Hornby AIRFIX Bedford QLD Manual

1/76 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT
Bedford OLD + Bedford QLT
A03306
With over 52,000 vehicles built between 1941 and 1945, the Bedford
QL 3-ton truck was one of the most numerous British vehicles during
1 the Second World War. Developed in just 16 weeks, the first prototype
took to the road on February 1st, 1940. The QL was put into mass production in
February 1941 after extensive testing, to replace the hundreds of British vehicles
±2: had been lost at the Dunkirk evacuation in 1940.
The QL was powered by a 3.5 litre, 6-cylinder petrol engine producing 72bhp,
giving a governed top speed of 38mph. Thanks to its high ground clearance,
cross-country tyres and a 2-speed 4-wheel-drive transfer box located in the
;er.re of ±e chassis > giving 8 forward gear ratios) the QL had excellent cross
country mobility.
Many differcnl body styles were designed for the QL chassis. Two of these, the
QLD general service truck and QLT "Trooper" troop carrying vehicle have been
provided in this kit.
The QLD was the most popular version, fitted with an all-metal body and wooden
floor, it could carry up to 3600kg of cargo, although the tough QL was frequently
overloaded in use.
The larger QLT had an extended chassis with relocated petrol tanks and spare
wheel to allow the large body to seat up to 29 soldiers in 3 rows of seats. The
central row of seats could be removed and the side seats folded up to allow normal
loads to be carried.
Dimensions:
QLD - length 6.0m, width 2.26m, height 3.05m.
QLT - length 6.65m, width 2.26m, height 2.95m.
ie plus de 52.000 exemplaires fabriques entre
: Bedford QL de 3 tonnes etait 1'un des vehicules
--r^.- ie ".= Deuxieme Guerre mondiale. Apres
contient deux : le camion QLD a usages multiples et le transporter de troupes
QLT Trooper.
La version la plus populaire. le QLD etait equipe d'une carrosserie tout en metal et
d'un plancher en bois: ilportaitjusqu'a3.600kgdecargaison. son chassis robuste
etant souvent surch^ir
Le QLT. sa veraiaB ptas goade, etak «n d'oa chaos f^^ff' awac ses
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In der extrem kurzen Zeit von 16 Wochen entwickelt, fuhr der erste Prototyp am 1.
Februar 1940 zum ersten Mai auf der StraBe, Der QL ging dann ab Februar
1941 nach eingehenden Testfahrten in die serienmaBige Produktion. Es sollten
damit hunderte britische Fahrzeuge ersetzt werden, die bei der Evakuierung von
Diinkirchen 1940 verloren gegangen waren.
Der QL wurde durch einen 6-Zylinder-Benzinmotor mit einem Hubraum von
3,5 1 und einer Leistung von 72 PS angetrieben, der dem Fahrzeug eine geregelte
Hochstgeschwindigkeit von 61 km/h verlieh. Dank hoher Bodenfreiheit,
Gelandereifen und eines mittig am Fahrgestell angeordneten Zweigang-
Verteilergetriebes fur Vierradantrieb (womit acht Vorwartsgange eingelegt werden
konnten) konnte der QL hervorragend fur Gelandefahrten eingesetzt werden.
Das Fahrgestell des QL konnte vielfaltise Aufbauten aufnehmen. Zwei
Der QLD war die verbreitetste Version. Er war mit einem Ganzmetallaufbau und
einem Holzboden ausgestattet und konnte eine Nutzlast von 3600 kg befordern. Im
praktischen Einsatz wurde der so robuste QL jedoch haufig uberladen.
Der groBere QLT hatte ein erweitertes Fahrgestell mit unterschiedlich
angeordneten Benzintanks und an anderer Stelle befestigtem Reserverad. Damit
konnten bis zu 29 Soldaten in drei Sitzreihen untergebracht werden. Die mittig
montierte Sitzreihe konnte entfernt und die seitlichen Sitze hochgeklappt werden,
wodurch dann auch normale Nutzlasten befordert werden konnten.
