Craftsman 917.28852 Operator's Manual page 50

5, Vuelva afijar el accesorio de purga del aceite
en e! a[ojamiento de la turbina dei motor.
6, Vuelva a]lenar el motor con aceite a troves
del tubo de la varilla indicadora de nivel para
rei[eno del aceite. Vacfelo lentamente. No [o
Ilene demasiado+ Para la capacidad aproxi-
mada yea las "Especificaciones del Producto"
secciSn de este manual.
7. Use un medidor en latapa/varilla indicadoradet
nivel para rellenodelaceite pararevfsar el nivel.
Mantenga el aceite en la linea de Ileno (FULL)
en lavarilla indicadorade niveLApdete latapa
en el tubo en forma segura cuando termine.
F|LTRO DE ACEITE BEL MOTOR
Cambie e! filtro de aceite del motor coda tem-
porada ovez por medio que cambie el aceite si
el tractor se usa m_s de I00 horas en un afio.
FILTRO DE AtRE
Su equipo no funcionar_, correctamente si el
fi[tro de aire est,. sucio. Coda 25 horas de fun-
cionamiento o en coda temporada, reemplace
el pro limpiador; y el cartucho donde viene el
pope] [service paper cartridge] reem pf&celo carla
100 horas de operaci6n o en cada temporada,
segOn el momento en el que primero ello sea
necesario+
Lo que ocurre con mayor probabilidad es que el
limpiador deI servicio de aire est_ sucio.
1. Quite la cubierta.
2. Con mucho cuidado, quite el cartucho del filtro
de aire y el pro timpiador de la base.
3. Limpie ta base con mucho cuidado para evitar
que caiga ninguna partfcula en e+carburador.
Manilta Cartucho
-Prefiltro de
Espuma
NOTA: Si el cartucho est& muy sucio o dahado,
reempi&celo.
SISTEMA DE ENFRtAMIENTO DE AIRE
Losescombrospueden atascar el sistema de en-
friamiento de aire de motor. Remueva la cubierta
del soplador y limpie el _.rea mostrada paraevitar
el recalentamiento y dafios al motor.
Rejilla de Umpie el desperdicio
Aire. y los escombros
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el
amortiguador de chispas (si vtene equipado) pues
pueden crear un peligro de incendioy/o dafios.
BUJiA(S)
Gamble las bujia(s) aI comienzo de coda tem-
porada de siega o despu_s de coda t00 horas
de operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de
bujia y el ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES DEL PRODUCTO" secci6n
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN UNEA
El filtro de combustible debe cambiarse una vez
coda temporada. Si el filtro de combustible se
tapona, obstruyendoel flujo deI combustiblehacia
el carburador,es necesario cambiarlo+
1. Con el motor fdo, remueva el filtro y tapone
las secciones de ]a linea de combustible.
2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la linea de combustible con Ia
flecha sefialando hacia e] carburador.
3. Asegfirese de que no hayan fugas en la
linea del combustible y que 1asgrapas est_n
colocadas en forma adecuada.
4. Coloque flrmemente en la base el nuevo pre ..............
,_,, _,_,,............. ,,,,^h^ 4. inmeola_mente i]ml_ie maa ia gasolina, aer-
5. Cierre_" ..... l a cubierta+Y'_'" .... + ......... ................................................................... r-_nl-a_ ...........................................................................................
IMPORTANTE: Para Iimpiar el cartucho no se Abrazadera-_._....= ,._-_
pueden usar solventes derivados del petr6]eo, 0-_1_).i 1/ _h_____Abrazader a
como el keroseno, porque pueden deteriorar el Filtro de _/J/ ___)
cartucho. No engrase el cartucho; ni use aire a
presi6n pare limpiarlo+ combustible _
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y
paja para evitar el dafio al motordebido at sobre-
calentamiento. L|mpielacon uncepillode alambre
o con aire comprimido para remover Ia mugre y
las fibras de goma secas, pegadas.
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