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OPERACION
t
e
,
,
i,
iii
i
,,,i
Para leer el nivel adecuado, apfiete la tapa del dep6sito de
aceite del motor cada vez.
Vuelva a instalar la tapa del dep6sito del aceite y apri6tela.
Despu6s de las dos (2) pdmeras horas de siega, cambie el
aceite y cada 25 horas de ahf en adelante, Puede necesitar
cambiar el aceite mds a menudo cuando las condiciones son
polvorosas o suclas,
GASOLINA
(Vea
la Fig. 9)
•
Llene el estanque de gasoline con gasoltna nueva, limpia y
sin plomo. NO USE GASOLINA DE CALIDAD PREMIUM.
TENGA CUIDADO DE NO LLENAR EL ESTANQUE DEMA-
SIADO.
ADVERTENCIA:
La experiencia ha indlcado que los combusti-
bles mezclados con alcohol (conocidos comogasohol, o e! uso
de etanol o metanol) pueden atraer la humedad, la que conduce
ala separaci6n yformaci6n de _,cidos duranteelalmacenamiento.
La gasolina acfdica puede dafiar elsistema delcombustible de un
motor durante el almacenamiento. Para evitar los problemascon
el motor, se debe vaciar el sistema del combustible antes de
guardarlo pot un perfodo de 30 d[as o mds. Vacfe el estanque del
combustible, haga ar rancor el motor y h,_galofuncionar hasta que
las Ifneas del combustible y e! carburador queden vacfos. La
pr6xima temporada use combustible nuevo. Vea las Instruccio-
nes Para El Almacenamiento
para mds informaci6n. Nunca use
productos de limpieza para el motor opara el carburador en el
estanque del combustible pues so pueden producir dafios per-
manentes.
PARA
HACER
ARRANCAR
EL MOTOR
°
Pare hacer arrancar un motorfrto, empuje el cebador tres (3)
veces antes de tratarlo. Empuje firmemente. Este paso
normalmente no es necesario cuando se hace arrancar un
motor que ya ha estado funcionando
pot unos cuantos
minutos.
•
Mueva la palanca de control de velocidad del motor ata
posicidn de r&pido (,,_).
•
Sujete la barra de control que exige la presencia del opera-
dor abajo en el mango y tire el mango del arrancador
r_pidamente
No permlta que e! cordSn arrancador se de-
vuelva abruptamente.
•
Para parar el motor, suelte la barra de control que exige la
presencia del operador.
AVISO: En climas m;_sfrfos puede que sea necesario repetir los
pesos del cebado. En climas m_s calurosos el cebar demasiado
puede producir el ahogo y e! motor no va a arrancar. Si se ahoga
el motor espere unos cuantos minutos antes de tratar de hacerlo
arrancar y no repita los pasos del cebado.
I TAPA DEL
OEposrroOE/
_._._'_
LA GASOLINA"
"_..['_i_
FIG. 9
CONSEJOS
PARA SEGAR
-..---.-
TAPA DEL
DEPOSITO
DE
ACEITE
DEL
MOTOR
CON
VARILLA
INDICADORA
DE
N|VEL
•
Bajo ciertas corrdiciones, tal como cdsped muy alto, puede
ser necesario el elevar la altura del corte pare reducir el
esfuerzo necesario para empujar la segadora y pare evitar
sobrecargar
el motor, dejando montones de recortes de
c_sped.
•
Pare un corte muy pesado, reduzca el ancho del corte
pasando parcialmente pot encima dot lugar anteriormente
cortado y siegue lentamente.
•
Para un mejor ensacado det c_sped y parala mayorfa de las
condiciones de code, la velocidad del motor debe ajustarse
ala posici6n de rApido (,_).