Abmessungen:
QLD - Liinge 6.0 m: Breite 2.26 m; Hohe 3,05 m.
QLT - Lange 6.65 m: Breite 2,26 m; Hohe 2,95 m.
Con mas de 52.000 unidades construidas enrre 1941 y 1945. el camion
Bedford QL de 3 toneladas fue uno de los vehiculos britanicos mas
numerosos durante la Segunda Guerra Mundial. Se desarrollo en tan solo
16 semanas y el primer prototipo salio a la carretera el 1 de febrero de 1940. El QL
entro en produccion masiva en febrero de 1941 tras ser sometido a un completo
conjunto de pruebas, sustituyendo a los cientos de vehiculos britanicos perdidos
durante la evacuacion de Dunquerque en 1940.
El QL estaba propulsado por un motor de gasolina con seis cilindros y 3,5 litros,
capaz de producir 72 caballos de potencia y alcanzar una velocidad maxima
de 61 km/h. Gracias a su elevation sobre el suelo, neumaticos para cualquier
terreno y caja de cambios de dos velocidades situada en el centre del chasis (que le
proporcionaba ocho velocidades de transmision hacia adelante), el QL ofrecfa una
excelente movilidad campo a traves.
FJ chasis QL fue equipado con muy diversas carrocerias, dos de las cuales se
presentan en este kit: el camion de servicio general QLD y el vehiculo de
n-anspone de tropas QLT "Trooper".
La version mas utilizada fue la QLD. Equipada con cuerpo totalmente construido
en metal y suelo de madera. tem'a capacidad para transportar hasta 3600 kg de
carga. aunque en la practica muchas veces soportaba cargas muy superiores.
La version QLT tenia chasis prolongado con los depositos de gasolina y rueda
de repuesto cambiados de posicion para permitir acomodar un maximo de 29
soldados en tres filas de asientos. La fila central podia quitarse y los asientos
laterales eran abatibles, para facilitar el transporte de cargas normales.
Dimensiones:
QLD - longitud 6,0m, ancho 2,26m, altura 3,05m.
QLT - longitud 6,65m, ancho 2,26m, altura 2,95m.
Med over 52 000 fordon byggda mellan 1941 och 1945 var den tre
ton tunga lastbilen Bedford QL en av de mest forekommande brittiska
fordonen under Andra varldskriget. Den forsta prototypen, som
utvecklades pa blott 16 veckor, borjade anvandas den 1 februari 1940. QL bbrjade
massproduceras i februari 1941 efter omfattande testning och ersatte da hundratals
brittiska fordon som forlorades vid Dunkirk-evakueringen 1940.
QL drevs av en 3,5 liters, 6-cylinders bensinmotor som presterade 72
bromsade hastkrafter, vilket resulterade i en topphastighet pa 61 km/h. QL
uppvisade en omfattande terrangmobilitet tack vare sin hoga markfrigang,
terrangdack och en tvahastighetsvaxellada for fyrhjulsdrift i mitten pa chassit (atta
utvaxlingsforhallanden).
Flera olika karosseristilar utformades for QL-chassit. Tva av dessa, den
allmanna versionen QLD och trupptransportfordonet QLT "Trooper",
ingar i den har satsen.
QLD, den mest populara versionen, var forsedd med ett karosseri i
helmetall och ett tragolv samt kunde transportera 3 600 kg last, men den tunga QL
overbelastades ofta pa faltet.
Den storre QLT hade ett utokat chassi med omplacerade bensintankar och
reservhjul som resulterade i att upp till 29 soldater nek plats i tre satesrader i det
stora karosseriet. Mittraden kunde tas bort och sidosatena fallas upp for att ge plats
at normal mangd last.
Matt:
QLD: langd 6,0 m, bredd 2,26 m, hojd 3,05 m.
QLT: langd 6,65 m, bredd 2,26 m, hojd 2,95 m.
HORNBY® L
PLEASE NOTE : Some parts in the kit may not be required to build the model.
roduct Hornby Hobbies Limited, Margate, Kent CT9 4JX UK Tel:+44(0)1843 233525 www.airfix.com
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