n o flame al tel6fono de
ayuda al consumidor al
1-800_235-5878.
ACEITE PARA BARRA Y LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubrica-
ci6n. El libricador de la cadena provee
lubricaci6n continua a la cadena y a la
barra guia No se olvide de Ilenar el tan-
que de aceite para barra siempre que
Ilene el tanque de combustible (Capack
dad = 6,8 ft. oz.). La falta de aceite arrui-
narA la barra y la cadena rgpidamente.
El uso de demasiado poco aceite cau-
sara exceso de calentamiento que sera
detectable por el humo proveniente de
la cadena y/o por la descoloraci6n de la
barra. Para obtener la maxima prolon-
gaci6n de la vida de la bara y la cade-
na, recomendamos que use el aceite
para barras de sierra de cadena Crafts-
man. Si el aceite Craftsman no esta dis-
pondible, puede usarse un aceite SAE
30 de buena calidad hasta obtener el
aceite marcha Craftsman.
La cantidad
de lubricaci6n es medida automatica-
mente durante el funcionamiento de la
sierra. La sierra usar9 mas o menos un
tanque de aceite para la barra por cada
tanque de combustible. Siempre Ilene el
tanque de aceite de la barra cuando
Ilene el tanque de combustible.
ABASTECIMIENTO
DEL MOTOR
_ADVERTENCIA:
Remueva la
tapa del tanque de combustible
lenta-
mente al reabastecer combustible.
Este motor est& habilitado para funcio-
nar con gasolina sin plomo. Antes de
comenzar con el uso, se deber& mez-
clar la gasolina con un aceite de sint6-
rico de buena calidad para motores de
2 tiempos enfriados a aire. Recomen-
damos el aceite de sint6tico de la mar-
ca Craftsman.
Mezcle la gasolina con
el aceite en la proporci6n de 40:1. Se
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