Foppapedretti Street i-Size Assembly Instructions Manual page 20

REGOLAZIONE DELL 'ALTEZZA DEL POGGIATESTA E DELLE BRETELLE
La corretta regolazione del poggiatesta garantisce la massima protezione per il vostro
bambino all'interno del seggiolino auto.
Dai 76 fino a 105 cm: Quando si utilizza l'imbracatura a 5 punti, il poggiatesta deve
essere regolato in modo che tra le bretelle e la parte superiore delle spalle ci sia uno
spazio pari a 1 dito (1 cm).
IMPORTANTE: Allentare le bretelle per le spalle prima di procedere alla regolazione
del poggiatesta. Una regolazione delle bretelle in una posizione inferiore o superiore
rispetto alle spalle del bambino può compromettere la sicurezza per il bambino.
Tether
con:
Dai 100 fino a 150 cm: Quando si utilizza la cintura di sicurezza a 3 punti del veicolo,
il poggiatesta deve essere regolato in modo che vi sia uno spazio di due dita tra il
Tether
poggiatesta e le spalle del bambino. Assicurarsi che la cintura di sicurezza pettorale,
con:
passando nel "passante guida cintura pettorale" a lato del poggiatesta, sia posizionata
all'altezza delle spalle e non del collo del bambino.
ra
con:
punti
REGOLAZIONE DELLE CINTURE DI SICUREZZA, IMBRACATURA
Per allentare l'imbracatura: Premere il pulsante di regolazione e contemporaneamente
afferrare le bretelle (cinture pettorali) nella parte inferiore, sotto le imbottiture delle
protezioni pettorali e tirarle in avanti per allentarle (fig. 1).
punti
IMPORTANTE: Non tirare le bretelle afferrando le imbottiture di protezione pettorale.
con:
Stringere l'imbracatura: Tirare la cinghia di regolazione dell'imbracatura in modo da
punti
tensionarla correttamente contro il corpo del bambino (fig. 2).
Una corretta tensionatura è tale che lo spazio tra l'imbracatura e il bambino non deve
essere superiore allo spessore di un dito (1 cm).
☞ NOTA: Controllare che la fibbia sia correttamente agganciata tirando le bretelle e
le cinture addominali.
UTILIZZO A BORDO DEL VEICOLO
NO Troppo bassa
CORRETTO
• ITALIANO •
NO Troppo alta
TROPPO
BASSO
D10
20
CORRETTO
TROPPO
ALTO