Craftsman 917.25022 Operator's Manual page 43

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
AI hacer arrancar el motor per la primera vez o
si se ha acabado eLcombustible de1 motor, se
necesitar_ tiempo para el arranque extra para
mover el combustible desde el estanque hasta
el motor.
1. Si_ntase en el sJll6n en la postc_6n de oper-
aci6n, suelte el pedal del embragueifreno y
ponga el freno de estacionamiento.
2. Ponga ia palanca de cambio en la posici6n
de neutro.
3. Mueva el embrague dot accesodo a la
posiciSn desenganchado disengaged.
4. Mueva la palanca de control de la aceleraci6n
a la posiciSn de estrangutaci6n.
AVISO: Antes de arrancar, lea las Lnstruccio-
nes siguientes para el arranque en clima frlo y
templado.
5. lnserte la Ilave en la igniciSn y gire la liave en
el sentide que giran las manillas del reloj a la
posiciSn de arranque start, y suelte la Ilave
tan pronto come arranque el motor. No haga
funcionar el arrancador continuamente per
m&s de quince segundos per minute. Si el
motor no arranca despu6s de intentarlo varias
veces, mueva el control de la aceleracL6n a
la posicl6n de rApido, espere unos cuantos
minutes y trate de nuevo. Si el motor sigue sin
funcionar, mueva el control de ta aceleraci6n
a [a posiciSnde estranguleci6n y intente de
Ruevo.
ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO
(50 ° Y I10 ° C MAS)
6. Cuando arranque el motor, mueva el control
de la ace[eraci6n a [a posici6n de rApido.
• Los accosorios y eL embrague ahora pueden
ser utihzados. Si el motor no acepta esta carga,
vuelva a arrancar el motor para permitirle que
se caliente par un minute utiiuzando el estran-
gulador come describido arriba.
ARRANQUE CON TIEMPO FRiO
{50 ° Y/10 ° C MENOS)
7. At hacer arrancar el motor, mantenga el
control de la aceteraciSn a la posiei6n de
estrangulaci6n hasta que el motor se caliente
y empieze funcionar maL Una vez que emp-
ieze a funcionar real, mueva inrnediatamente
el centre[ de Ia aceleraci6n a la posici6n
rAp[da. El calentamiento del motor puede
tomar a partir de varies segundos a varies
minutes (cuanto mas fria es [a temperatura,
m_.s largo es el ca[entamiento).
• Los accesodos pueden set utilizados durante
el periodo del recalentamiento.
AVlSO: Si se encuentra a mueha altura (sobre
3000 pies) o en clima frio (per debajo de 32°F/
O°C), la mezcla del combustible del carburader
debe ser ajustada para el mejor rendimiento
del motor. _ea "PARA AJUSTAR EL CARBU-
RADOR" en la secci6n de Servicio y Ajustes de
este manual).
CONSEJOS PARA SEGAR
No se pueden usar las cadenas para las
llantas cuando la caja de la segadora est,.
adjunta al tractor.
La segadora debe estar nivelada en forma
adecuada para obtener el meier rendimiento
al segar. Vea "PARA NIVELAR LA CAJA DE
LA SEGADOR_' en ta secci_n de Servicio y
Ajustes de este manual.
• El lade izquierdo de ta segadora se debe usar
para reoorte.
• Maneje de mode quetos recedes se desc-
arguen en el Area que ya ha side eortada.
Mantenga el _[rea de corte a la derecha del
tractor. Esto pmducirA una dLstribuci6n m&s
pareja de los recortes y un corte m_s uni-
forme.
AI segar las Area grandes, empiece girando
a la derecha de mode que los recortes se
descarguen, alej_rldose de los arbustos, cot-
cos, entradas de automdvites, etc. Despu#s
de una o dos vueltas, siegue en ta direcciSn
opuesta, haciendo virajes a la izquierda, hasta
que termine.
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• Si el c6sped est_ demasiado alto, se debe
segar dos veces para reducir la carga y los
posibles peligros de incendio debido a los
recortes secos. Haga el primer corte relati-
vamente alto; el segundo a la altura deseada.
No siegue el c6sped cuando est& mojado. El
c6sped mojado taponar& la segadora y dejar&
montones indeseables. Permita que se seque
et c_sped antes de segarZo.
Siempre opere el motor con una aceleraci6n
completa cuando siegue para asegurarse de
conseguir un meier rendimiento y una des-
carga aprepiada de los materiales. Regute
[a velocidad de recorrido seleceionando on
cambio lo suficientemente bajo para obtener
un rendimiento de torte de parte de su sega-
dora y tambi_n ta calidad de1corte deseada.
• Cuando opere con accesorios, selecciene una
velocidad de recorrido que se aconqode al ter-
reno y lepermita obtener el meier rendimiento
del accesorio que se est& usando,
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