•
Cuando use una segadora con descarga trasera en cesped
h=]medo y pesado, los montones del c6sped cortado puede
que no entren en el recogedor de c_sped. Reduzca la
velocidad del recorrido (velocidad
de empuje) y/o haga
funcionar la segadora sobre el _rea pot segunda vez
10
•
Si queda una huella de codes en el lado dorecho de una
segadora con descarga trasera, siegue en la dlrecci6n en
que giran las manillas del reloj, solapando un poco par_
recaudar los recortes en la pr6xtma pasada:
•
Los poros en los recogedores de c_sped de tela pueden
II_narse con mugre y polvq con el uso y los recogedores
recaudar&n menos c_sped. Para evitar _,sto, roc[e el recoge-
dor con larmanguera de ague regularmenta y d_je!to secarse
antes de usa'rio.
=
Mantenga
la parte superior
del motor, alrededor
del
arrancador, despejada y sin recortes de c_sped y paja. Esto
ayudar& el flujo del aire del motor y extenderd su duraci6n.
tercio superior de las hojas de cesped (Vea la Fig. X). En el
caso de que el c6sped haya crecido demasiado, puede set
necesario el elevar la altura del corte para reducir el esfuerzo
necesario para empujar la segadora y para evitar sobrecar-
gar el motor, dejando montones de recortes de c_sped Para
un acolchamiento muy pesado, reduzca el ancho del corte
pasando por encima del Iugar anteriormente cortado y sie-
gue lentamente.
•
Ciertos tipos de c6sped y sus condiciones pueden exigir que
un _rea tenga que ser acolchada por segunda vez para
esconder completamente los recortes Cuando se haga el
segundo corte, slegue atravesado o en forma perpendicular
ala pasada del pnmer code.
°
Cambie su patr6n de corte de semana a semana. Siegue de
norte a sur una semana y luego cambie de este a oeste la
pr6xima semana. Esto evitar& que el c6sped se enrede y
cambie de direcci6n.
CONSEJOS
PARA SEGAR Y ACOLCHAR
IMPORTANTE:
PARA OBTENER EL MEJOR RENDIMIENTO
MANTENGA
LA
CAJA
DE
LA
SEGADORA
SIN
ACUMULACION
DE CESPED Y BASURA, VEA "LIMPIEZA"
EN LA SECCION DE "RESPONSABILIDADES
DEL CLIENTE"
DE ESTE MANUAL.
°
La cuchilla acolchadora especial va a voiver a cortar los
recortesde c_sped touches veces,y los reduce en tamafio,
de modo que si se caen en el cespedse van a dispesar entre
_ste y no se van a notar Tambidn, el c6sped acoIchado se
va a deshacer r_pidamente entregando substancias nutdtl-
vas para el cdsped. Siempre acolche con la velocidad del
motor (cuchilla) m_s alta, pues asf se obtendr_i la mejor
acci6n de recorte de los cuchiUas.
,,
Evite cortar el c6sped cuando est_ mojado. El c_sped
mojado tiende a former montones e tnterflere con la acci6n
de acolchado, La mejor hora para segar el c_sped es
temprano en ta tarde. A esa hora _stet se hasecadb yet &rea
reci_n cortada no quedard expuesta al sol directo.
•
Para obtener los mejores resultados, ajuste la altura del code
iAX 1/3
FIG. 10
de la segadora de modo que _sta corte solamente el tercio
superior de las hojas de c_sped (Vea la Fig. 10). En el caso
de que el c@spedhaya crecido demastado, puede ser nece-
sario el elevar la altura del corte pare reducir el esfuerzo
necesado para empujar la segadora y para evitar sobrecar-
gar el motor, dejando montones de recortes de c_sped Para
un acolchamiento muy pesado, reduzca el ancho del corte
pasando pot encima dot lugar antedormente cortado y sie-
gue lentamente.
Ciedos tipos de c_sped y sus condiciones pueden exigir que
un Area tenga que ser acolchada
por segunda vez pare
esconder completamente los recortes
Cuando se haga el
segundo code, slegue atravesado o en forma perpendicular
ala pasada del primer corte.
Cambte su patr6n de code de semana a semana Siegue de
norte a sur una semana y luego cambie de este a oeste la
pr6xima semana. Esto evitar_ que el c_sped se enrede y
cambie de direcci6n
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